[實用新型]一種用于軸承套圈落差輸送裝置

有效

• 申請號: 201920080176.0
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209601671U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 崔少力;姜思龍;羅正紅
• 申請（專利權）人: 浙江辛子精工機械股份有限公司;湖州本道軸承有限公司
• 主分類號: B65G65/38
• 分類號: B65G65/38;B65G23/22;B65G21/20;B65G15/00
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 孫艾明

一種用于軸承套圈落差輸送裝置，包括用于存料箱、輸送軌道以及落差輸送帶，所述的落差輸送帶的底部伸入所述存料箱內，所述的輸送軌道設置于所述的落差輸送帶的頂部一側，所述的落差輸送帶上設置有用于將所述存料箱內的軸承套圈逐個從所述的落差輸送帶底部輸送至端部的分揀裝置，所述的分揀裝置至少具有一個向所述輸送軌道方向一側傾斜且同時向所述落差輸送帶方向傾斜的取料斜面。本實用新型擁有可以將軸承套圈逐個從低位的存料箱輸送至高位的輸送軌道以便于加工設備可以垂向排布，節省廠房空間的優點。

技術領域

本實用新型涉及軸承加工設備技術領域，具體涉及一種用于軸承套圈落差輸送裝置。

背景技術

軸承套圈的加工過程會設計到多個部分的車加工與打磨，這個過程中會涉及到多臺加工設備，傳統技術將軸承套圈沿水平方向輸送，一道一道工序加工，這種方式使得加工設備是平鋪的，占地面積很大，廠房空間利用率不高，現有技術將部分設備垂向排布，這樣軸承套圈可以從上至下一道道工序進行加工，由于軸承套圈是圓形的，這也使得軸承套圈可以在重力作用下在輸送軌道中自行滾動輸送，但是現有技術的軸承套圈均是存放在高處的存料箱內的，這就使得操作人員上料需要將軸承套圈從地面運送至高處進行上料，這種方式效率低，且存在安全隱患，所以需要設計一種在地面上料，并將軸承套圈逐個輸送至高位的輸送軌道的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于軸承套圈落差輸送裝置，本實用新型通過落差輸送帶上設置的分揀裝置將軸承套圈逐個從低位的存料箱輸送至高位的輸送軌道。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種用于軸承套圈落差輸送裝置，包括用于存料箱、輸送軌道以及落差輸送帶，所述的落差輸送帶的底部伸入所述存料箱內，所述的輸送軌道設置于所述的落差輸送帶的頂部一側，所述的落差輸送帶上設置有用于將所述存料箱內的軸承套圈逐個從所述的落差輸送帶底部輸送至端部的分揀裝置，所述的分揀裝置至少具有一個向所述輸送軌道方向一側傾斜且同時向所述落差輸送帶方向傾斜的取料斜面。

作為本實用新型的優選，所述的分揀裝置包括分隔體，所述的分隔體的上表面向所述輸送軌道設置方向一側傾斜，且分隔體的上表面同時向所述落差輸送帶方向傾斜，所述的分隔體的上表面構成所述取料斜面。

作為本實用新型的優選，所述的分隔體的所有邊沿處均設置有圓角。

作為本實用新型的優選，所述的分隔體的表面包裹有緩沖層。

作為本實用新型的優選，所述的落差輸送帶上線性等間距設置有多塊平面板，所述的平面板上設置有連接孔，所述的分隔體通過螺絲與所述連接孔固定連接。

作為本實用新型的優選，所述的分隔體遠離所述輸送軌道一側的端部至所述落差輸送帶與該端部同側的側邊的距離大于該端部至所述落差輸送帶靠近所述輸送軌道一側側邊的距離的1.3倍。

作為本實用新型的優選，所述的落差輸送帶的輸送表面相對所述存料箱的底部傾斜設置。

作為本實用新型的優選，所述的輸送軌道遠離所述落差輸送帶一端向下傾斜。

作為本實用新型的優選，所述的存料箱內壁均向所述落差輸送帶的底部方向傾斜形成導向斜面。

綜上所述，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型擁有可以將軸承套圈逐個從低位的存料箱輸送至高位的輸送軌道以便于加工設備可以垂向排布，節省廠房空間的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型的分揀裝置第一種實施例的結構示意圖；

圖3是本實用新型的分揀裝置第二種實施例的結構示意圖；

圖中：