[實(shí)用新型]一種新型皮卡車車廂蓋的鎖緊結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920052687.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209700359U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翁榮杰;翁方良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波迪羅安汽配有限公司
• 主分類號(hào): B60J7/185
• 分類號(hào): B60J7/185;B60P7/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新型皮卡車車廂蓋的鎖緊結(jié)構(gòu)，包括鎖緊手柄(3)、安裝于車廂蓋(1)底面的橫向框條(4)、安裝于車廂蓋(1)底面并與車廂側(cè)壁(2)旋轉(zhuǎn)抵接的縱向框條(5)、分別與橫向框條(4)和縱向框條(5)固定連接的安裝條(6)、安裝于安裝條(6)中的滑塊(7)以及豎向連接鎖緊手柄(3)和滑塊(7)的連接桿(8)；其特征在于，所述安裝條(6)開(kāi)設(shè)有供所述滑塊(7)放入并軸向滑移的安裝槽(61)，安裝條(6)的一側(cè)軸向開(kāi)設(shè)有與安裝槽(61)連通的第一滑口(62)，安裝條(6)的底部間隔開(kāi)設(shè)有多個(gè)與安裝槽(61)和第一滑口(62)連通的第一軸孔(63)，所述連接桿(8)縱向滑移于第一滑口(62)中并可旋轉(zhuǎn)卡入第一軸孔(63)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型皮卡車車廂蓋的鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一軸孔(63)與第一滑口(62)連接的孔壁上設(shè)置有第一凸起(65)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型皮卡車車廂蓋的鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝條(6)穿裝于橫向框條(4)中，橫向框條(4)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與所述第一滑口(62)相對(duì)的第二滑口(41)，橫向框條(4)的底部開(kāi)設(shè)有與所述第一軸孔(63)相對(duì)的第二軸孔(42)，且第二軸孔(42)與第二滑口(41)相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型皮卡車車廂蓋的鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫向框條(4)的外側(cè)套設(shè)有沿著其軸線方向滑移的定位滑套(9)，定位滑套(9)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與所述第二滑口(41)連通的第三軸孔(91)，定位滑套(9)的底部開(kāi)設(shè)有與第三軸孔(91)連通的第四軸孔(92)，所述連接桿(8)縱向穿設(shè)于第三軸孔(91)中可旋轉(zhuǎn)卡入第四軸孔(92)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型皮卡車車廂蓋的鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位滑套(9)在第四軸孔(92)的相對(duì)兩側(cè)孔壁上設(shè)置有將所述連接桿(8)限位于豎直狀態(tài)的第二凸起(94)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型皮卡車車廂蓋的鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑塊(7)呈圓柱狀。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型皮卡車車廂蓋的鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑塊(7)在周面的一側(cè)凸起有一卡接塊(71)，所述安裝條(6)在第一滑口(62)遠(yuǎn)離第一軸孔(63)的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有與卡接塊(71)抵接的卡條(64)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型皮卡車車廂蓋的鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖緊手柄(3)包括柄體(31)和鎖緊塊(32)，所述柄體(31)的頂部呈弧形，所述柄體(31)上開(kāi)設(shè)有通槽(311)，所述柄體(31)在通槽(311)中穿設(shè)有一轉(zhuǎn)軸(312)，所述連接桿(8)的下部穿設(shè)于所述通槽(311)中并與所述轉(zhuǎn)軸(312)垂直連接，所述鎖緊塊(32)連接于所述柄體(31)的頂部且套設(shè)于所述連接桿(8)上，所述柄體(31)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而推動(dòng)所述鎖緊塊(32)朝靠近所述滑塊(7)方向滑移。