[實用新型]一種電動滑板車的籃子安裝結構

有效

• 申請號: 201920079300.1
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN209426924U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 陸天安
• 申請（專利權）人: 陸天安
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電動滑板車的籃子安裝結構，旨在克服現有技術中車籃無法調節的缺點，其包括車體，車體上固定設置有立管，立管上設置有環繞在立管上的第一箍板和第二箍板，第一箍板和第二箍板通過緊固件連接在一起，調節緊固件，第一箍板和第二箍板可抱緊在立管上，第二箍板的外側焊接有橫板，橫板的外側焊接有側板，側板的外側焊接有車籃，第二箍板、橫板和側板之間設置有加強板，加強板分別和第二箍板、橫板和側板焊接在一起，使用本電動滑板車時，可調節緊固件，然后調節第一箍板和第二箍板在立管上位置，從而車籃上下移動和橫向轉動，因此本實用新型具有調節方便、可調節高低位置、可調節橫向位置和固定牢靠的優點。

技術領域

本實用新型屬于電動車技術，特指一種電動滑板車的籃子安裝結構。

背景技術

目前市場上的電動滑板車種類繁多，其中有一種用于代步的兩輪電動滑板車，其具有車體，車體的前后均設置有可轉動的車輪，車輪內置有輪轂電機，車體的前端設置有可控制前輪轉向的把手桿，車體上還設置有座椅結構，駕駛者可坐在座椅結構上駕駛該兩輪電動滑板車。由于這種電動滑板車將采用了體積小巧的輪轂單機，并將輪轂電機整合在車輪內，因此其整體結構具有輕便小巧的優點，適合短距離代步和在駕駛空間狹小的區域進行通行。

為了提高電動滑板車的載物能力，現有技術中的電動滑板車上一般都安裝有車籃，車籃直接通過螺釘固定在車體上，使用者可將隨身攜帶的物品放置在車籃內。

然而現有技術中的車籃安裝結構雖然固定可靠，但是車籃無法調節車體上的位置。

實用新型內容

為克服現有技術的不足及存在的問題，本實用新型提供一種可調節位置、安裝牢靠的電動滑板車的籃子安裝結構。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種電動滑板車的籃子安裝結構，包括車體，車體上固定設置有立管，立管上設置有環繞在立管上的第一箍板和第二箍板，第一箍板和第二箍板通過緊固件連接在一起，調節緊固件，第一箍板和第二箍板可抱緊在立管上，第二箍板的外側焊接有橫板，橫板的外側焊接有側板，側板的外側焊接有車籃，第二箍板、橫板和側板之間設置有加強板，加強板分別和第二箍板、橫板和側板焊接在一起。

作為優選，所述第一箍板的兩側分別開設有第一孔，第二箍板的兩側分別開設有第二孔，緊固件為螺栓，第一孔和第二孔均為螺紋孔，緊固件分別螺紋連接在第一孔和第二孔上從而將第一箍板和第二箍板連接在一起。

作為優選，立管內滑動設置有可升降的座管，座管上固定設置有鞍座，立管上設置有可將座管固定在立管上的座管束。

作為優選，作為優選，所述車籃的整體結構呈網兜狀。

作為優選，所述車籃采用若干鋼條焊接拼合而成。

作為優選，所述鋼條的表面設置有防護涂層，防護涂層采用噴塑工藝設置在鋼條的表面。

作為優選，所述防護涂層采用透明的聚酯樹脂制成。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：加強板與第二箍板、橫板、側板接觸位置焊接在一起，提高了結構的強度，提高了車籃的額定承載能力，使用本電動滑板車時，可擰松緊固件，使得第一箍板和第二箍板松開立管，車籃可在立管上上下移動和橫向轉動，將車籃調節到所需位置后，可擰緊緊固件，使得第一箍板和第二箍板抱緊在立管上，車籃就相對立管固定，因此本電動滑板車的籃子安裝結構具有調節方便、可調節高低位置、可調節橫向位置和固定牢靠的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型的圖1中“A”處放大結構示意圖；

圖3是本實用新型的爆炸結構示意圖；

圖4是本實用新型的鋼條的橫截面的結構示意圖；