[實用新型]一種汽車調溫器座

有效

• 申請號: 201920050451.4
• 申請日: 2019-01-14
• 公開（公告）號: CN208534607U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 沈春華;徐立波;戚建宗;徐威
• 申請（專利權）人: 寧波聯華汽車部件有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 毛凱

1.一種汽車調溫器座，其特征在于，包括殼體，殼體上端設有進水口，殼體底端設有供調溫閥芯運動的閥芯槽，沿殼體側壁向外延伸形成有若干個出水管，出水管與進水口相連通，沿殼體側壁靠近進水口的位置向外延伸形成有傳感器安裝柱，傳感器安裝柱中空并與進水口相連通，傳感器安裝柱的端部設有凹槽，凹槽內安裝有密封圈；

沿殼體側壁的右側向右水平延伸形成有第一出水管、第三出水管，沿殼體側壁的左側向下傾斜延伸形成有第二出水管，沿殼體側壁的前側向右傾斜延伸形成有第四出水管，第一出水管、第二出水管靠近殼體上側，第三出水管、第四出水管靠近殼體下側。

2.根據權利要求1所述的一種汽車調溫器座，其特征在于，所述進水口與閥芯槽之間設有擋環，擋環朝進水口方向凹陷，第一出水管、第二出水管位于擋環的一側，第三出水管、第四出水管位于擋環的另一側。

3.根據權利要求2所述的一種汽車調溫器座，其特征在于，沿殼體側壁的前側向下傾斜延伸形成傳感器安裝柱，傳感器安裝柱靠近殼體上側。

4.根據權利要求3所述的一種汽車調溫器座，其特征在于，沿殼體側壁的前側向內凹陷形成有工藝槽，傳感器安裝柱的一端和第四出水管的一端分別位于工藝槽內，工藝槽的左側壁向內傾斜且傾斜方向與傳感器安裝柱的延伸方向平行，工藝槽的右側壁相內傾斜且傾斜方向與第四出水管的延伸方向平行。

5.根據權利要求1所述的一種汽車調溫器座，其特征在于， 所述第三出水管、第四出水管的中心軸位于同一高度且兩者之間通過第一連接片相連，第一連接片延伸至殼體。

6.根據權利要求5所述的一種汽車調溫器座，其特征在于， 沿第一連接片上下延伸形成有固定柱，固定柱上端與殼體上端齊平，固定柱的上側通過第二連接片與殼體相連。

7.根據權利要求6所述的一種汽車調溫器座，其特征在于，所述固定柱與第四出水管部分相交，沿固定柱、第四出水管的相交位置垂直延伸有加強部。

8.根據權利要求7所述的一種汽車調溫器座，其特征在于，所述第一出水管、第三出水管之間通過加強筋相連，加強筋開設有U字形槽，所述第二連接片上開設有橢圓形的穿線孔，穿線孔和U字形槽位于同一高度。

9.根據權利要求1所述的一種汽車調溫器座，其特征在于，所述第一出水管、第二出水管、第三出水管、第四出水管的端部外緣均圓弧凸起并呈錐形設置。