[實(shí)用新型]一種新型固態(tài)中央電氣盒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920085327.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209617059U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬兵;徐慶豪;周東;江帆;張健
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安波福中央電氣（上海）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/02;H05K5/02
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

本實(shí)用新型涉及一種新型固態(tài)中央電氣盒，包括盒倉(cāng)底座和用于與所述盒倉(cāng)底座配合封裝的盒倉(cāng)上蓋，所述盒倉(cāng)底座內(nèi)設(shè)置有電氣控制板，所述電氣控制板上集成設(shè)置有汽車(chē)MCU、CAN/LIN總線通信模塊和MOSFET開(kāi)關(guān)組塊，所述電氣控制板上還設(shè)有多個(gè)定位開(kāi)孔，所述汽車(chē)MCU內(nèi)還內(nèi)置有診斷模塊，所述電氣控制板上還設(shè)置有USB插接端口座、電源插接端口座和串口插接端口座，所述汽車(chē)MCU所采用的芯片型號(hào)為STM32芯片系列，所述CAN/LIN總線通信模塊所采用的芯片型號(hào)為DSP芯片系列。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有節(jié)能，密封性能好，尺寸小，線束數(shù)量少，安全性可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電氣控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型固態(tài)中央電氣盒。

背景技術(shù)

汽車(chē)電路中電控單元越來(lái)越多，有許多用電設(shè)備被不同顏色的電線連接起來(lái),其中最不可忽視的應(yīng)該是保險(xiǎn)絲，保險(xiǎn)絲的作用是保護(hù)電路(線路)及用電設(shè)備。汽車(chē)保險(xiǎn)絲是電流保險(xiǎn)絲的一種，當(dāng)電路電流超過(guò)保險(xiǎn)絲額定電流的2倍時(shí)就會(huì)在幾秒內(nèi)熔斷,進(jìn)而起到電路保護(hù)的作用。其常用于汽車(chē)電路過(guò)流保護(hù)。

固態(tài)中央電氣盒是一種智能的保險(xiǎn)絲盒，隨著汽車(chē)的發(fā)展，越來(lái)越多的智能功能控制器進(jìn)入汽車(chē)，因此需要一種體積小、重量輕、線束少、總線通信的智能保險(xiǎn)絲盒來(lái)取代傳統(tǒng)的保險(xiǎn)絲盒。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種新型固態(tài)中央電氣盒。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種新型固態(tài)中央電氣盒，包括盒倉(cāng)底座和用于與所述盒倉(cāng)底座配合封裝的盒倉(cāng)上蓋，所述盒倉(cāng)底座內(nèi)設(shè)置有電氣控制板，所述電氣控制板上集成設(shè)置有汽車(chē)MCU、CAN/LIN總線通信模塊和MOSFET開(kāi)關(guān)組塊，所述電氣控制板上還設(shè)有多個(gè)定位開(kāi)孔，所述汽車(chē)MCU內(nèi)還內(nèi)置有診斷模塊，所述電氣控制板上還設(shè)置有USB插接端口座、電源插接端口座和串口插接端口座，所述汽車(chē)MCU所采用的芯片型號(hào)為STM32芯片系列，所述CAN/LIN總線通信模塊所采用的芯片型號(hào)為DSP芯片系列。

優(yōu)選地，所述的盒倉(cāng)底座上一體成型設(shè)置有卡扣，所述盒倉(cāng)上蓋上一體成型設(shè)置有卡塊，所述盒倉(cāng)底座與所述盒倉(cāng)上蓋通過(guò)所述卡扣和所述卡塊相配合固定連接。

優(yōu)選地，所述卡扣和所述卡塊的個(gè)數(shù)均至少為4個(gè)。

優(yōu)選地，所述盒倉(cāng)底座內(nèi)還設(shè)有用于輔助固定所述電氣控制板的圓柱體結(jié)構(gòu)，所述圓柱體結(jié)構(gòu)的頂部設(shè)有內(nèi)嵌插孔。

優(yōu)選地，所述盒倉(cāng)上蓋由透明塑料制成，所述盒倉(cāng)上蓋上還一體成型設(shè)置有柱狀插塊，所述柱狀插塊的個(gè)數(shù)至少為3個(gè)。

優(yōu)選地，所述串口插接端口座的個(gè)數(shù)至少為3個(gè)，所述電源插接端口座的工作電壓為3.3V～5V，所述USB插接端口座為支持USB3.0通信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的USB插接端口座。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)體積小，重量輕，可靠，本實(shí)用新型中通過(guò)采用電氣控制板上集成設(shè)置有汽車(chē)MCU、CAN/LIN總線通信模塊和MOSFET開(kāi)關(guān)組塊，電氣控制板上還設(shè)有多個(gè)定位開(kāi)孔，汽車(chē)MCU內(nèi)還內(nèi)置有診斷模塊，電氣控制板上還設(shè)置有USB插接端口座、電源插接端口座和串口插接端口座，汽車(chē)MCU所采用的芯片型號(hào)為STM32芯片系列，CAN/LIN總線通信模塊所采用的芯片型號(hào)為DSP芯片系列的技術(shù)方案，減少了傳統(tǒng)電氣盒的線束連接，體積重量都減小了，更適應(yīng)未來(lái)汽車(chē)的智能發(fā)展需求。

(2)密封性強(qiáng)，安全性高，本實(shí)用新型中的盒倉(cāng)底座上一體成型設(shè)置有卡扣，盒倉(cāng)上蓋上一體成型設(shè)置有卡塊，盒倉(cāng)底座與盒倉(cāng)上蓋通過(guò)卡扣和卡塊相配合固定連接，并且盒倉(cāng)上蓋上還一體成型設(shè)置有柱狀插塊，與內(nèi)嵌插孔配合穿過(guò)電氣控制板上的開(kāi)孔，形成組合密封固定，整體的密封性能強(qiáng)，安全性大大加強(qiáng)，不易造成內(nèi)部損壞。

附圖說(shuō)明