[實用新型]一種具有通氣孔的斯特林機置換器結構有效
| 申請號: | 201920020450.5 | 申請日: | 2019-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN209494641U | 公開(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發明(設計)人: | 汪德政 | 申請(專利權)人: | 寧波斯??萍加邢薰?/a> |
| 主分類號: | F02G1/053 | 分類號: | F02G1/053 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產權代理事務所 31233 | 代理人: | 王亮 |
| 地址: | 315000 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 置換器 通氣孔 移動桿 本實用新型 斯特林機 兩端端面 內部氣壓 內腔中 膨脹腔 壓縮腔 漏熱 連通 改進 | ||
本實用新型涉及一種具有通氣孔的斯特林機置換器結構,包括置換器和移動桿,所述的置換器的一端與移動桿的一端相連,所述的移動桿的一端插入到置換器的內腔中,所述的移動桿的內部布置有連通兩端端面的通氣孔。本實用新型結構簡單,設計有通氣孔,改進了內部氣壓差現象,而壓縮腔與膨脹腔無漏熱情況發生。
技術領域
本實用新型涉及斯特林機領域,特別是涉及一種具有通氣孔的斯特林機置換器結構。
背景技術
斯特林機在運行中冷端與熱端在運行中的溫差比較大,置換器主體在溫差變化后的置換器內部氣壓與斯特林機內密封氣壓形成壓差,使置換器外徑尺寸產生壓差變形,與氣缸運行中產生置換器變小會產生,壓縮氣壓與膨脹氣壓減少,漏熱;置換器變形變大會產生摩擦,阻抗,卡死,撞缸現象。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種具有通氣孔的斯特林機置換器結構,結構簡單,設計有通氣孔,改進了內部氣壓差現象,而壓縮腔與膨脹腔無漏熱情況發生。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種具有通氣孔的斯特林機置換器結構,包括置換器和移動桿,所述的置換器的一端與移動桿的一端相連,所述的移動桿的一端插入到置換器的內腔中,所述的移動桿的內部布置有連通兩端端面的通氣孔。
作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充,所述的移動桿的一端與置換器的一端螺紋相連。
有益效果:本實用新型涉及一種具有通氣孔的斯特林機置換器結構,結構簡單,設計有通氣孔,在斯特林機在高溫吸熱及低溫運行中膨脹腔與壓縮腔的溫差對置換器的壓差變化減小,置換器運行中穩定性提高,斯特林機在運用高溫發電及深冷低溫中的運用更加廣泛。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視半剖圖。
圖示:1、置換器;2、移動桿;3、通氣孔。
具體實施方式
下面結合具體實施例,進一步闡述本實用新型。應理解,這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解,在閱讀了本實用新型講授的內容之后,本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
如圖1所示,本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種具有通氣孔的斯特林機置換器結構,包括置換器1和移動桿2,所述的置換器1的一端與移動桿2的一端相連,所述的移動桿2的一端插入到置換器1的內腔中,所述的移動桿2的內部布置有連通兩端端面的通氣孔3。
所述的移動桿2的一端與置換器1的一端螺紋相連。
通氣孔3可以連通置換器1的內腔和斯特林機的外部空間相連通,這樣置換器1兩端的壓力差變化不會造成形變。
本實用新型結構簡單,設計有通氣孔,在斯特林機在高溫吸熱及低溫運行中膨脹腔與壓縮腔的溫差對置換器的壓差變化減小,置換器運行中穩定性提高,斯特林機在運用高溫發電及深冷低溫中的運用更加廣泛。
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