[實用新型]一種機動性能靈活的物流臺車

有效

• 申請號: 201920032653.6
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN209667138U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 駱靚
• 申請（專利權）人: 嘉興博途物流設備有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 33253 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 程開生<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種機動性能靈活的物流臺車，包括臺車主體，萬向輪的一側安裝有導向輪，導向輪的頂端安裝有踏板，踏板的頂端設置有防滑層，導向輪的中部貫穿安裝有固定軸，固定軸兩端安裝有伸縮桿，兩側伸縮桿的一端安裝有連接塊，連接塊的一側設置有滑槽，連接塊的一端安裝有連接桿，且連接桿和萬向輪中部固定連接。本實用新型通過在臺車主體的底板一側設置滑槽，并在滑槽上安裝踏板，踏板底端設置有導向輪，當運送大型貨物或在狹窄地區工作時，導向輪和萬向輪呈三角形支撐更具有穩定性和靈活性，當運送小型貨物或在空曠寬敞地區工作時，使用者可將踏板由卡扣拉出，通過站立在踏板上回踏地面加速并由導向輪控制方向，增加運送效率。

技術領域

本實用新型涉及物流領域，特別涉及一種機動性能靈活的物流臺車。

背景技術

物流臺車又叫載貨臺車或籠車，是一種安裝有四只腳輪的運送與儲存物料的單元移動集裝設備，常用于大型超市的物流配送或工廠工序間的物流周轉。

但是在目前的物流臺車里，小型物流臺車因其手推的模式使其位移的速度依據人的行走速度而定，當人站立在物流臺車一側時又使重力不均易側翻，使其在空曠和路面通暢的道路上移動效率過低，因此實用性不強。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種機動性能靈活的物流臺車，可做到增加物流臺車的運輸效率以及穩固物流臺車的整體性。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種機動性能靈活的物流臺車，包括臺車主體，所述臺車主體的底端一側安裝有若干直向輪，所述直向輪的頂端安裝有底板，所述底板的頂端安裝有若干貨架，所述底板的一端底部安裝有若干萬向輪，所述萬向輪的一側安裝有導向輪，所述導向輪的頂端安裝有踏板，所述踏板的頂端設置有防滑層，所述導向輪的中部貫穿安裝有固定軸，所述固定軸兩端安裝有伸縮桿，兩側所述伸縮桿的一端安裝有連接塊，所述連接塊的一側設置有滑槽，所述連接塊的一端安裝有連接桿，且連接桿和萬向輪中部固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述踏板和底板通過滑槽滑動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述萬向輪和連接塊通過連接桿固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接塊和固定軸通過伸縮桿固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述踏板的一端設置有卡扣。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述伸縮桿是由鋁合金材料組成，且伸縮桿由多層卡扣結構構成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述防滑層由橡膠材料構成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過在臺車主體的底板一側設置滑槽，并在滑槽上安裝踏板，踏板底端設置有導向輪，當運送大型貨物或在狹窄地區工作時，導向輪和萬向輪呈三角形支撐更具有穩定性和靈活性，當運送小型貨物或在空曠寬敞地區工作時，使用者可將踏板由卡扣拉出，通過站立在踏板上回踏地面加速并由導向輪控制方向，增加運送效率。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的局部結構示意圖之一；

圖3是本實用新型的局部結構示意圖之二；

圖4是本實用新型的局部結構示意圖之三；