[實用新型]一種汽車控制臺PCB板加工用烤板裝置

有效

• 申請號: 201920089429.0
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209659737U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 吳子善
• 申請（專利權）人: 東莞玉成電路板有限公司
• 主分類號: H05K3/00
• 分類號: H05K3/00
• 代理公司: 44248 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)
• 代理人: 吳肖敏<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種汽車控制臺PCB板加工用烤板裝置，包括箱體以及設置于箱體底部的支腿，所述箱體四周和頂部均覆蓋有加熱電阻絲層，所述箱體內設有烤架，所述烤架包括底架、立柱、中間架和頂架，所述底架底部的導桿上安裝有滾輪，所述滾輪固定連接箱體底部，所述中間架上下等間隔設置在底架和頂架之間，所述底架、中間架和頂架上均分布有蛇形散熱管，所述中間架上的蛇形散熱管分別與底架、中間架和頂架上的蛇形散熱管之間通過導管連通，所述底架、中間架和頂架上位于蛇形散熱管上表面均設有鋼絲網，本實用新型可以快速的降低烘烤的PCB板上的溫度，提高加工效率；余熱得以回收，節能環保。

技術領域

本實用新型涉及汽車控制臺PCB板技術領域，具體為一種汽車控制臺PCB板加工用烤板裝置。

背景技術

汽車控制臺是控制汽車空調、音響等舒適娛樂裝置的地方。汽車中控包括中央控制門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關及玻璃升降系統。

汽車控制臺PCB板作為重要的結構，PCB板在制造完成之后，都有一個保質期，超過這個保質期就需要對PCB進行烘烤，要不然容易使PCB在SMT上線生產時，產生PCB爆板的問題，現有的烤板裝置在PCB板烘烤結束后都是取出自然冷卻的，不僅使得加工效率低下，而且自然冷卻過程中，余熱得不到回收，造成能源浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車控制臺PCB板加工用烤板裝置，通過蛇形散熱管通水將熱量帶走，可以快速的降低烘烤的PCB板上的溫度，提高加工效率，使得余熱得以回收，節能環保，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車控制臺PCB板加工用烤板裝置，包括箱體以及設置于箱體底部的支腿，所述箱體兩側鉸接有箱門，所述箱體四周和頂部均覆蓋有加熱電阻絲層，所述箱體頂部安裝有溫度計和定時開關，所述箱體內設有烤架，所述烤架包括底架、立柱、中間架和頂架，所述底架底部的導桿上安裝有滾輪，所述滾輪固定連接箱體底部，所述中間架上下等間隔設置在底架和頂架之間，且所述中間架和所述中間架之間以及所述中間架分別與底架和頂架之間均通過立柱固定連接，所述底架、中間架和頂架上均分布有蛇形散熱管，所述中間架上的蛇形散熱管分別與底架、中間架和頂架上的蛇形散熱管之間通過導管連通，所述底架和頂架上一側分別設有和蛇形散熱管相連通的進液管和出液管，所述底架、中間架和頂架上位于蛇形散熱管上表面均設有鋼絲網。

優選的，所述箱體外部覆蓋有隔熱層，所述隔熱層為硅酸鋁層。

優選的，所述定時開關和加熱電阻絲層之間通過導線電性連接。

優選的，所述箱體底部位于滾輪滾動位置開設有輪槽。

優選的，所述蛇形散熱管為銅鋁合金管結構，所述蛇形散熱管的直徑不超過cm。

優選的，所述鋼絲網分別與底架、中間架和頂架之間通過螺絲固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過將烤架上設置進液管和出液管連通的蛇形散熱管結構，在烤板結束后，通過蛇形散熱管通水將熱量帶走，可以快速的降低烘烤的PCB板上的溫度，提高加工效率；

2、通入的水在將熱量帶走的同時，水溫升高，可以利用，使得余熱得以回收，節能環保。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的烤架結構示意圖；

圖3為本實用新型的烤架部分俯視結構示意圖。

圖中：1箱體、2支腿、3隔熱層、4加熱電阻絲層、5溫度計、6定時開關、7箱門、8烤架、9底架、10導桿、11滾輪、12立柱、13中間架、14頂架、15導管、16輪槽、17進液管、18出液管、19鋼絲網、20蛇形散熱管。