[實用新型]船用艙室靜音門

有效

• 申請號: 201920072499.5
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN209855631U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 楊福明;周紅兵;李娜;楊文理;張文磊
• 申請（專利權）人: 無錫德林防務裝備股份有限公司
• 主分類號: E06B5/20
• 分類號: E06B5/20;E06B3/70;E06B1/52;E06B1/60;E06B7/22;B63B19/00
• 代理公司: 32248 無錫大揚專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 郭豐海

本實用新型涉及一種船用艙室靜音門。具體說，是船舶艙室上的具有靜音功能的靜音門。它包括門框和門頁，門框與門頁的一個豎邊間借助鉸鏈鉸接在一起，門框與門頁的另一個豎邊間有門鎖。所述門頁含有內板和外板，其特點是內板與外板間復合有鋁蜂窩板。這種船用艙室靜音門，不僅具有靜音功能，有利于船員的身心健康。而且使用的鋼材少、重量輕、生產成本低、美觀、強度高、不易扭曲變形。適用于有靜音要求的船艙上。

技術領域

本實用新型涉及一種船艙門。具體說，是船舶艙室上的具有靜音功能的靜音門。適用于有靜音要求的船艙上。

背景技術

目前，船舶上使用的艙室門都是傳統的艙室門。這種艙室門含有門框和門頁，門框與門頁的一個豎邊間借助鉸鏈鉸接在一起，門框與門頁的另一個豎邊間設置有門鎖。其中，艙室門的門框是用橫截面為矩形的型鋼焊接而成，其借助螺釘固定在艙室門洞的四周外側。所述門頁含有內板和外板，內板與外板間設置有金屬骨架并填充有巖棉。這種艙室門具有以下缺點：一是由于門頁含有內板和外板，內板與外板間設置有金屬骨架并填充有巖棉，且所用門鎖為普通門鎖，使得這種艙室門無隔音功能，船舶上設備的運行噪音容易傳入艙室內，不利于船員的身心健康，難以滿足船員對艙室環境的使用要求；二是由于上述艙室門的門框是用橫截面為矩形的型鋼加工而成，使得這種艙室門需用的鋼材多，比較笨重，生產成本高；三是由于這種艙室們的門框是借助螺釘固定在艙室門洞的四周外側，螺釘暴露在外，很不美觀；四是由于門框和門頁的四角均為直角，強度不高，容易扭曲變形。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種船用艙室靜音門。這種船用艙室靜音門，不僅具有靜音功能，有利于船員的身心健康。而且使用的鋼材少、重量輕、生產成本低、美觀、強度高、不易扭曲變形。

本實用新型要解決的上述問題由以下技術方案實現：

本實用新型的船用艙室靜音門，包括門框和門頁，門框與門頁的一個豎邊間借助鉸鏈鉸接在一起，門框與門頁的另一個豎邊間有門鎖 。所述門頁含有內板和外板，其特點是內板與外板間復合有鋁蜂窩板。

本實用新型的進一步改進方案是，所述門鎖是靜音鎖。

本實用新型的進一步改進方案是，所述門框的外側面四周均有相互連通的凹槽，凹槽外側的槽壁外邊沿有90度外折邊，90度外折邊的外邊有與其垂直且向其兩側伸出的用來擋住門頁邊沿的內擋邊和用來擋在門洞四周艙壁外側的外擋邊，所述90度外折邊與內擋邊和外擋邊間均形成為一體。門洞四周的艙壁內側面上均連有圍板，圍板的板面與所述槽底相平行，槽底四周均布有釘孔，與釘孔相應的圍板上有螺孔，所述門框與圍板間借助釘孔、螺孔和螺釘固定在一起。

本實用新型的進一步改進方案是，所述內擋邊和外擋邊的內側面上均有柔性密封條。

本實用新型的進一步改進方案是，所述門框和門頁的四角均為圓弧形。

本實用新型的更進一步改進方案是，門頁四周均有封邊，四周的封邊連為一體。所述封邊的兩邊均有用于包住門頁邊沿的90度包邊。

由上述方案可以看出，由于內板與外板間復合有鋁蜂窩板，利用鋁蜂窩板的多孔實現對噪音的隔斷。再加上使用的門鎖是靜音鎖。使得本實用新型具有靜音功能，降低了船舶上設備的運行噪音傳入艙室內，有利于船員的身心健康，滿足了船員對艙室環境的使用要求。又由于所述門框的外側面四周均有相互連通的凹槽，與背景技術中用橫截面為矩形的型鋼焊接而成的門框相比，所用鋼材少，不僅減輕了重量，還降低了生產成本。另一方面，由于門框的凹槽槽底四周均布有釘孔，與釘孔相應的圍板上有螺孔，所述門框與圍板間借助釘孔、螺孔和螺釘固定在一起，與背景技術中螺釘暴露在外相比，連接螺釘隱藏在門洞內側，非常美觀。再一方面，由于所述門框和門頁的四角均為圓弧形，增加了門框和門頁四角的強度，使得門框和門頁不易扭曲變形。

附圖說明

圖1是本實用新型的船用艙室靜音門結構示意圖；