[實用新型]一種單倉多灰斗氣力輸送裝置

有效

• 申請號: 201920072977.2
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209411295U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 徐岱;徐志華;朱玉林;余杜康
• 申請（專利權）人: 恒盛能源股份有限公司
• 主分類號: B65G53/36
• 分類號: B65G53/36
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 慈程麟

本實用新型涉及一種單倉多灰斗氣力輸送裝置，包括呈錐狀的具有卸灰倉的筒體，筒體頂部通過下灰管連接有卸灰斗，卸灰斗頂部設有若干用于連接灰斗下灰的溜灰管，下灰管上設有第一閥門，筒體底部連接有呈水平放置的出灰管，筒體外部設置有供氣組件，供氣組件包括一端持續通入壓縮空氣的主輸送管，主輸送管一端貫穿筒體底部外壁并延伸至卸灰倉內連接有第一噴氣噴頭，主輸送管上設有第二閥門，第一噴氣噴頭的輸出端朝向出灰管，主輸送管的側壁上連接有副輸送管，副輸送管上設有第三閥門，副輸送管一端貫穿筒體中部側壁后延伸至卸灰倉內連接有噴氣盤，本實用新型提供了一種輸送效率高、輸送效果好且安全性高的單倉多灰斗氣力輸送裝置。

技術領域

本實用新型涉及一種單倉多灰斗氣力輸送裝置。

背景技術

在爐煙氣處理中，通常采用布袋除塵加上半干法進行脫硫，船形料倉收集布袋除塵除下的飛灰、粉狀氫氧化鈣和水后的脫硫，由于半干法脫硫的脫硫效果達不到改革后的脫硫指標，因此，現有技術中改為采用大濕法脫硫，脫硫效果大大提升，但是船形料倉收集、調節循環灰量的功能多余，船形料倉運行需要持續的羅茨風機提供流化風，并且流化布風板容易發生板結故障，檢修周期短。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種輸送效率高、輸送效果好且安全性高的單倉多灰斗氣力輸送裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種單倉多灰斗氣力輸送裝置，其特征在于：包括呈錐狀的具有卸灰倉的筒體，所述筒體頂部通過下灰管連接有卸灰斗，所述卸灰斗頂部沿圓周等距離間隔分布設置有若干用于連接灰斗下灰的溜灰管，所述下灰管上設置有第一閥門，所述筒體底部連接有呈水平放置的出灰管，所述筒體外部設置有供氣組件，所述供氣組件包括一端持續通入壓縮空氣的主輸送管，所述主輸送管的一端沿水平貫穿筒體底部外壁并延伸至卸灰倉內連接有第一噴氣噴頭，所述主輸送管上設置有第二閥門，所述第一噴氣噴頭的輸出端朝向出灰管，所述主輸送管的側壁上連接有副輸送管，所述副輸送管上設置有第三閥門，所述副輸送管遠離主輸送管的一端貫穿筒體中部側壁后延伸至卸灰倉內連接有噴氣盤，所述噴氣盤位于筒體中軸線上，所述噴氣盤下側壁上均勻開設有若干與副輸送管連通的噴氣孔，所述筒體頂部連接有安全排氣組件。

通過采用上述技術方案，取消了現有技術中的船形料倉，采用呈錐狀的卸灰斗對灰料進行輸送，筒體頂部通過下灰管連接有卸灰斗，卸灰斗頂部沿圓周等距離間隔分布設置有若干用于連接灰斗下灰的溜灰管，下灰管上設置有第一閥門，在進行卸灰時，灰料從溜灰管中在自重力的作用下進入到卸灰斗中，打開第一閥門，灰料從卸灰斗底部連接的下灰管進入到卸灰倉中，關閉第一閥門，在筒體外部設置有供氣組件，供氣組件包括一端持續通入壓縮空氣的主輸送管，主輸送管的一端沿水平貫穿筒體底部外壁并延伸至卸灰倉內連接有第一噴氣噴頭，主輸送管上設置有第二閥門，第一噴氣噴頭的輸出端朝向出灰管，打開第二閥門，壓縮氣體從主輸送管輸送至第一噴氣噴頭中，第一噴氣噴頭持續噴氣并推動灰料進入到出灰管中進行出灰，為了進一步提高卸灰的效率，在主輸送管的側壁上連接有副輸送管，副輸送管上設置有第三閥門，副輸送管遠離主輸送管的一端貫穿筒體中部側壁后延伸至卸灰倉內連接有噴氣盤，噴氣盤位于筒體中軸線上，噴氣盤下側壁上均勻開設有若干與副輸送管連通的噴氣孔，打開第三閥門，壓縮空氣從主輸送管輸送至副輸送管中，并經噴氣盤上的噴氣孔中噴出，使筒體內部的灰料快速的往下輸送，配合第一噴氣噴頭快速的從出灰管導出，提高了出灰效率，為了提高供氣組件供壓縮空氣出灰的安全性，在筒體頂部連接有安全排氣組件，用于快速排出筒體內部氣體，相對現有技術大大減少了壓縮空氣的使用量，運行可靠，結構簡單，本實用新型提供了一種輸送效率高、輸送效果好且安全性高的單倉多灰斗氣力輸送裝置。

本實用新型進一步設置為：所述排氣組件包括設置在筒體頂部的主排氣管，所述主排氣管上端固定設置有端蓋，所述端蓋底部且位于主排氣管內部連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧底部連接有控氣板，所述主排氣管側壁上連接有排氣管。