[實(shí)用新型]一種電梯上機(jī)械阻止裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920046809.6 | 申請(qǐng)日： | 2019-01-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209427905U | 公開（公告）日： | 2019-09-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張召軍;劉貴民;趙亞培 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66B5/02 | 分類號(hào)： | B66B5/02;B66B5/00 |
| 代理公司： | 鄭州先風(fēng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41127 | 代理人： | 王俊紅;柏瓊瓊 |
| 地址： | 461000 河南*** | 國(guó)省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 止停塊 電梯 撥桿 機(jī)械阻止裝置 豎向槽 非工作位置 本實(shí)用新型 平移 運(yùn)動(dòng)軌跡 誤動(dòng)作 極限位置 滑動(dòng) 滑槽 減小 停機(jī) 撞板 上行 概率 | ||
1.一種電梯上機(jī)械阻止裝置，包括止停塊及安裝在導(dǎo)軌上的止停撞板，其特征在于：所述止停塊通過(guò)螺栓安裝在電梯上梁的一側(cè)面上，止停塊上開設(shè)有橫向長(zhǎng)孔，橫向長(zhǎng)孔的寬度大于螺栓的直徑以使止停塊可相對(duì)螺栓左右滑動(dòng)，電梯上梁的該側(cè)面上開設(shè)有n形滑槽，止停塊上開設(shè)有豎向長(zhǎng)孔，豎向長(zhǎng)孔與n形滑槽中對(duì)應(yīng)穿裝有撥桿，撥桿的直徑小于豎向長(zhǎng)孔的寬度以沿豎向長(zhǎng)孔上下移動(dòng)，撥桿的直徑小于n形滑槽的寬度以沿n形滑槽移動(dòng)，撥桿在n形滑槽內(nèi)移動(dòng)可帶動(dòng)止停塊相對(duì)電梯上梁運(yùn)動(dòng)，撥桿運(yùn)動(dòng)到n形滑槽中遠(yuǎn)離止停撞板的豎向槽段時(shí)止停塊處于非工作位置，撥桿運(yùn)動(dòng)到n形滑槽中靠近止停撞板的豎向槽段時(shí)止停塊處于工作位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯上機(jī)械阻止裝置，其特征在于：所述止停塊為橫向長(zhǎng)條狀，止停塊上沿水平方向間隔開設(shè)有至少兩個(gè)所述橫向長(zhǎng)孔，所述螺栓的數(shù)量與橫向長(zhǎng)孔的數(shù)量一一對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯上機(jī)械阻止裝置，其特征在于：所述豎向長(zhǎng)孔設(shè)置于止停塊上遠(yuǎn)離所述止停撞板的端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電梯上機(jī)械阻止裝置，其特征在于：止停塊與電梯上梁之間設(shè)置有拉伸彈簧，拉伸彈簧的一端固定在電梯上梁上，另一端固定在撥桿上，止停塊處于非工作位置時(shí)，拉伸彈簧即處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，具有初始的預(yù)拉力；止停塊處于工作狀態(tài)時(shí)，拉伸彈簧的伸長(zhǎng)量增大。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電梯上機(jī)械阻止裝置，其特征在于：所述止停撞板的下端設(shè)置有減震層，減震層用于吸收止停塊撞擊止停撞板時(shí)的沖擊力。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電梯上機(jī)械阻止裝置，其特征在于：電梯上梁上安裝有用于記錄止停塊工作位置的電氣驗(yàn)證開關(guān)，所述電氣驗(yàn)證開關(guān)貼靠所述撥桿設(shè)置。
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