[實用新型]一種用于電動汽車的電機轉子

有效

• 申請號: 201920051941.6
• 申請日: 2019-01-12
• 公開（公告）號: CN209134172U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 常金海;王朋朋;王立
• 申請（專利權）人: 河南師范大學
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K1/28
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種用于電動汽車的電機轉子，包括軸、過盈裝配在軸上的轉子鐵芯、圓周均布在轉子鐵芯外壁的磁鋼，轉子鐵芯的兩端分別貼合安裝有第一護套和第二護套，第一護套包括貼合轉子鐵芯一端面的第一環片和從第一環片外緣垂直延伸并貼合磁鋼外壁的第一環形罩，第二護套包括貼合轉子鐵芯另一端面的第二環片和從第二環片外緣垂直延伸并貼合磁鋼外壁的第二環形罩，第一環形罩的內壁上周向均布貼合插入相鄰兩個磁鋼之間的第一凸柱，第二環形罩的內壁上周向均布貼合插入相鄰兩個磁鋼之間的第二凸柱，第一凸柱上沿其長度方向設插槽，第二凸柱上設對應貼合插入插槽的插條。本實用新型長期使用后磁鋼不會脫落或移位。

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，尤其是涉及一種用于電動汽車的電機轉子。

背景技術

現有的電機轉子的磁鋼都采用粘貼式安裝，即將磁鋼通過粘結劑圓周均布粘貼在轉子鐵芯的外壁，但受電機工作狀況的影響，粘結劑易老化使得粘貼強度降低，磁鋼在后期易脫落或移位，有待對此進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種用于電動汽車的電機轉子，長期使用后磁鋼不會脫落或移位。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于電動汽車的電機轉子，包括軸、過盈裝配在軸上的轉子鐵芯、圓周均布在轉子鐵芯外壁的磁鋼，所述轉子鐵芯的兩端分別貼合安裝有第一護套和第二護套，所述第一護套包括貼合轉子鐵芯一端面的第一環片和從第一環片外緣垂直延伸并貼合磁鋼外壁的第一環形罩，所述第二護套包括貼合轉子鐵芯另一端面的第二環片和從第二環片外緣垂直延伸并貼合磁鋼外壁的第二環形罩，所述第一環形罩的內壁上周向均布貼合插入相鄰兩個磁鋼之間的第一凸柱，所述第二環形罩的內壁上周向均布貼合插入相鄰兩個磁鋼之間的第二凸柱，所述第一凸柱上沿其長度方向設有插槽，所述第二凸柱上設有對應貼合插入插槽的插條。

所述第一環形罩的端面和第二環形罩的端面貼合。

所述軸的外壁設有臺階部，所述轉子鐵芯的一端貼合抵住臺階部。

所述轉子鐵芯包括內外同心分布的內環和外環，所述內環和外環之間通過周向均布的連接條連接。

所述連接條將內環和外環之間分隔形成多個空腔。

所述內環的一端貼合抵住臺階部。

所述外環的兩端面上周向均布螺孔。

所述第一環片上周向均布與螺孔相對應的第一通孔且通過第一螺釘穿過第一通孔并擰入螺孔進行固定。

所述第二環片上周向均布與螺孔相對應的第二通孔且通過第二螺釘穿過第二通孔并擰入螺孔進行固定。

所述第一護套和第二護套均為不銹鋼非導磁材料制成。

本實用新型的有益效果是：通過第一護套和第二護套對磁鋼進行全方位防護，即便粘結劑老化，磁鋼也不會移位。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為圖2中A-A向的剖視圖；

圖4為圖2中B-B向的剖視圖；

圖5為本實用新型的爆炸圖；

圖6為本實用新型去掉第二護套后的立體圖；

圖7為本實用新型的第二護套的立體圖。