[實用新型]一種電機定子裝配轉運物流車

有效

• 申請號: 201920103271.8
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209739114U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 郝文濤;閻強
• 申請（專利權）人: 天津博凱文機電科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/04
• 代理公司: 11684 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 郭峰<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型提供一種電機定子裝配轉運物流車，包括車架底座、升降組件、前后調節組件、左右調節組件、卡爪組件、電池和控制臺，卡爪組件固定設置于前后調節組件上，前后調節組件固定設置于升降組件上，升降組件垂直固定于車架底座上表面，且該升降組件上還固定設置有控制臺，車架底座上固定設置有電池，控制臺與電池電性連接。本實用新型通過設置升降組件、前后調節組件和左右調節組件可以實現對電機定子在各個方向的調節，從而將其放置到合適的位置，同時也提高了對電機定子的保護，且通過該裝配轉運車來代替原本的人力搬運可以節省人力且提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及裝配裝置，尤其涉及一種電機定子裝配轉運物流車。

背景技術

電機在實際生產生活中有極為廣泛的應用，而且種類繁多，而所有的電機中轉子和電機定子為電機的最基本也是最為重要的組成部分。在電機的整個制造裝配過程中，電機定子需要在不同的裝配線之間進行轉運裝配，且在裝配放置過程中需要進行精確定位來與其他零件進行裝配，而現有的轉運方式一部分為通過工作人員來搬運，電機定子體型重量較大的會通過廠房內的天車進行起吊搬運，這兩種方式存在人力消耗大容易疲勞效率較低的缺點和天車的調節精度低，在放置時對電機定子的位置調節不夠精確，且容易對電機定子造成損壞的缺點。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種可代替人力搬運且可多方向調節的電機定子裝配轉運物流車。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種電機定子裝配轉運物流車，其中，所述一種電機定子裝配轉運物流車包括車架底座、升降組件、前后調節組件、左右調節組件、卡爪組件、電池和控制臺，所述卡爪組件固定設置于前后調節組件上，所述前后調節組件固定設置于升降組件上，所述升降組件垂直固定于車架底座上表面，且該升降組件上還固定設置有控制臺，所述車架底座上固定設置有電池，所述控制臺與電池電性連接。

進一步地，所述升降組件包括兩組升降滑軌、上連接板和升降電缸，兩組所述升降滑軌垂直固定于車架底座的上表面，所述上連接板固定設置于兩組升降滑軌的頂端，所述升降電缸固定穿設于上連接板上，所述升降電缸靠近其中一組升降滑軌且與升降滑軌相平行，所述升降電缸與控制臺和電池電性連接。

進一步地，所述左右調節組件包括橫向滑軌一、橫向滑塊一、橫向齒條一、兩組豎向滑塊和制動器一，所述制動器一的旋轉軸的端部固定設有制動齒輪，所述制動器一固定設置于橫向滑塊一的頂部，所述制動器一與控制臺電性連接，所述橫向滑塊一相配合滑動套設于橫向滑軌一上，所述橫向齒條一固定設置于橫向滑軌一的頂部，所述制動齒輪與橫向齒條一相嚙合設置，兩組所述豎向滑塊相對稱固定設置于橫向滑軌一的側壁面上。

進一步地，兩組所述豎向滑塊分別相配合滑動套設于兩組升降滑軌上，其中靠近升降電缸一側的一組所述豎向滑塊與所述升降電缸固定連接。

進一步地，所述前后調節組件包括縱向滑軌二、縱向滑塊二、橫向齒條二和制動器二，所述制動器二固定設置于縱向滑塊二的頂部，所述制動器二的旋轉軸端固定設置有制動齒輪，所述制動器二與控制臺電性連接，所述縱向滑塊二相配合滑動套設于縱向滑軌二上，所述縱向滑軌二垂直固定設置于橫向滑塊一的側壁面上，所述橫向齒條二固定設置于縱向滑軌二頂部，所述橫向齒條二與制動齒輪相嚙合設置。

進一步地，所述縱向滑塊二的兩側壁面上分別固定有相同的控制箱，所述縱向滑塊二的底部固定設置有卡爪組件，所述控制箱分別與升降電缸和卡爪組件電性連接。

進一步地，所述車架底座下表面固定設置有兩組前輪和兩組后輪，兩組所述前輪設置為單向輪，兩組所述后輪設置為萬向輪，且該兩組后輪上設置有剎停裝置。

本實用新型具有的優點和積極效果是：本實用新型通過設置升降組件、前后調節組件和左右調節組件可以實現對電機定子在各個方向的調節，從而將其放置到合適的位置，同時也提高了對電機定子的保護，且通過該裝配轉運車來代替原本的人力搬運可以節省人力且提高工作效率。