[發(fā)明專利]一種軸承軸向限位結構及風電齒輪箱

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• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111043282A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設計）人: 周青;劉利斌;張合超
• 申請（專利權）人: 南京高速齒輪制造有限公司;南京高精傳動設備制造集團有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發(fā)明屬于風電齒輪箱技術領域，公開了一種軸承軸向限位結構及風電齒輪箱。該軸承軸向限位結構包括行星架軸承和行星架，行星架軸承的外圈安裝在軸承座上；行星架軸承的內圈套設在行星架上，行星架上一體設置有軸承擋肩，軸承擋肩用于對行星架軸承的內圈進行軸向限位，可防止行星架軸承發(fā)生軸向竄動，保證風電齒輪箱的運行可靠性和安全性。該風電齒輪箱包括上述的軸承軸向限位結構。本發(fā)明中的軸承軸向限位結構相較于現(xiàn)有技術取消了用于行星架軸承內圈軸向限位的定距環(huán)結構，通過在行星架上一體設置軸承擋肩，有效減小了行星架的軸向尺寸，使得結構更加緊湊，同時降低了生產制造成本。該風電齒輪箱可在成本優(yōu)化的同時提高結構緊湊性。

技術領域

本發(fā)明涉及風電齒輪箱技術領域，尤其涉及一種軸承軸向限位結構及風電齒輪箱。

背景技術

風電齒輪箱作為風力發(fā)電機組的關鍵部件，在風力發(fā)電機組中發(fā)揮傳遞扭矩的作用，其質量優(yōu)劣直接影響著風機的安全性能和經濟性能。

如圖1所示為現(xiàn)有技術中風電齒輪箱的部分結構示意圖，主要包括行星架軸承1’、軸承座2’、行星架3’、軸承壓板4’和定距環(huán)5’等部件，其中，行星架3’通過行星架軸承1’限位，而行星架軸承1’的外圈通過軸承壓板4’軸向限位，行星架軸承1’的內圈通過定距環(huán)5’軸向限位。此結構中的定距環(huán)5’為薄壁件，且結構直徑較大，材料性能要求較高，加工難度大，成本較高。另外，由于結構中包含定距環(huán)5’，導致軸向尺寸增加，結構不緊湊，無法滿足目前風電齒輪箱研發(fā)時的成本控制及產品結構緊湊化要求。

因此，亟需提出一種軸承軸向限位結構來解決上述技術問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的一個目的在于提供一種軸承軸向限位結構，實現(xiàn)在成本優(yōu)化的同時縮短軸向尺寸，使結構更加緊湊。

為達此目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種軸承軸向限位結構，包括：

行星架軸承，所述行星架軸承的外圈安裝在軸承座上；

行星架，所述行星架軸承的內圈套設在所述行星架上，所述行星架上一體設置有軸承擋肩，所述軸承擋肩被配置為用于對所述行星架軸承的所述內圈進行軸向限位。

作為上述軸承軸向限位結構的優(yōu)選技術方案，所述軸承擋肩上設有圓角，所述圓角抵接于所述內圈的端部。

作為上述軸承軸向限位結構的優(yōu)選技術方案，所述行星架上與所述軸承擋肩相鄰處設有避讓槽，所述避讓槽用于避讓所述內圈的頂角。

作為上述軸承軸向限位結構的優(yōu)選技術方案，所述避讓槽的槽壁和所述軸承擋肩圓滑過渡連接。

作為上述軸承軸向限位結構的優(yōu)選技術方案，所述軸承軸向限位結構還包括軸承壓板，所述軸承壓板連接于所述軸承座，所述軸承壓板被配置為用于對所述外圈進行軸向限位。

作為上述軸承軸向限位結構的優(yōu)選技術方案，所述軸承壓板具有沿所述行星架軸向延伸的限位部，所述限位部抵接于所述外圈的端部。

作為上述軸承軸向限位結構的優(yōu)選技術方案，所述軸承壓板為環(huán)形件。

作為上述軸承軸向限位結構的優(yōu)選技術方案，所述行星架軸承為滾動軸承。

本發(fā)明的另一個目的在于提供一種風電齒輪箱，可在成本優(yōu)化的同時提高結構緊湊性。

為達此目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種風電齒輪箱，包括如上所述的軸承軸向限位結構。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點及有益效果在于：