[實(shí)用新型]一種隧道防護(hù)門的夾裝試驗(yàn)臺及包含其的風(fēng)壓試驗(yàn)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920070860.0
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209416680U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何翔;耿明;張浩;張俊嶺;殷勤;史明紅;邱紹峰;周明翔;劉輝;李成洋
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M9/06
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

1.一種隧道防護(hù)門的夾裝試驗(yàn)臺，用于實(shí)現(xiàn)風(fēng)壓試驗(yàn)過程中防護(hù)門組件的夾裝，其特征在于，包括試驗(yàn)臺本體和試驗(yàn)臺滑蓋；其中，

所述試驗(yàn)臺本體為具有一定厚度的板狀結(jié)構(gòu)，其一側(cè)端面上對應(yīng)所述防護(hù)門組件開設(shè)有一定深度的方形凹槽，且所述方形凹槽的底面四角處分別設(shè)置有一定高度的定位凸臺，所述定位凸臺的頂面距所述方形凹槽的槽口和所述方形凹槽的槽底分別有一定的距離，以使得水平放置的所述防護(hù)門組件可剛好容置于所述方形凹槽中，并以其隔墻四角處的底面分別抵接對應(yīng)定位凸臺的頂面，繼而實(shí)現(xiàn)所述防護(hù)門組件的裝載；且

所述試驗(yàn)臺滑蓋對應(yīng)所述方形凹槽活動設(shè)置，其可在所述方形凹槽的槽口處水平滑動，以對應(yīng)封閉所述方形凹槽并與所述試驗(yàn)臺本體鎖定，繼而在所述方形凹槽內(nèi)的防護(hù)門組件兩側(cè)分別形成封閉空腔；以及

所述試驗(yàn)臺本體的一側(cè)壁面上對應(yīng)所述防護(hù)門組件底部的封閉空腔間隔開設(shè)有若干第一通氣孔，并對應(yīng)設(shè)置有連通各所述第一通氣孔的第一氣壓管路，且所述試驗(yàn)臺本體的另一側(cè)壁面上對應(yīng)所述防護(hù)門組件上方的封閉空腔間隔開設(shè)有若干第二通氣孔，并對應(yīng)設(shè)置有連通各所述第二通氣孔的第二氣壓管路，從而可通過所述第一氣壓管路和所述第二氣壓管路分別在所述防護(hù)門組件的兩側(cè)形成對應(yīng)的風(fēng)壓工況。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道防護(hù)門的夾裝試驗(yàn)臺，其中，所述定位凸臺頂面上方的側(cè)壁上對應(yīng)所述隔墻的頂面開設(shè)有鎖定孔，并對應(yīng)其設(shè)置有鎖定銷軸；

所述鎖定銷軸的一端可對應(yīng)插入所述鎖定孔中，并以其另一端抵接放置于所述定位凸臺頂面上的所述隔墻的頂面，以實(shí)現(xiàn)所述防護(hù)門組件的鎖定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道防護(hù)門的夾裝試驗(yàn)臺，其中，所述方形凹槽頂部的內(nèi)壁上對應(yīng)所述試驗(yàn)臺滑蓋開設(shè)有一對平行的滑槽，所述試驗(yàn)臺滑蓋可對應(yīng)以側(cè)邊嵌入所述滑槽中，并在所述滑槽的引導(dǎo)下水平滑動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任一項所述的隧道防護(hù)門的夾裝試驗(yàn)臺，其中，所述防護(hù)門組件包括隔墻和門體，所述隔墻呈環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)，其中部開設(shè)有可對應(yīng)安裝所述門體的方形通孔，所述門體可對應(yīng)安裝在該方形通孔中并關(guān)合鎖定。

5.一種隧道防護(hù)門的風(fēng)壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其包含權(quán)利要求1～4中任一項所述的隧道防護(hù)門的夾裝試驗(yàn)臺，其特征在于，

還包括氣源生成裝置、第一儲氣罐、第二儲氣罐和三位四通電磁換向閥；其中，

所述氣源生成裝置分別以管路連通所述第一儲氣罐和所述第二儲氣罐，并可在所述第一儲氣罐中形成正風(fēng)壓工況，以及在所述第二儲氣罐中形成負(fù)風(fēng)壓工況；

所述三位四通電磁換向閥設(shè)置于所述夾裝試驗(yàn)臺和兩儲氣罐之間，其具有兩個進(jìn)氣口和兩個出氣口，兩所述進(jìn)氣口分別以第一管道和第二管道對應(yīng)連通所述第一儲氣罐和所述第二儲氣罐，且兩所述出氣口分別以第三管道和第四管道對應(yīng)連通所述第一氣壓管路和所述第二氣壓管路，繼而可在所述夾裝試驗(yàn)臺內(nèi)的所述防護(hù)門組件兩側(cè)形成對應(yīng)的風(fēng)壓工況，從而完成所述防護(hù)門組件的風(fēng)壓試驗(yàn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的隧道防護(hù)門的風(fēng)壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其中，所述氣源生成裝置包括密封倉、直線導(dǎo)軌和密封滑塊；其中，

所述密封倉內(nèi)具有長條形的密封空腔，所述直線導(dǎo)軌沿所述密封空腔的長度方向設(shè)置，所述密封滑塊對應(yīng)設(shè)置在所述直線導(dǎo)軌上，并將所述密封空腔分隔為兩個獨(dú)立的氣腔，即第一氣腔和第二氣腔，且所述密封滑塊可沿所述直線導(dǎo)軌的軸向往復(fù)運(yùn)動；且

所述密封倉上對應(yīng)所述第一氣腔開設(shè)有第一接口和第二接口，對應(yīng)所述第二氣腔開設(shè)有第三接口和第四接口，所述第一接口和所述第三接口分別通過第一氣路和第三氣路連通所述第一儲氣罐和所述第二儲氣罐，且所述第二接口和所述第四接口分別通過第二氣路和第四氣路連通大氣；以及

對應(yīng)所述氣源生成裝置設(shè)置有單向閥組件，其包括設(shè)置在所述第一氣路上的第一單向閥，設(shè)置在所述第二氣路上的第二單向閥，和設(shè)置在所述第三氣路上的第三單向閥，以及設(shè)置在所述第四氣路上的第四單向閥；其中，所述第一單向閥的進(jìn)氣口連通所述第一氣腔，所述第二單向閥的進(jìn)氣口連通大氣，所述第三單向閥的出氣口連通所述第二氣腔，且所述第四單向閥的進(jìn)氣口連通所述第二氣腔。