[實用新型]一種快速道路建設施工管理系統

有效

• 申請號: 201920060408.6
• 申請日: 2019-01-15
• 公開（公告）號: CN210194398U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 陳虹宇;史奇
• 申請（專利權）人: 陳虹宇
• 主分類號: E01C23/00
• 分類號: E01C23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種快速道路建設施工管理系統，包括下固定板，所述下固定板的上表面卡接有上固定板，所述下固定板的上表面固定連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧的頂部與上固定板的下表面搭接，所述上固定板和下固定板的表面均開設有與支撐彈簧相適配的凹槽，所述上固定板的下表面和下固定板的上表面均固定連接有密封圈，所述上固定板的上表面固定連接有氣壓桶。該快速道路建設施工管理系統，通過設置氣壓桶、第一彈簧、壓力板、T型壓力柱、單向氣閥、通氣槽、活動孔、H型活動桿、第二彈簧、壓力罐、伸縮支撐桿、支撐柱、攝像頭、滑輪和滑軌，達到使得施工管理系統能夠進行精準調節高度的效果。

技術領域

本實用新型涉及道路設施電子技術管理技術領域，具體為一種快速道路建設施工管理系統。

背景技術

快速公路、又簡稱快速路，泛指介于高速公路與非高速公路之間的高等級公路，可供汽車快速連續地行駛。從公路的功能型五個等級標準來看，快速公路包括高標準二級公路、一級公路和低標準高速公路；從城市道路等級標準來看，快速公路包括高標準的城市主干道和城市快速路，快速公路在施工時需要使用施工管理系統對施工工地進行監督和管理，而現有的施工系統，攝像頭的安裝是通過底座配合螺栓直接固定在地面上，專利CN207571786U中就是如此，在設置快速道路建設施工管理系統時，需要根據路面的情況來調節攝像頭的高度，而現在市場上的快速道路建設施工管理系統，在調節攝像頭高度時，只能一段一段的大范圍進行調節高度，使得攝像頭并不能精準調節高度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種快速道路建設施工管理系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種快速道路建設施工管理系統，包括下固定板，所述下固定板的上表面卡接有上固定板，所述下固定板的上表面固定連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧的頂部與上固定板的下表面搭接，所述上固定板和下固定板的表面均開設有與支撐彈簧相適配的凹槽，所述上固定板的下表面和下固定板的上表面均固定連接有密封圈，所述上固定板的上表面固定連接有氣壓桶，所述氣壓桶的內腔底部固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的頂部固定連接有壓力板，所述壓力板的頂部固定連接有T型壓力柱，所述壓力板的內部固定連接有單向氣閥，所述T型壓力柱的表面套接有固定套桿，所述下固定板和上固定板靠近密封圈的一端均開設有通氣槽，所述氣壓桶的側面開設有活動孔，所述活動孔的內璧卡接有H 型活動桿，所述H型活動桿的遠離氣壓桶的一端固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的另一端與氣壓桶的表面固定連接，所述上固定板的上表面固定連接有伸縮支撐套管，所述伸縮支撐套管的內腔底部固定連接有壓力罐，所述壓力罐的頂部套接有伸縮支撐桿，所述伸縮支撐桿的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部通過轉軸活動連接有攝像頭，所述伸縮支撐套管的頂部固定連接有凹型防護臺，所述凹型防護臺的內部固定連接有軟膠墊。

優選的，所述支撐柱的側面通過轉軸活動連接有滑輪。

優選的，所述伸縮支撐套管的內璧開設有與滑輪相適配的滑軌，且滑軌的內璧與滑輪的表面滑動連接。

優選的，所述上固定板的表面均螺紋連接有螺栓，且上固定板通過螺栓與下固定板的內部螺紋連接。

優選的，所述攝像頭的輸出端電信號連接有道路建設施工處理器。

優選的，所述道路建設施工處理器的輸出端電連接有道路建設施工信息庫和道路施工管理中心。

優選的，所述道路施工管理中心的輸出端電連接有顯示屏。

有益效果

本實用新型提供了一種快速道路建設施工管理系統，具備以下有益效果：