[發明專利]一種液壓夾緊滑臺在審

申請號：	201911417105.6	申請日：	2019-12-31
公開（公告）號：	CN111002077A	公開（公告）日：	2020-04-14
發明（設計）人：	吳賢卜;李冰	申請（專利權）人：	無錫市瑞可特科技有限公司
主分類號：	B23Q3/08	分類號：	B23Q3/08
代理公司：	北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616	代理人：	李娜
地址：	214000 江***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種液壓夾緊
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【說明書】：

本發明涉及一種夾緊裝置，尤其是一種液壓夾緊滑臺，包括油壓缸，所述油壓缸包括缸體和活塞桿；所述缸體上設有活塞孔和滑動槽，所述活塞桿滑動插在所述活塞孔中，所述滑動槽對稱位于所述活塞孔的兩側，所述活塞桿的頂部設有驅動槽，所述驅動槽傾斜設置，且對稱位于所述活塞桿頂部的兩側；還包括夾緊滑臺，所述夾緊滑臺滑動插在所述滑動槽內，且對稱位于所述活塞桿的兩側，所述夾緊滑臺的一端設有驅動滑塊，所述驅動滑塊滑動插在所述驅動槽內。本發明提供的一種液壓夾緊滑臺結構簡單、使用方便、能夠對工件進行對中夾緊，定位準確。

技術領域

本發明涉及一種夾緊裝置，尤其是一種液壓夾緊滑臺。

背景技術

液壓夾具多是采用將工件壓緊在工作臺上，或者通過液壓缸將工件壓緊在定位塊上，這兩種方式不合適對中夾緊的情況。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種能夠驅動相對設置的兩個夾緊塊相對或相向移動，實現對中夾緊的一種液壓夾緊滑臺，具體技術方案為：

一種液壓夾緊滑臺，包括油壓缸，所述油壓缸包括缸體和活塞桿；所述缸體上設有活塞孔和滑動槽，所述活塞桿滑動插在所述活塞孔中，所述滑動槽對稱位于所述活塞孔的兩側，所述活塞桿的頂部設有驅動槽，所述驅動槽傾斜設置，且對稱位于所述活塞桿頂部的兩側；還包括夾緊滑臺，所述夾緊滑臺滑動插在所述滑動槽內，且對稱位于所述活塞桿的兩側，所述夾緊滑臺的一端設有驅動滑塊，所述驅動滑塊滑動插在所述驅動槽內。

通過采用上述技術方案，夾緊滑臺上裝有夾緊塊，活塞桿上升時通過驅動槽推動夾緊滑臺向活塞桿的兩側移動，從而帶動夾緊塊分離，當活塞桿下降時夾緊滑臺在驅動槽和驅動滑塊的作用下合在一起，從而將工件夾緊，實現對中夾緊。

進一步的，所述驅動槽為燕尾槽，所述驅動滑塊為燕尾滑塊。

通過采用上述技術方案，燕尾槽和燕尾滑塊能夠始終結合在一起，從而保證夾緊滑臺跟隨活塞桿的升降進行打開和閉合。

進一步的，所述夾緊滑臺的頂部設有定位齒和定位槽，所述定位齒位于定位槽的兩側。

通過采用上述技術方案，定位齒方法對夾緊塊進行定位，增大摩擦力，防止夾緊塊在夾緊工件時位置發生變化，保證對中的位置的準確。定位槽方便夾緊塊移動位置，并保持夾緊塊相互平行。

進一步的，所述定位槽為T形槽。

通過采用上述技術方案，夾緊塊的底部設有與定位槽相匹配的定位塊，定位塊與T形槽能夠提高夾緊塊的穩定性。

進一步的，所述夾緊滑臺上設有儲油孔和出油孔，所述儲油孔用于儲存潤滑油，所述出油孔分別與驅動槽和滑動槽相通。

通過采用上述技術方案，儲油孔能夠長久的提供潤滑，減少摩擦，保證使用壽命。

進一步的，所述缸體的側面設有第一側面油孔和第二側面油孔，所述缸體的底部設有第一底部油孔和第二底部油孔，所述第一側面油孔與所述活塞孔的頂部相通，所述第一底部油孔與所述第一側面油孔相通，所述第二側面油孔與所述活塞孔的底部相通，所述第二底部油孔與所述第二側面油孔相通。

通過采用上述技術方案，側面和底部均設有油孔方便多種形式的管路連接。

進一步的，還包括底蓋，所述底蓋密封固定在所述活塞孔的底部，所述底蓋上設有定位孔，所述活塞桿的底部設有定位桿，所述定位桿滑動插在所述定位孔中。