[實(shí)用新型]鋼橋橋板改進(jìn)路面縱向連接器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920001499.6
• 申請(qǐng)日: 2019-01-02
• 公開（公告）號(hào): CN209456891U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段壯志;段應(yīng)昌;萬銀忠;傅博韜;李振峰;趙效君;朱鵬程;裴超毅;任毅青;趙琳;周潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 段壯志
• 主分類號(hào): E01D19/12
• 分類號(hào): E01D19/12
• 代理公司: 南京同澤專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 石敏

本實(shí)用新型公開了一種鋼橋橋板改進(jìn)路面縱向連接器，包括連接鋼鉤、連接管、手搖短柱，其特征在于：連接管為空心鋼管內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，在連接管的兩端分別設(shè)有連接鋼鉤，兩個(gè)連接鋼鉤的一端為弧形鉤，在連接鋼鉤與連接管的連接端設(shè)有外螺紋，在連接管中部上下同一截面對(duì)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)旋轉(zhuǎn)孔，在連接管的前后同一截面對(duì)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)旋轉(zhuǎn)孔，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)孔可方便插入手搖短柱。其優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度可靠，連接快速。利用多個(gè)連接器可適應(yīng)不同長(zhǎng)度路面的連接；手搖短柱可方便插入同一平面的旋轉(zhuǎn)孔，使用便捷，旋轉(zhuǎn)快速。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼橋橋板改進(jìn)路面連接技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鋼橋橋板改進(jìn)路面縱向連接器。

背景技術(shù)

在遭遇較惡劣天候條件需要克服大面積軟灘泥濘路段時(shí)，相關(guān)保障單位現(xiàn)有的制式路面器材在數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足保障需要。利用就便器材鋪設(shè)路面時(shí)，存在就便器材收集較難、加工困難且用時(shí)較長(zhǎng)、就便器材鋪設(shè)路面后的質(zhì)量穩(wěn)定性差、力學(xué)性能不易界定且不能保持穩(wěn)定等特點(diǎn)，往往給大面積克服軟灘泥濘路段的保障任務(wù)帶來困難。戰(zhàn)備部門裝配式公路鋼橋橋板通常冗余量大、閑置率高，在不改變?cè)摌虬灏l(fā)揮公路鋼橋原有功能和效用的前提下，利用連接器將鋼橋橋板改進(jìn)為路面器材，可以彌補(bǔ)制式路面器材不足、解決使用就便器材時(shí)存在的問題。利用連接器改進(jìn)后的路面器材既可用于架設(shè)鋼橋，也可用于快速克服較大面積軟灘、泥濘路面，對(duì)相關(guān)保障單位在當(dāng)前及未來尤其遭遇較惡劣天候條件下執(zhí)行保障任務(wù)具有十分重要的意義。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型克服已有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度可靠、使用方便的鋼橋橋板改進(jìn)路面縱向連接器。在不改變?cè)摌虬灏l(fā)揮原有功能和效用的前提下，設(shè)計(jì)與研制起縱向穩(wěn)定作用與連接作用的可伸縮縱向連接器。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種鋼橋橋板改進(jìn)路面縱向連接器，包括連接鋼鉤、連接管、手搖短柱，其特征在于：連接管為空心鋼管，在連接管的兩端分別設(shè)有連接鋼鉤，兩個(gè)連接鋼鉤的一端為弧形鉤，兩個(gè)連接鋼鉤與連接管的連接端設(shè)有外螺紋，在連接管的兩端設(shè)有內(nèi)螺紋，在連接管中部上下同一截面對(duì)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)旋轉(zhuǎn)孔，在連接管的前后同一截面對(duì)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)旋轉(zhuǎn)孔，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)孔可方便插入手搖短柱。

所述的連接鋼鉤、手搖短柱為不銹鋼材料制作。

所述的手搖短柱可方便插入前后對(duì)應(yīng)的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)孔或上下對(duì)應(yīng)的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)孔以調(diào)整連接器長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度可靠，連接快速。利用該連接器連接的改進(jìn)路面既保證了作為原橋板的高承載能力，通行現(xiàn)有的各重型裝備，又保證了快速拼組路面的縱向穩(wěn)定性、平順性，能適應(yīng)軟灘泥濘路段的局部沉陷。縱向連接器長(zhǎng)度可伸縮，可對(duì)原橋板側(cè)面不同位置設(shè)置的限位孔連接固定，可連接一塊橋板側(cè)面端部位置的限位孔與相鄰橋板側(cè)面端部位置的限位孔或相鄰橋板側(cè)面中間位置處的限位孔；連接鋼鉤上弧形鉤可保證相鄰兩塊橋板路面之間的接頭有較大的轉(zhuǎn)角，弧形鉤的弧度可以適應(yīng)橋板側(cè)面不同位置設(shè)置的連接孔；利用多個(gè)連接器可適應(yīng)不同長(zhǎng)度路面的連接；手搖短柱可方便插入同一平面的旋轉(zhuǎn)孔，使用便捷，旋轉(zhuǎn)快速。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.連接鋼鉤，2. 連接鋼鉤，3.連接管，4.手搖短柱，5. 旋轉(zhuǎn)孔。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型包括連接鋼鉤1、連接管3、手搖短柱4，連接管3為空心鋼管，在連接管3的兩端分別設(shè)有連接鋼鉤1、連接鋼鉤2，連接鋼鉤1、連接鋼鉤2的一端為弧形鉤，連接鋼鉤1、連接鋼鉤2與連接管3的連接端設(shè)有外螺紋，在連接管3的兩端設(shè)有內(nèi)螺紋，在連接管3中部上下同一截面對(duì)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)旋轉(zhuǎn)孔5，在連接管的前后同一截面對(duì)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)旋轉(zhuǎn)孔，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)孔可方便插入手搖短柱4。