[實用新型]一種單邊驅動雙邊同步升降系統

有效

• 申請號: 201920057025.3
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN209494272U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 陳鋼
• 申請（專利權）人: 陳鋼
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 武媛;呂學文

本實用新型實施例公開了一種單邊驅動雙邊同步升降系統，屬于停車設備領域，其技術方案要點是單邊驅動雙邊同步升降系統包括動力驅動傳動裝置和同步升降裝置，所述隨動支撐機構包括單支撐立柱、雙支撐立柱和導向升降裝置，單支撐立柱和雙支撐立柱均豎直設置，單支撐立柱和雙支撐立柱上分別滑動連接有導向升降裝置，所述同步升降裝置分別設置于單支撐立柱和雙支撐立柱上的導向升降裝置上，所述同步升降裝置驅動導向升降裝置沿單支撐立柱和雙支撐立柱上下滑動，所述動力驅動傳動裝置同時與單支撐立柱和雙支撐立柱上的導向升降裝置上的同步升降裝置傳動連接，能夠使停車機升降較為穩定，安全性較高。

技術領域

本實用新型涉及停車設備領域，具體涉及一種單邊驅動雙邊同步升降系統。

背景技術

現有無避讓式停車設備，在結構型式設計上存在缺陷，整個設備和上層汽車的質量全部由單立柱單邊懸臂偏載，為了防止側傾，只好增設上軌、雙軌和輔助框架，還要對基礎條件提高要求。即使這樣，設備存取車輛的過程中，仍然是在懸空偏載條件下進行旋轉和升降，使用起來很不安全。

發明內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種單邊驅動雙邊同步升降系統，用以解決現有停車機進行旋轉時在懸空偏載的條件下進行，導致安全性較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型實施例的技術方案為一種單邊驅動雙邊同步升降系統，單邊驅動雙邊同步升降系統設置在隨動支撐式立體充電停車機的隨動支撐機構上，其特征在于，所述單邊驅動雙邊同步升降系統包括動力驅動傳動裝置和同步升降裝置，所述隨動支撐機構包括單支撐立柱、雙支撐立柱和導向升降裝置，單支撐立柱和雙支撐立柱均豎直設置，單支撐立柱和雙支撐立柱上分別滑動連接有導向升降裝置，所述同步升降裝置分別設置于單支撐立柱和雙支撐立柱上的導向升降裝置上，所述同步升降裝置驅動導向升降裝置沿單支撐立柱和雙支撐立柱上下滑動，所述動力驅動傳動裝置同時與單支撐立柱和雙支撐立柱上的導向升降裝置上的同步升降裝置傳動連接。

作為進一步優化，所述動力驅動傳動裝置包括驅動電機和傳動軸，所述驅動電機與所述傳動軸中部傳動連接，所述同步升降裝置包括豎直設置的齒條和與所述齒條嚙合的升降齒輪，所述齒條固定于單支撐立柱和雙支撐立柱上，所述升降齒輪與傳動軸固定連接且同軸設置。

作為進一步優化，所述驅動電機與所述傳動軸中部的傳動連接為皮帶傳動、齒輪傳動或鏈條傳動中的任意一種。

作為進一步優化，所述單支撐立柱上的導向升降裝置固定連接有單柱升降梁，所述雙支撐立柱上的導向升降裝置固定連接有雙柱升降梁。

作為進一步優化，所述單支撐立柱底端設置有單柱底座，所述雙支撐立柱底端設置有雙柱底座，所述單柱底座和雙柱底座水平設置。

作為進一步優化，所述單支撐立柱和雙支撐立柱均為豎直設置的空心方鋼結構。

作為進一步優化，所述導向升降裝置為長方形塊狀結構，導向升降裝置中部設置有滑接孔，所述單支撐立柱和雙支撐立柱穿過所述滑接孔與所述導向升降裝置滑動連接。

作為進一步優化，所述單支撐立柱和雙支撐立柱頂端均設置有防脫板，所述防脫板能夠阻擋導向升降裝置向上滑動。

本實用新型具有如下優點：

通過動力驅動傳動裝置同時與單支撐立柱和雙支撐立柱上的導向升降裝置上的同步升降裝置傳動連接，可實現單支撐立柱和雙支撐立柱上的導向升降裝置同步升降，使導向升降裝置支撐重物時運行更加穩定，且受力均勻，能夠有效增加使用壽命，避免發生事故。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明的實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是示例性的，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。