[實(shí)用新型]一種輥式汽車塑料零部件研磨設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920085122.3
• 申請(qǐng)日: 2019-01-18
• 公開（公告）號(hào): CN209350692U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧基榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海安榮民汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B29B17/04
• 分類號(hào): B29B17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種輥式汽車塑料零部件研磨設(shè)備，含有設(shè)有進(jìn)料口和出料口的機(jī)殼、驅(qū)動(dòng)組件、研磨執(zhí)行組件。所述驅(qū)動(dòng)組件含有蝸輪蝸桿減速機(jī)、電機(jī)、研磨導(dǎo)盤，研磨執(zhí)行組件含有驅(qū)動(dòng)磨輥，數(shù)量至少一只的從動(dòng)磨輥。有益效果在于：本實(shí)用新型該設(shè)備能方便的對(duì)廢舊的汽車塑件進(jìn)行研磨粉碎加工，使得汽車塑件的體積減小便于運(yùn)輸和熔融再塑。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備，具體涉及一種輥式結(jié)構(gòu)的飼料研磨設(shè)備。

背景技術(shù)

研磨機(jī)械的種類繁多。針對(duì)不同硬度的原料相應(yīng)的會(huì)采用不同結(jié)構(gòu)的研磨設(shè)備。現(xiàn)有的研磨設(shè)備通常以豆類，谷物類作為原料進(jìn)行研磨加工。在中國報(bào)廢的車輛數(shù)量十分繁多，報(bào)廢的車輛含有大量的汽車的汽車塑件附件，汽車零件在粉碎后可以大大的減少體積，達(dá)到塑件的重熔再生，而現(xiàn)有的技術(shù)中沒有這樣一種技術(shù)方案來解決這樣的而技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型克服背景技術(shù)的不足提供了一種輥式汽車塑料零部件研磨設(shè)備，該設(shè)備能方便的對(duì)廢舊的汽車塑件進(jìn)行研磨粉碎加工，使得汽車塑件的體積減小便于運(yùn)輸和熔融再塑。

本實(shí)用新型提供了下述技術(shù)方案：一種輥式汽車塑料零部件研磨設(shè)備，含有設(shè)有進(jìn)料口和出料口的機(jī)殼、驅(qū)動(dòng)組件、研磨執(zhí)行組件。所述驅(qū)動(dòng)組件含有蝸輪蝸桿減速機(jī)、電機(jī)、研磨導(dǎo)盤， 研磨執(zhí)行組件含有驅(qū)動(dòng)磨輥，數(shù)量至少一只的從動(dòng)磨輥。所述驅(qū)動(dòng)磨輥、從動(dòng)磨輥的下端設(shè)有滾動(dòng)體。所述研磨導(dǎo)盤作為所述機(jī)殼的底壁，所述研磨導(dǎo)盤的盤面設(shè)有環(huán)形凹槽。所述滾動(dòng)體與所述環(huán)形凹槽活動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)磨輥的上端固定連接有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸固定連接有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)磨輥的上端固定連接有從動(dòng)齒輪。所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪嚙合。所述驅(qū)動(dòng)軸與所述蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸固定連接，所述蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸入軸與所述電機(jī)的電機(jī)軸傳動(dòng)連接，所述電機(jī)通過電機(jī)架與所述機(jī)殼固定連接。

進(jìn)一步，所述從動(dòng)磨輥的數(shù)量為2～4只。

進(jìn)一步，所述蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸入軸與所述電機(jī)的電機(jī)軸鏈條傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步，所述出料口連接有蓋板。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本輥式汽車塑料零部件研磨設(shè)備設(shè)有蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行減速增距研磨。所述驅(qū)動(dòng)磨輥與從動(dòng)磨輥的圓柱表面相配合對(duì)骨骼進(jìn)行充分碾磨。本實(shí)用新型該設(shè)備能方便的對(duì)廢舊的汽車塑件進(jìn)行研磨粉碎加工，使得汽車塑件的體積減小便于運(yùn)輸和熔融再塑。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述一種輥式汽車塑料零部件研磨設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的后視圖。

圖3是圖2中A-A向的剖視圖。

圖4為本實(shí)用新型所述研磨導(dǎo)盤的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1、圖2 、圖3、圖4中的標(biāo)記：進(jìn)料口1、出料口2、機(jī)殼3、蝸輪蝸桿減速機(jī)4、電機(jī)5、研磨導(dǎo)盤6、驅(qū)動(dòng)磨輥7、從動(dòng)磨輥8、滾動(dòng)體9、環(huán)形凹槽10、驅(qū)動(dòng)軸11、蓋板12、電機(jī)架13、驅(qū)動(dòng)齒輪14、從動(dòng)齒輪15。

一種輥式汽車塑料零部件研磨設(shè)備，含有設(shè)有進(jìn)料口1和出料口2的機(jī)殼3、驅(qū)動(dòng)組件、研磨執(zhí)行組件。所述驅(qū)動(dòng)組件含有蝸輪蝸桿減速機(jī)4、電機(jī)5、研磨導(dǎo)盤6， 研磨執(zhí)行組件含有驅(qū)動(dòng)磨輥7，數(shù)量至少一只的從動(dòng)磨輥8，驅(qū)動(dòng)磨輥7、從動(dòng)磨輥8的下端設(shè)有滾動(dòng)體9，研磨導(dǎo)盤6作為機(jī)殼3的底壁，研磨導(dǎo)盤6的盤面設(shè)有環(huán)形凹槽10，滾動(dòng)體9與環(huán)形凹槽10活動(dòng)連接。驅(qū)動(dòng)磨輥7的上端固定連接有驅(qū)動(dòng)軸11，驅(qū)動(dòng)軸11固定連接有驅(qū)動(dòng)齒輪14，從動(dòng)磨輥8的上端固定連接有從動(dòng)齒輪15，驅(qū)動(dòng)齒輪14與從動(dòng)齒輪15嚙合。驅(qū)動(dòng)軸11與蝸輪蝸桿減速機(jī)4的輸出軸固定連接，具體采用的是聯(lián)軸器連接。蝸輪蝸桿減速機(jī)4的輸入軸與電機(jī)5的電機(jī)軸傳動(dòng)連接，電機(jī)5通過電機(jī)架13與機(jī)殼3固定連接。