[實用新型]一種地下隧道設計用可調式管道固定支架

有效

• 申請號: 201920068702.1
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209800859U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 石少華;張凱;安榮亮;葛青峰;原朋飛
• 申請（專利權）人: 河南省第二建設集團有限公司
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10
• 代理公司: 61247 西安匯智創想知識產權代理有限公司
• 代理人: 張亞玲

本實用新型公開了一種地下隧道設計用可調式管道固定支架，包括安裝板，所述安裝板內設有安裝孔，所述安裝板上裝設有支撐板，所述支撐板的下端面裝設有第一三角板，所述第一三角板的端側裝設有第二三角板且第二三角板的上端側連接支撐板，所述滑孔內插設有卡桿，所述支撐板的端面裝設有方塊，所述方塊的端面設有弧形槽，所述弧形槽內裝設有第一軟質層。通過第一三角板對安裝板下部的三角支撐，增加支撐板對其上部構件及安裝件的支撐強度，不易向下彎曲，均勻設置的凸條與管道下側接觸時，增加管道與第一軟質層配合阻力，加強卡桿卡住管道后管道的抗扭轉力，因而安裝后的管道抗扭轉力和抗脫力更高。

技術領域

本實用新型涉及一種地下隧道設計用可調式管道固定支架。

背景技術

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式，隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道和礦山隧道，隧道的結構包括主體建筑物和附屬設備兩部分，主體建筑物由洞身和洞門組成，附屬設備包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施，長大隧道還有專門的通風和照明設備。

現有的地下隧道內壁為了傳輸各種電源線，需要在隧道內壁上安裝管道，便于對電源線進行收整，而管道多采用固定支架對其進行固定，固定支架整體結構為一個豎向設置的安裝板和支撐板構成，支撐板內設置有滑孔，滑孔內穿插U型狀的卡桿，將管道插入卡桿和支撐板配合空間內，并將卡桿下側的外螺紋上鎖緊螺母，因而使得卡桿卡住管道，限制管道掉落，而為了使卡桿不會硬抵壓傷害管道外壁上側，因而多在卡桿內壁上側粘接有軟質層，滿足當卡桿卡住管道時，防止卡桿硬抵壓接觸管道外壁上側，存在的不足之處有：第一，安裝板和支撐板連接部位支撐穩定性不高，當管道內線纜較重時，會造成支撐板向下彎曲，美觀性降低，第二，軟質層與管道外壁配合阻力小，因而在卡桿夾緊管道后，其抗扭轉性和抗脫力不高，因而容易前后拉動管道，使得卡桿夾緊管道效果不夠好。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種地下隧道設計用可調式管道固定支架，以解決上述背景技術中提出支撐板支撐強度不夠和安裝后的管道抗扭轉力和抗脫力不高的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種地下隧道設計用可調式管道固定支架，包括安裝板，所述安裝板內設有安裝孔，所述安裝板上裝設有支撐板，所述支撐板的下端面裝設有第一三角板，所述第一三角板的端側裝設有第二三角板且第二三角板的上端側連接支撐板，所述支撐板內設有滑孔，所述滑孔內插設有卡桿，所述支撐板的端面裝設有方塊，所述方塊的端面設有弧形槽，所述弧形槽內裝設有第一軟質層，所述第一軟質層內插入管道，所述第一軟質層的上端面設有凸條，所述卡桿內環裝設有第二軟質層，所述第二軟質層的下端面設有錐條，所述卡桿插出滑孔且卡桿的下部設有外螺紋，所述卡桿的下端通過螺母鎖緊。

優選的，所述支撐板、第一三角板和第二三角板的材質為錳鋼。

優選的，所述第一軟質層內設有方內腔。

優選的，所述第一軟質層和凸條的材質為氯丁橡膠。

優選的，所述第二軟質層和錐條的材質為硅膠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：第一，通過第一三角板對安裝板下部的三角支撐，增加支撐板對其上部構件及安裝件的支撐強度，不易向下彎曲，通過第二三角板的對支撐板和第一三角板連接部位的三角支撐，增加支撐板抗前后側歪強度，同時保護支撐板和第一三角板的連接部位，因而使得支撐板對管管道支撐強度更高，解決了支撐板支撐強度不夠，第二，均勻設置的凸條與管道下側接觸時，增加管道與第一軟質層配合阻力，加強卡桿卡住管道后管道的抗扭轉力，均勻設置的錐條壓緊管道外壁上側時，增加第二軟質層對管道外壁上側的摩擦阻力，進一步增強卡桿卡住管道后的抗扭轉力，因而安裝后的管道抗扭轉力和抗脫力更高，還解決了安裝后的管道抗扭轉力和抗脫力不高的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視示意圖；