[實用新型]一種可切換走行系統(tǒng)的縱向移動臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920071664.5
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209683365U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓建東;劉習(xí)生;趙文君;汪占龍;吳超;錢琨
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團華海工程有限公司
• 主分類號: B60F1/04
• 分類號: B60F1/04;B61D15/00
• 代理公司: 31127 上海三方專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 吳瑋;胡薇<國際申請>=<國際公布>=<

1.一種可切換走行系統(tǒng)的縱向移動臺車，其特征在于，包括支腿支撐機構(gòu)（1）、小車機構(gòu)（2）兩套獨立不同的走行系統(tǒng)，支腿支撐機構(gòu)（1）作為小車機構(gòu)（2）縱向移動的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)：

所述支腿支撐機構(gòu)（1）由支腿導(dǎo)柱（1-1）、支腿導(dǎo)套（1-2）、支腿頂升液壓油缸（1-3）、支腿水平推拉液壓油缸（1-4）、支腿水平導(dǎo)套（1-5）、支腿水平導(dǎo)柱（1-6）、縱向?qū)е海?-7）、組成，縱向?qū)е海?-7）是小車機構(gòu)（2）縱向移動的導(dǎo)柱，其縱向由設(shè)有支腿水平導(dǎo)套（1-5）的支腿水平導(dǎo)柱（1-6）固定，支腿水平導(dǎo)柱（1-6）由支腿水平推拉液壓油缸（1-4）、控制連接，其橫向由設(shè)有支腿導(dǎo)套（1-2）的支腿導(dǎo)柱（1-1）固定，支腿導(dǎo)柱（1-1）由支腿頂升液壓油缸（1-3）控制連接；

所述小車機構(gòu)（2）由小車架體（2-1）、驅(qū)動輪組（2-2）、從動輪組（2-3）驅(qū)動走行馬達(dá)（2-4）、傳遞齒輪(2-5)、可伸縮的導(dǎo)套導(dǎo)柱（2-6）、回轉(zhuǎn)裝置（2-7）、履帶總成（2-8）、頂升收縮液壓油缸（2-9）、小車推拉液壓油缸（2-10）組成，小車架體（2-1）為鋼材焊接而成的箱體結(jié)構(gòu)，小車架體（2-1）由小車推拉液壓油缸（2-10）控制縱向位移，小車架體（2-1）的頂部中央設(shè)有可伸縮的導(dǎo)套導(dǎo)柱（2-6），并由頂升收縮液壓油缸(2-9)控制連接伸縮，可伸縮的導(dǎo)套導(dǎo)柱（2-6）的底部通過回轉(zhuǎn)裝置（2-7）連接履帶總成（2-8），小車架體（2-1）的四個邊角分別設(shè)有一組走行輪組。

2.如權(quán)利要求1所述的一種可切換走行系統(tǒng)的縱向移動臺車，其特征在于，所述支腿導(dǎo)柱（1-1）為空心管狀結(jié)構(gòu)，下部設(shè)有球形鉸接墊板，支腿導(dǎo)套（1-2）為兩端不封口的空心管狀結(jié)構(gòu)；支腿水平導(dǎo)套（1-5）為鋼板焊接而成箱體結(jié)構(gòu)，中間隔離板將整體隔為兩個空腔結(jié)構(gòu)為支腿水平導(dǎo)柱提供導(dǎo)套。

3.如權(quán)利要求1所述的一種可切換走行系統(tǒng)的縱向移動臺車，其特征在于，所述縱向?qū)е海?-7）為空心管狀結(jié)構(gòu)，是連接前后支腿的重要組成部分，是小車機構(gòu)（2）縱向移動的導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)；并設(shè)有加強桁架（1-8），加強桁架（1-8）為空心管狀結(jié)構(gòu)焊接而成類似于桁架結(jié)構(gòu)的加強梁，在其結(jié)構(gòu)中充當(dāng)加強、穩(wěn)定、和外部件固定作用。

4.如權(quán)利要求1所述的一種可切換走行系統(tǒng)的縱向移動臺車，其特征在于，所述小車架體（2-1）為鋼材焊接而成的箱體結(jié)構(gòu)，左右兩側(cè)下方焊接輪組支腿板，支腿板與箱體下層設(shè)置加強肋板。

5.如權(quán)利要求1所述的一種可切換走行系統(tǒng)的縱向移動臺車，其特征在于，所述走行輪組包括驅(qū)動輪組（2-2）、從動輪組（2-3）、傳遞齒輪(2-5)以及驅(qū)動走行馬達(dá)（2-4）：

驅(qū)動輪組（2-2）由鋼輪、軸承、軸、齒輪組成，在鋼輪相應(yīng)的位置開螺栓孔與齒輪螺栓孔對應(yīng)，采用螺栓固定齒輪、鋼輪、軸承、軸；

從動輪組（2-3）由鋼輪、軸承、軸組成，與驅(qū)動輪組（2-2）對稱安裝，在鋼輪相應(yīng)的位置開螺栓孔與齒輪螺栓孔對應(yīng)，采用螺栓固定鋼輪、軸承、軸；

傳遞齒輪(2-5)安裝在驅(qū)動走行馬達(dá)輸出軸上，與驅(qū)動輪齒輪嚙合，并在其上面設(shè)置撥叉槽設(shè)置離合撥叉，用于驅(qū)動和驅(qū)動輪的分離和嚙合；

驅(qū)動走行馬達(dá)（2-4），安裝在驅(qū)動輪安裝端的支腿板外側(cè)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種可切換走行系統(tǒng)的縱向移動臺車，其特征在于，可伸縮導(dǎo)套導(dǎo)柱（2-6）由鋼板、空心方管焊接而成；回轉(zhuǎn)裝置（2-7）由帶法蘭連接的軸承安裝座、軸承、轉(zhuǎn)盤軸、盤蓋組成，盤蓋經(jīng)由轉(zhuǎn)盤軸、軸承安裝座上的軸承控制回轉(zhuǎn)；履帶總成（2-8）為根據(jù)需要定制的專用履帶總成。