[發(fā)明專利]一種電解車間底部抽風(fēng)酸霧處理成套裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911420420.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111074304A | 公開(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 師曉森;鄒晨晨;侯明旺 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南菲迪泰環(huán)境科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | C25C7/06 | 分類號(hào): | C25C7/06;B01D47/06;B01D53/78 |
| 代理公司: | 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111 | 代理人: | 祁學(xué)民 |
| 地址: | 454550 河南*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電解 車間 底部 抽風(fēng) 處理 成套 裝置 | ||
本發(fā)明提出一種電解車間底部抽風(fēng)酸霧處理成套裝置,包括電解車間、設(shè)置在電解車間內(nèi)的電解槽、位于電解槽下方的獨(dú)立氣室以及與獨(dú)立氣室連接的廢氣處理組件,所述電解車間四周密封不留通風(fēng)口且電解車間頂部設(shè)置有用于進(jìn)氣的天窗,所述獨(dú)立氣室由電解槽的底面和地面之間形成的空間構(gòu)成且四周密封,所述廢氣處理組件包括設(shè)置于獨(dú)立氣室底部的抽風(fēng)管、與抽風(fēng)管或獨(dú)立氣室連接的風(fēng)機(jī)以及與風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口連接的洗滌塔,所述洗滌塔頂部設(shè)置有與大氣連通排氣煙囪。本發(fā)明解決了電解車間酸霧處理過程中酸霧處理效果不佳、酸霧處理過程中的酸霧會(huì)對(duì)操作人員身體健康造成損傷的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電解車間酸霧處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電解車間底部抽風(fēng)酸霧處理成套裝置。
背景技術(shù)
電解車間即利用電解技術(shù),對(duì)金屬進(jìn)行提純富集,常用的電解車間有鋅電解車間、銅電解車間、鋼電解車間等。電解系統(tǒng)采用濕法煉鋅工藝,電解過程中由于電極反應(yīng)放出氧氣和氫氣,氣體逸出電解槽帶走電解液滴,隨著電解的進(jìn)行,氧氣、氫氣從電解槽自下而上放出,形成氣泡并粘附硫酸,逸出液體表面形成酸霧。酸霧的主要的酸性成分是硫酸,逸散的酸霧若不加以處理,會(huì)對(duì)車間內(nèi)人員的健康造成損傷。
現(xiàn)有的電解車間進(jìn)行酸霧處理時(shí)通常將電解車間設(shè)置成四面通風(fēng)的通風(fēng)結(jié)構(gòu),使酸霧通過空氣的相對(duì)流通來實(shí)現(xiàn)對(duì)酸霧的稀釋和釋放,但此種處理酸霧的方法未對(duì)酸霧形成有效處理且污染自然環(huán)境,處理效果有限且相鄰的通風(fēng)口會(huì)形成短路,同時(shí)電解車間的工作人員仍一直處于不同濃度酸霧的環(huán)境下;此外,也出現(xiàn)了將電解車間整體密封,通過車間頂部將酸霧集中抽出進(jìn)行處理的措施,但在此種處理酸霧的方案中,酸霧整體處理效率較之前有所提高,但與之前同樣的電解車間內(nèi)的操作人員同樣處于濃度較高的酸霧環(huán)境中,易對(duì)人體造成極大的損害。
中國(guó)專利申請(qǐng)201110327594.3 ,記載了一種“電解車間清潔節(jié)能環(huán)保裝置”。其涉及到了電解車間酸霧處理的措施,其采用的方案核心為在電解車間房頂通過風(fēng)道將酸霧送進(jìn)冷卻吸收裝置進(jìn)行處理,其缺點(diǎn)是酸霧整體處理效果一般,頂部抽取酸霧的方案會(huì)同樣會(huì)使電解車間內(nèi)的操作人員同樣處于一定濃度的酸霧環(huán)境中,對(duì)操作人員的身體健康沒有可靠的保障。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中電解車間酸霧處理過程中酸霧處理效果不佳、酸霧處理過程中的酸霧會(huì)對(duì)操作人員身體健康造成損傷的問題。本發(fā)明提出一種電解車間底部由獨(dú)立氣室負(fù)壓抽風(fēng)的酸霧處理成套裝置。
一種電解車間底部抽風(fēng)酸霧處理成套裝置,包括電解車間、設(shè)置在電解車間內(nèi)的電解槽、位于電解槽下方的獨(dú)立氣室以及與獨(dú)立氣室連接的廢氣處理組件,所述電解車間四周密封不留通風(fēng)口且電解車間頂部設(shè)置有用于進(jìn)氣的天窗,所述獨(dú)立氣室由電解槽的底面和地面之間形成的空間構(gòu)成且四周密封,所述廢氣處理組件包括設(shè)置于獨(dú)立氣室底部的抽風(fēng)管、與抽風(fēng)管或獨(dú)立氣室連接的風(fēng)機(jī)以及與風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口連接的洗滌塔,所述洗滌塔頂部設(shè)置有與大氣連通排氣煙囪。
進(jìn)一步地,所述電解槽下方設(shè)置有支撐電解槽用以形成獨(dú)立氣室的梁體。
進(jìn)一步地,所述獨(dú)立氣室四周通過3mm厚的阻燃玻璃鋼瓦密封,采用玻璃鋼型鋼做架體支撐,用于固定安裝阻燃玻璃鋼瓦和架體支撐所采用的螺栓為防腐材質(zhì)制成的螺栓,獨(dú)立氣室側(cè)面設(shè)置有若干用于進(jìn)出的單開門。
進(jìn)一步地,所述獨(dú)立氣室靠近廢氣處理組件的一側(cè)設(shè)置有與風(fēng)機(jī)連接的第一出風(fēng)口以及允許抽風(fēng)管通過的第二出風(fēng)口。
進(jìn)一步地,所述抽風(fēng)管的管口在獨(dú)立氣室內(nèi)延伸至遠(yuǎn)離第一出風(fēng)口的一端。
進(jìn)一步地,所述獨(dú)立氣室頂部的電解槽的槽與槽之間設(shè)置有平臺(tái)或支柱,所述電解槽與平臺(tái)或支柱間存在與獨(dú)立氣室連通的縫隙。
進(jìn)一步地,所述洗滌塔內(nèi)由下至上依次設(shè)置有兩層噴淋層和一層除霧器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
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