[實用新型]新能源汽車逆變器散熱片局部電鍍治具

有效

• 申請號: 201920073900.7
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN209481815U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 黃春暉;周正乾;陳燕輝;李皓
• 申請（專利權）人: 深圳市雷歐帕科技有限公司
• 主分類號: C25D7/00
• 分類號: C25D7/00;C25D5/02;C25D17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了新能源汽車逆變器散熱片局部電鍍治具，包括電鍍槽，所述電鍍槽兩側連接有對稱狀的氣缸，且電鍍槽內四個角安裝有對稱狀的定位桿，并且電鍍槽底部開設有對稱狀的螺紋孔，所述電鍍槽螺紋孔內連接有固定柱，所述固定柱上端連接有頂桿，且頂桿外壁套設有定位片，所述氣缸上端連接有移動模具，所述移動模具上方連接有鉸鏈，且移動模具通過鉸鏈連接有固定蓋，并且移動模具上方設有螺紋柱，所述螺紋柱外部套設有固定螺母，所述固定蓋一端設有卡塊，且卡塊上開設有凹形槽。該新能源汽車逆變器散熱片局部電鍍治具設置有定位結構，可以有效的將固定模具固定住，防止模具上的工件進入到電鍍液中過多，提高局部電鍍的準確性。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車裝置技術領域，具體為新能源汽車逆變器散熱片局部電鍍治具。

背景技術

眾所周知，逆變器是一種將低壓直流電轉變為220伏交流電的電子設備，為了解決逆變器工作過程中散熱難的問題，往往需要安裝散熱片進行快速散熱從而延長其使用壽命。現有技術中，采用掛鍍的方式來對散熱模板與逆變器相貼合的表面即電鍍面進行鍍銀作業，將散熱模板以電鍍面朝外的方式嵌入金屬支架預設的空腔內后、設置用于覆蓋空腔的環形蓋板以鎖住散熱模板，然后將整個電鍍治具浸入下方的電鍍液中，從而在散熱模板的電鍍面上形成既抗氧化又耐腐蝕的鍍膜，從而大大提高散熱模板的導熱性能。

現有的由于散熱模板設置于導電的金屬支架中，為了防止金屬支架的外表面同樣鍍上鍍膜，在電鍍治具浸入電鍍液前、和完成電鍍作業后均需對金屬支架進行化學遮蔽處理以及相應的修復處理，同時不能準確的對逆變器散熱片局部進行電鍍的工作，不僅工藝繁瑣、還會造成時間和人工成本的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供新能源汽車逆變器散熱片局部電鍍治具，以解決背景技術中提出的不能準確的對逆變器散熱片局部進行電鍍的工作，不僅工藝繁瑣、還會造成時間和人工成本的浪費的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：新能源汽車逆變器散熱片局部電鍍治具，包括電鍍槽，所述電鍍槽兩側連接有對稱狀的氣缸，且電鍍槽內四個角安裝有對稱狀的定位桿，并且電鍍槽底部開設有對稱狀的螺紋孔，所述電鍍槽螺紋孔內連接有固定柱，所述固定柱上端連接有頂桿，且頂桿外壁套設有定位片，所述氣缸上端連接有移動模具，所述移動模具上方連接有鉸鏈，且移動模具通過鉸鏈連接有固定蓋，并且移動模具上方設有螺紋柱，所述螺紋柱外部套設有固定螺母，所述固定蓋一端設有卡塊，且卡塊上開設有凹形槽，所述移動模具中間部位開設有工件固定孔，且移動模具上還開設有對稱狀的固定槽，并且移動模具四角開設有定位桿孔位。

優選的，所述移動模具的兩端為有倒“U”形凸起，且移動模具的倒“U”形內部直徑大于電鍍槽的厚度。

優選的，所述卡塊上的凹形槽中心點與螺紋柱的中心點處于同一條直線上。

優選的，所述定位桿設置有四組，且定位桿呈矩形分布在固定蓋的四周。

優選的，所述定位片的外部直徑大于固定槽的內部直徑。

優選的，所述固定槽在移動模具上的位置與頂桿在電鍍槽內部的位置相對應，且固定槽內部直徑大于頂桿的外部直徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新能源汽車逆變器散熱片局部電鍍治具設置有定位結構，可以有效的將固定模具固定住，防止模具上的工件進入到電鍍液中過多，提高局部電鍍的準確性。該裝置的移動模具倒“U”形凸起可以卡在電鍍槽上，這樣移動模具的工件固定孔內的工件可以伸入到電鍍槽內，而且定位桿起到固定移動模具移動路徑的作用，防止移動模具在移動的過程中出現歪斜的情況，而且頂桿上的定位片可以將移動模具的下端頂住，防止移動模具進入到電鍍槽過深的位置，移動模具下端的固定槽起到容納頂桿的作用，使頂桿可以進入到固定槽內，不會影響到移動模具的移動。

附圖說明

圖1為本實用新型新能源汽車逆變器散熱片局部電鍍治具結構示意圖；