[實(shí)用新型]輸電線纜伸縮式角鋼塔

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920101625.5
• 申請(qǐng)日: 2019-01-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209568771U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬倩;韓連臻;王云龍;李珊珊;范欣;任長(zhǎng)林;薛福軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 濰坊長(zhǎng)安鐵塔股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H12/00
• 分類(lèi)號(hào): E04H12/00;E04H12/08
• 代理公司: 濰坊正信致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37255
• 代理人: 張曉琳

本實(shí)用新型一種輸電線纜伸縮式角鋼塔，包括：塔身，塔身上安裝橫擔(dān)，橫擔(dān)上均安裝有吊架，吊架上滑動(dòng)安裝有調(diào)節(jié)殼體，調(diào)節(jié)殼體包括底座，底座分別開(kāi)設(shè)有一線纜入口和一線纜出口，底座內(nèi)安裝有第一定滑輪和第二定滑輪，還滑動(dòng)安裝有第一動(dòng)滑輪和第二動(dòng)滑輪，輸電線纜依次繞過(guò)第一動(dòng)滑輪、第一定滑輪、第二定滑輪和第二動(dòng)滑輪；第一動(dòng)滑輪與底座之間安裝有第一動(dòng)滑輪緩沖裝置，第二動(dòng)滑輪與底座之間安裝有第二動(dòng)滑輪緩沖裝置；調(diào)節(jié)第二動(dòng)滑輪與底座的位置，從而在輸電線纜的延伸方向上預(yù)留了彈性余量，使輸電線纜更適用野外的復(fù)雜環(huán)境；由于調(diào)節(jié)殼體的兩側(cè)與橫擔(dān)之間設(shè)置有橫向緩沖裝置，便于緩沖輸電線纜受風(fēng)力吹動(dòng)引起的橫向上的晃動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼構(gòu)架技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輸電線纜伸縮式角鋼塔。

背景技術(shù)

角鋼塔在電力線路的架設(shè)時(shí)，具有很重要的作用。在現(xiàn)有的角鋼塔的塔頂上一般設(shè)置四個(gè)橫擔(dān)，并且在橫擔(dān)上設(shè)置有掛線環(huán)，在掛線環(huán)上掛置輸電線纜用于支撐輸電線纜的傳輸。

由于輸電線纜受熱脹冷縮的影響，冬季時(shí)會(huì)收縮，夏季氣溫高時(shí)會(huì)舒張；并且由于輸電線纜位于野外，受風(fēng)力的影響會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，因此輸電線纜鋪設(shè)時(shí)一般會(huì)留有長(zhǎng)度余量，但是長(zhǎng)度余量的長(zhǎng)短無(wú)法很好掌握，因此遇到復(fù)雜環(huán)境時(shí)，緊靠鋪設(shè)時(shí)預(yù)留的長(zhǎng)度余量無(wú)法可能存在誤差，預(yù)留余量小時(shí)容易將輸電線纜抻斷，余量大時(shí)受自身重力的影響相地面低垂，并且由于重力大，風(fēng)吹時(shí)容易對(duì)掛線環(huán)造成損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)以上缺陷，本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種輸電線纜伸縮式角鋼塔，針對(duì)輸電線纜的使用情況伸縮，使輸電線纜更適用野外的復(fù)雜環(huán)境。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型輸電線纜伸縮式角鋼塔，包括：塔身，所述塔身上安裝有四個(gè)橫擔(dān)，每一所述橫擔(dān)上均安裝有一吊架，所述吊架上滑動(dòng)安裝有一調(diào)節(jié)殼體，所述調(diào)節(jié)殼體包括底座，所述底座上安裝有端蓋，所述底座的兩端分別開(kāi)設(shè)有一線纜入口和一線纜出口，所述底座內(nèi)安裝有第一定滑輪和第二定滑輪，還滑動(dòng)安裝有第一動(dòng)滑輪和第二動(dòng)滑輪，所述輸電線纜自所述線纜入口進(jìn)入所述調(diào)節(jié)殼體內(nèi)，并依次繞過(guò)第一動(dòng)滑輪、第一定滑輪、第二定滑輪和第二動(dòng)滑輪，自線纜出口延伸至所述調(diào)節(jié)殼體外部；

所述第一動(dòng)滑輪與所述底座之間安裝有第一動(dòng)滑輪緩沖裝置，所述第二動(dòng)滑輪與所述底座之間安裝有第二動(dòng)滑輪緩沖裝置；

所述調(diào)節(jié)殼體的兩側(cè)與所述橫擔(dān)之間均設(shè)置有一用于所述輸電線纜橫向滑移的橫向緩沖裝置。

作為一種改進(jìn)方式，所述第一動(dòng)滑輪緩沖裝置包括設(shè)置在所述第一動(dòng)滑輪輪軸上的第一緩沖軸，所述第一緩沖軸的自由端延伸至所述底座外部，所述第一緩沖軸上安裝有第一檔板，所述第一緩沖軸上套設(shè)安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的一端抵靠于所述底座上，所述第一彈簧的另一端抵靠于所述第一檔板上。

作為一種改進(jìn)方式，所述第二動(dòng)滑輪緩沖裝置包括設(shè)置在所述第二動(dòng)滑輪輪軸上的第二緩沖軸，所述第二緩沖軸的自由端延伸至所述底座外部，所述第二緩沖軸上安裝有第二檔板，所述第二緩沖軸上套設(shè)安裝有第二彈簧，所述第二彈簧的一端抵靠于所述底座上，所述第二彈簧的另一端抵靠于所述第二檔板上。

作為一種改進(jìn)方式，所述底座上設(shè)置有與所述第一動(dòng)滑輪的輪軸相適配的第一滑道，還設(shè)置有與所述第二動(dòng)滑輪的輪軸相適配的第二滑道，所述第二滑道和第一滑道的延伸方向一致。

作為一種改進(jìn)方式，每一所述橫向緩沖裝置均包括安裝于所述底座上的第三緩沖軸；

所述吊架的兩端位于所述橫擔(dān)上還分別安裝一第三擋板，所述緩沖軸的自由端貫穿所述第三擋板，所述第三緩沖軸上套設(shè)有第三彈簧，所述第三彈簧的一端抵靠于所述第三擋板上，所述第三彈簧的另一端抵靠于所述底座上。

作為一種改進(jìn)方式，所述端蓋上設(shè)置有第三滑道，所述吊架上設(shè)置有與所述第三滑道相適配的滑塊。