[實用新型]一種隱藏式手機夾持裝置

有效

• 申請號: 201920031794.6
• 申請日: 2019-01-09
• 公開（公告）號: CN209381922U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 張星;楊雪萌;劉敏
• 申請（專利權）人: 惠州市華陽多媒體電子有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 惠州創聯專利代理事務所(普通合伙) 44382
• 代理人: 龔漫軍

本實用新型涉及一種隱藏式手機夾持裝置，安裝在汽車中控臺上，用于夾持手機并實現手機沿水平軸的翻轉，所述隱藏式手機夾持裝置可完全隱藏于汽車中控臺，具體包括嵌套安裝在汽車中控臺上的底座、與底座連接且用于轉動手機的翻轉機構、以及與翻轉機構連接且用于夾持手機的夾持機構；所述底座具有平整的上表面；所述夾持機構包括用于承托手機的背板、用于夾緊手機邊框兩側的兩個夾持臂和用于驅動夾持臂移動的夾持電機，被夾持手機以屏幕朝下的狀態與背板相接觸。本實用新型的手機夾持裝置設置在汽車中控臺上，可根據實際需要翻轉到合適的視野位置，大大提高了行車安全，而在不使用時，可完全收起隱藏于中控臺，不會對行車的視野造成任何影響。

技術領域

本實用新型涉及手機夾持裝置領域，特別是關于一種隱藏式手機夾持裝置。

背景技術

目前市場上的原裝車，手機放置一般放置在扶手箱或者換檔器附近，使用手機導航或者操作手機/觀看手機畫面時不方便，尤其是行車過程中低頭操作/觀看手機時會影響行車安全，所以許多駕乘人員就買一些后裝產品：如夾在空調口、使用磁鐵粘在IP臺表面、使用防滑膠墊放置在IP臺上，但這些都有多個問題，一是手機放在這些后裝產品上時，其屏幕難以處在比較適合駕駛者查看的位置，二是這些后裝產品與中控臺的連接不夠牢固，有掉落、飛出甚至造成意外傷害等風險，三是這些后裝產品在不使用時，仍然會阻擋視線（IP臺上）或者妨礙操作方向盤（方向盤周邊、空調口等），不利于行車安全。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型為解決上述技術問題，提供一種隱藏式手機夾持裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種隱藏式手機夾持裝置，安裝在汽車中控臺上，用于夾持手機并實現手機沿水平軸的翻轉，所述隱藏式手機夾持裝置可完全隱藏于汽車中控臺，具體包括嵌套安裝在汽車中控臺上的底座、與底座連接且用于轉動手機的翻轉機構、以及與翻轉機構連接且用于夾持手機的夾持機構；所述底座具有平整的上表面；所述夾持機構包括用于承托手機的背板、用于夾緊手機邊框兩側的兩個夾持臂和用于驅動夾持臂移動的夾持電機，被夾持手機以屏幕朝下的狀態與背板相接觸；所述翻轉機構包括用于提供動力的翻轉電機和翻轉手機的轉動架。

進一步的，所述底座上表面包括基準面、凹陷于基準面的凹坑和覆蓋凹坑的覆板。

優選的，所述覆板轉動覆蓋在凹坑上方，覆板外表面可與基準面平齊。

優選的，所述翻轉機構和夾持機構均設置在凹坑內，所述背板包括朝向底座外部的第一面和朝向底座內部的第二面，所述第二面與手機接觸。

進一步的，所述夾持臂自背板側面延伸至第二面所在平面并進一步延伸出第二面所在平面外，所述覆板完整覆蓋第二面。

優選的，所述底座固定安裝在汽車中控臺上，所述基準面與汽車中控臺上表面平齊。

優選的，所述夾持結構還包括用于將夾持電機動力傳遞到夾持臂的減速齒輪和齒條，所述夾持臂滑動連接在背板上，夾持臂與背板間連接有用于收攏兩個夾持臂的回位拉簧。

進一步的，所述翻轉機構還包括與底座不可轉動連接的轉軸，所述轉動架與翻轉電機傳動連接，轉動架繞轉軸轉動，所述轉動架與背板剛性連接，翻轉電機通過離合器與轉動架動力傳動連接。

優選的，所述減速齒輪包括與夾持電機動力連接的第一減速齒輪、與第一減速齒輪動力連接的第二減速齒輪；所述齒條包括與第二減速齒輪動力連接的第一齒條、與第一齒條間接連接的第二齒條，所述第一齒條與第二齒條通過中心輪傳動連接，夾持臂包括與第一齒條連接的第一夾持臂和與第二齒條連接的第二夾持臂，所述回位拉簧與第二齒條連接，第二齒條上設有與回位拉簧連接的拉簧扣，底座上設有與回位拉簧連接的拉簧柱。