[實用新型]門檻梁內板后段總成有效
| 申請號: | 201920067412.5 | 申請日: | 2019-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN209351480U | 公開(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發明(設計)人: | 王玉寬 | 申請(專利權)人: | 重慶新致汽車配件有限責任公司 |
| 主分類號: | B62D25/20 | 分類號: | B62D25/20 |
| 代理公司: | 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 王玉杰 |
| 地址: | 40002*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 側支撐部 主支撐板 沉槽 延伸部 凹陷部 凹陷狀 門檻梁 凸起狀 內板 本實用新型 車內噪音 后段總成 兩側邊緣 支撐性能 加強板 彎折的 總成本 后段 整車 成型 對稱 相交 垂直 | ||
1.一種門檻梁內板后段總成,包括主支撐板(1),其特征在于:所述主支撐板(1)寬度方向的兩側邊緣向下折彎形成兩個對稱設置的側支撐部(2),主支撐板(1)長度方向的一端設有朝向遠離側支撐部(2)方向彎折的延伸部(3),兩個所述側支撐部(2)與主支撐板(1)垂直,且其中一個側支撐部(2)上設有側部加強沉槽(2a),側部加強沉槽(2a)在側支撐部(2)的內側呈凹陷狀,并在外側呈形成凸起,側支撐部(2)在對應側部加強沉槽(2a)位置焊裝有加強板(4),加強板(4)上設有與側部加強沉槽(2a)相適應的凸臺(5),所述主支撐板(1)上設有底部加強沉槽(6),底部加強沉槽(6)向主支撐板(1)的內側凸起,并在主支撐板(1)的外表面形成凹陷,所述延伸部(3)上分布有附加加強沉槽(7),附加加強沉槽(7)在延伸部(3)的內側呈凸起狀,外側呈凹陷狀;主支撐板(1)與其中一個側支撐部(2)相交的棱邊上設有凹陷部(8),該凹陷部(8)沿主支撐板(1)的長度方向成型。
2.根據權利要求1所述的門檻梁內板后段總成,其特征在于:兩個所述側支撐部(2)均為板狀結構,且兩者在遠離主支撐板(1)一端的邊緣設有翻邊(9),該翻邊(9)與所述主支撐板(1)平行;
所述延伸部(3)的末端設有呈“L”型的彎曲部(10)。
3.根據權利要求1或2所述的門檻梁內板后段總成,其特征在于:所述加強板(4)截面呈“L”型,包括一體成型的第一板體(4a)和第二板體(4b),第一板體(4a)、第二板體(4b)分別緊密貼合在主支撐板(1)和側支撐部(2)上,并焊接固定。
4.根據權利要求3所述的門檻梁內板后段總成,其特征在于:所述第二板體(4b)上分布有條形加強槽(11),該條形加強槽(11)至少部位于所述凸臺(5)上。
5.根據權利要求1所述的門檻梁內板后段總成,其特征在于:所述主支撐板(1)上設有減重孔(12)。
6.根據權利要求1所述的門檻梁內板后段總成,其特征在于:所述主支撐板(1)在靠近減重孔(12)的位置設有腰型孔(13),用于安裝線卡。
7.根據權利要求1所述的門檻梁內板后段總成,其特征在于:所述主支撐板(1)和延伸部(3)上分布有定位孔(14)。
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