[實(shí)用新型]一種地下隧道挖掘機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920034458.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209483365U | 公開(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭靜;張建秋;趙永達(dá) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中交一公局第五工程有限公司;中交一公局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21D9/10 | 分類號(hào): | E21D9/10 |
| 代理公司: | 北京智橋聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11560 | 代理人: | 洪余節(jié) |
| 地址: | 100024 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐板 固定塊 地下隧道挖掘 本實(shí)用新型 電動(dòng)推桿 頂部設(shè)置 支撐箱 滾輪 工作安全性 支撐板頂部 凹槽內(nèi)部 頂桿頂部 內(nèi)部設(shè)置 收納槽 掉落 鉆頭 頂桿 鉸鏈 平行 巖石 防護(hù) 阻擋 挖掘 | ||
本實(shí)用新型公開了一種地下隧道挖掘機(jī)構(gòu),具體涉及挖掘技術(shù)領(lǐng)域,包括固定塊,所述固定塊中部設(shè)置有鉆頭,所述固定塊頂部設(shè)置有凹槽,所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有支撐箱,所述支撐箱內(nèi)部設(shè)置有電動(dòng)推桿,所述電動(dòng)推桿頂部設(shè)置有頂桿,所述頂桿頂部設(shè)置有第一支撐板,所述第一支撐板頂部設(shè)置有第二支撐板,所述第一支撐板與第二支撐板之間設(shè)置有鉸鏈,所述第一支撐板與第二支撐板之間設(shè)置有滾輪,所述滾輪一側(cè)設(shè)置有收納槽。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有第一支撐板和第二支撐板,通過(guò)拉動(dòng)第二支撐板可將第二支撐板打開,使第二支撐板與第一支撐板相平行,從而增大防護(hù)的面積,從而可將掉落的巖石阻擋,提高工作安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及挖掘技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種地下隧道挖掘機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在隧道及地下建筑工程領(lǐng)域,暗挖法是一種非常常見(jiàn)的施工方法,即不挖開地面,采用在地下挖洞的方式施工,目前,約55%的地鐵施工采用暗挖法施工工藝,該工藝成熟度高,其主要工序包括:挖上方土、開槽、打?qū)Ч堋⒅ёo(hù)、濕噴、挖土、出渣,其中,挖上方土和開槽兩個(gè)工序是必不可少的主要環(huán)節(jié),挖上方土以及開槽的質(zhì)量好壞將直接影響后續(xù)工序的進(jìn)行。
專利申請(qǐng)公布號(hào)CN 107605503 A的發(fā)明專利公開了一種隧道挖掘車,包括:移動(dòng)車體、鉆頭、液壓馬達(dá)、擺臂和支架,所述支架設(shè)置在移動(dòng)車體的前端,所述擺臂鉸接在支架上,所述液壓馬達(dá)設(shè)置在擺臂中,所述擺臂前端設(shè)置有鉆頭固定座,所述鉆頭設(shè)置在鉆頭固定座前端,所述鉆頭固定座后端設(shè)置有延伸至擺臂內(nèi)的導(dǎo)向套,所述液壓馬達(dá)的輸出軸延伸至導(dǎo)向套內(nèi)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),所述鉆頭固定座后端與液壓馬達(dá)的殼體之間設(shè)置有彈簧相連接,所述擺臂的上方和下方分別設(shè)置有鉸接座,所述鉸接座與移動(dòng)車體的前端分別設(shè)置有伸縮驅(qū)動(dòng)裝置相鉸接。通過(guò)上述方式,本發(fā)明所述的隧道挖掘車,利用液壓馬達(dá)帶動(dòng)鉆頭固定座和鉆頭的旋轉(zhuǎn),并利用伸縮驅(qū)動(dòng)裝置的伸縮,控制擺臂的上下?lián)u擺,改變鉆頭的高度。
但是其在實(shí)際使用時(shí),鉆頭工作產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)使隧道頂部的巖層產(chǎn)生脫落,從而對(duì)設(shè)備和操作人員造成安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種地下隧道挖掘機(jī)構(gòu),本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有第一支撐板和第二支撐板,通過(guò)拉動(dòng)第二支撐板可將第二支撐板打開,使第二支撐板與第一支撐板相平行,從而增大防護(hù)的面積,從而可將掉落的巖石阻擋,提高工作安全性,以解決技術(shù)中的上述不足之處。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種地下隧道挖掘機(jī)構(gòu),包括固定塊,所述固定塊中部設(shè)置有鉆頭,所述固定塊頂部設(shè)置有凹槽,所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有支撐箱,所述支撐箱內(nèi)部設(shè)置有電動(dòng)推桿,所述電動(dòng)推桿頂部設(shè)置有頂桿,所述頂桿頂部設(shè)置有第一支撐板,所述第一支撐板頂部設(shè)置有第二支撐板,所述第一支撐板與第二支撐板之間設(shè)置有鉸鏈,所述第一支撐板與第二支撐板之間設(shè)置有滾輪,所述滾輪一側(cè)設(shè)置有收納槽。
在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中,所述滾輪包括有第一滾輪和第二滾輪,所述第一滾輪設(shè)置在第一支撐板頂部,所述第二滾輪設(shè)置在第二支撐板靠近第一支撐板的一側(cè)。
在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中,所述收納槽包括有第一收納槽和第二收納槽,所述第一收納槽設(shè)置在第二支撐板靠近第一支撐板的一側(cè),所述第一收納槽與第一滾輪相卡合,所述第二收納槽設(shè)置在第一支撐板頂部,所述第二收納槽與第二滾輪相卡合。
在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中,所述固定塊通過(guò)凹槽與支撐箱相卡接,所述固定塊與支撐箱連接處設(shè)置有螺栓。
在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中,所述第一支撐板與第二支撐板為鉸接,所述電動(dòng)推桿輸出軸與頂桿固定連接。
在一個(gè)優(yōu)選地實(shí)施方式中,所述第一支撐板一側(cè)設(shè)置有限位塊,所述限位塊與第二支撐板相貼。
在上述技術(shù)方案中,本實(shí)用新型提供的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):
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