[實用新型]一種汽車配件加工夾具

有效

• 申請號: 201920063824.1
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN209533180U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 樊正君
• 申請（專利權）人: 廣州蘿鋒智能科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

本實用新型公開了一種汽車配件加工夾具，包括加工板，所述加工板底部的四個直角處均固定連接有支撐腿，所述加工板的頂部固定連接有滑軌，所述滑軌內滑動連接有滑塊，所述的一側通過伸縮桿與滑軌內壁的一側活動連接，所述伸縮桿上套接有回位彈簧，所述回位彈簧的兩端分別與滑軌內壁的一側和滑塊的一側固定連接，所述滑塊的頂部與支軸的底端固定連接，所述加工板的頂部與支撐軸的底端固定連接，所述支撐軸上套接有兩個弧形夾板。該實用新型中啟動伸縮氣缸，以支撐軸為軸心，兩個傳動板能夠帶動兩個弧形夾板分開，此時，兩個夾塊能夠分開，將汽車配件置于兩個夾塊之間后，然后伸縮氣缸再次反向移動，從而能夠將汽車配件夾緊。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件加工設備技術領域，具體為一種汽車配件加工夾具。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。并且汽車配件在加工的過程中，需要利用夾持工具將其夾緊。

現有的汽車配件夾緊工具在使用時，一般都是旋緊螺紋或者利用其它卡緊將汽車配件固定在加工板上，雖然能夠對汽車配件穩定加工，但是夾緊汽車配件不方便，而且加工完之后不方便將汽車配件取下來。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車配件加工夾具，解決了現有的汽車配件夾緊工具不方便使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車配件加工夾具，包括加工板，所述加工板底部的四個直角處均固定連接有支撐腿，所述加工板的頂部固定連接有滑軌，所述滑軌內滑動連接有滑塊，所述滑塊的一側通過伸縮桿與滑軌內壁的一側活動連接，所述伸縮桿上套接有回位彈簧，所述回位彈簧的兩端分別與滑軌內壁的一側和滑塊的一側固定連接，所述滑塊的頂部與支軸的底端固定連接，所述加工板的頂部與支撐軸的底端固定連接，所述支撐軸上套接有兩個弧形夾板，且兩個弧形夾板相對的一端均固定連接有夾塊，兩個所述夾塊相對的一側搭接，且兩個弧形夾板的內壁上分別活動連接有弧形套和弧形桿，所述弧形桿的另一端貫穿弧形套的一側且與其內部的活塞的一側固定連接，所述活塞表面的四周均開設有圓槽，所述圓槽內套接有滑珠，所述滑珠裸露在圓槽外部的表面搭接在弧形套的內壁上，所述弧形桿上套接有復位彈簧，所述復位彈簧的兩端分別與弧形套內壁的一側和活塞的一側固定連接，所述支軸上套接有兩個傳動板，且兩個傳動板的一端分別與兩個弧形夾板的外側壁活動連接，所述加工板的頂部固定連接有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的自由端貫穿滑軌的一側且與滑塊的一側固定連接。

所述加工板頂部的前后兩側均固定連接有限位套，所述限位套內套接有限位塞，所述限位塞的一側與限位軸的一端固定連接，所述限位軸的另一端貫穿限位套的一側且與聯動桿的表面固定連接，且兩個聯動桿相對的一端分別貫穿滑軌兩側開設的滑槽并分別與滑塊的前后兩側固定連接。

優選的，所述傳動板的形狀為L形，且兩個傳動板的一端分別活動套接在支軸上。

優選的，所述滑珠的數量為十二個，且十二個滑珠以三個為一組分別設置在活塞表面的四周。

優選的，所述弧形桿的一端位于活塞一側的軸心處。

優選的，所述伸縮氣缸的自由端位于滑塊一側的中部。

優選的，所述限位軸上套接有增壓彈簧，且增壓彈簧的兩端分別與滑軌限位套內壁的一側和限位塞的一側固定連接。

本實用新型提供了一種汽車配件加工夾具。具備以下有益效果：

（1）、啟動伸縮氣缸，能夠使滑塊推動兩個傳動板，以支撐軸為軸心，兩個傳動板能夠帶動兩個弧形夾板分開，此時，兩個夾塊能夠分開，將汽車配件置于兩個夾塊之間后，然后伸縮氣缸再次反向移動，從而能夠將汽車配件夾緊。