[發明專利]一種用于車輛碰撞性能評估的碰撞工裝結構

有效

• 申請號: 201911421680.3
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111024411B
• 公開（公告）日: 2021-04-27
• 發明（設計）人: 王恒;張順;葉曉明;黃耀東;李華香
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 唐勇

本發明公開了一種用于車輛碰撞性能評估的碰撞工裝結構，涉及車輛測試技術領域，工裝安裝板，其用于安裝在待測車輛上；至少一對設置在工裝安裝板上的第一安裝支架；至少一對設置在工裝安裝板下邊緣的第二安裝支架；其中，第一安裝支架以及第二安裝支架的自由端用于安裝碰撞測試部件。本發明通過成對設置的第一安裝支架以及第二安裝支架安裝碰撞測試部件，通過碰撞工裝結構安裝碰撞測試部件，從而完成多樣的碰撞測試需求，以降低測試成本以及測試風險。

技術領域

本發明涉及車輛測試技術領域，具體涉及一種用于車輛碰撞性能評估的碰撞工裝結構。

背景技術

目前汽車行業中，通常需要對車輛結構的碰撞性能進行評估，但現階段缺少針對車輛前后兩端的碰撞評價裝置，多采用試驗車進行撞擊物體從而進行碰撞測試。

現階段的碰撞測試工作成本較高，且具有一定測試風險，無法滿足在車輛開發初期的測試需求以及降低測試成本的經費需求。

因此，為了降低測試風險以及測試成本，急需一種用于車輛碰撞性能評估的碰撞工裝結構。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種用于車輛碰撞性能評估的碰撞工裝結構，通過成對設置的第一安裝支架以及第二安裝支架安裝碰撞測試部件，通過碰撞工裝結構安裝碰撞測試部件，從而完成多樣的碰撞測試需求，以降低測試成本以及測試風險。

為達到以上目的，本發明采取的技術方案是：

本發明公開一種用于車輛碰撞性能評估的碰撞工裝結構，所述用于車輛碰撞性能評估的碰撞工裝結構包括：

工裝安裝板，其用于安裝在待測車輛上；

至少一對設置在所述工裝安裝板上的第一安裝支架；

至少一對設置在所述工裝安裝板下邊緣的第二安裝支架；

所述第一安裝支架以及所述第二安裝支架的自由端用于安裝碰撞測試部件；其中，

所述第二安裝支架包括：

設置在所述工裝安裝板下邊緣的第二支撐件；

第二頂板；

至少一根設置在所述第二頂板與所述第二支撐件之間的第二連接柱；

所述第二支撐件上設置有與所述工裝安裝板下邊緣輪廓匹配的固定缺口；

所述第二支撐件通過所述固定缺口與所述工裝安裝板下邊緣連接。

在上述技術方案的基礎上，所述第一安裝支架包括：

設置在所述工裝安裝板上的第一支撐件；

第一頂板；

至少一對設置在所述第一頂板與所述第一支撐件之間的第一連接柱。

在上述技術方案的基礎上，所述第一安裝支架還包括：

設置在所述第一頂板頂面的第一安裝板；其中，

所述第一安裝板用于安裝所述碰撞測試部件。

在上述技術方案的基礎上，所述第二安裝支架還包括：

設置在所述第二頂板頂面的第二安裝板；其中，

所述第二安裝板用于安裝所述碰撞測試部件。

在上述技術方案的基礎上，所述第二支撐件包括：

第一強度件，

與所述第一強度件連接的第二強度件；

所述第一強度件的背面與所述第二強度件的側壁形成所述固定缺口；其中，