[實用新型]一種道路橋梁用除冰裝置

有效

• 申請號: 201920099785.0
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209482239U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 賈慶升
• 申請（專利權）人: 賈慶升
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 濟南知來知識產權代理事務所(普通合伙) 37276
• 代理人: 于志波

本實用新型公開了一種道路橋梁用除冰裝置，包括支撐框和轉動輥，所述轉動輥的兩個端面均固定有同軸的支撐桿，兩個支撐桿均與支撐框內壁的側面通過軸承座轉動連接，轉動輥的周側面均勻固定有碎冰件，碎冰件包括碎冰桿和固定塊，固定塊的一端和轉動輥的周側面固定連接，固定塊的另一端開設有螺孔，碎冰桿的一端開設有外螺紋，碎冰桿上的外螺紋和碎冰桿上的外螺紋螺紋連接，支撐框對應轉動輥周側的側面安裝有拉動件，碎冰桿伸出固定塊的長度不相等，碎冰桿和冰面的接觸時間不相等，增大碎冰桿對冰層的壓力，冰層容易破碎，除冰速度塊。

技術領域

本實用新型涉及除冰設備技術領域，具體為一種道路橋梁用除冰裝置。

背景技術

在冬季，由于氣溫低于零度，落入道路橋梁表面的雪花融化后結成冰，得路面摩擦力變小，路面上行駛的車輛會打滑甚至側翻，甚至引發交通事故，影響橋上的交通。為了避免安全事故的發生，減少人員傷亡，工人需要將橋梁上的冰去除。目前工人使用鐵鍬進行除冰，不易將冰層破碎，除冰速度慢。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種道路橋梁用除冰裝置，碎冰桿伸出固定塊的長度不相等，碎冰桿和冰面的接觸時間不相等，增大碎冰桿對冰層的壓力，冰層容易破碎，除冰速度塊，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路橋梁用除冰裝置，包括支撐框和轉動輥，所述轉動輥的兩個端面均固定有同軸的支撐桿，兩個支撐桿均與支撐框內壁的側面通過軸承座轉動連接，轉動輥的周側面均勻固定有碎冰件，碎冰件包括碎冰桿和固定塊，固定塊的一端和轉動輥的周側面固定連接，固定塊的另一端開設有螺孔，碎冰桿的一端開設有外螺紋，碎冰桿上的外螺紋和碎冰桿上的外螺紋螺紋連接，支撐框對應轉動輥周側的側面安裝有拉動件。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述拉動件包括橫桿、套管、拉動桿，套管的一端和支撐框的外側面固定連接，套管的內壁開設有內螺紋，拉動桿的一端開設有外螺紋，拉動桿上的外螺紋和套管內壁的內螺紋螺紋連接，拉動桿的另一端固定橫桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐框的側面開設有定位螺紋孔，定位螺紋孔和螺桿螺紋連接，螺桿的一端延伸至支撐框的內部，螺桿的另一端延伸至支撐框的外側并與把手固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉動輥包括空心殼體，空心殼體內部中空，空心殼體的內壁固定有電加熱片，空心殼體端面的開孔上安裝有閥門。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉動輥包括輥體，輥體的端面繞其軸線等角度開設有卡接孔，卡接孔和配重桿卡接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐框內壁遠離拉動件的側面固定有除冰板，除冰板的一端和轉動輥的周側面滑動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，其中一個支撐桿貫穿并延伸至支撐框的外側，支撐桿的延伸端和單向軸承的內環固定連接，單向軸承的外環通過安裝架安裝和支撐框的外側面固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本道路橋梁用除冰裝置，碎冰桿伸出固定塊的長度不相等，碎冰桿和冰面的接觸時間不相等，增大碎冰桿對冰層的壓力，冰層容易破碎；傾斜的道路或傾斜的橋梁上除冰時，單向軸承防止轉動輥倒滾，提高本道路橋梁用除冰裝置的安全性；除冰板除去轉動輥上粘附的冰塊，保證本道路橋梁用除冰裝置的破冰效果；工人根據不同路況調節轉動輥的重量，提高本道路橋梁用除冰裝置的適用性。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構示意圖；

圖2為本實用新型仰視結構示意圖；

圖3為本實用新型轉動輥實施例一結構示意圖；

圖4為本實用新型轉動輥實施例二結構示意圖。