[發明專利]電動車的輪轂沖擊測試裝置

在審

• 申請號: 201911416740.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111366325A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 張小剛;吳興建;馮仁祥
• 申請（專利權）人: 天津雅迪實業有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01N3/303;G01N3/02
• 代理公司: 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) 12217
• 代理人: 鄧琳

1.一種電動車的輪轂沖擊測試裝置，包括底座、升降導軌、沖擊機構、樣品固定座、驅動機構和控制器，其中底座構成測試裝置的承托基礎，底座上端分別設置升降導軌和樣品固定座，沖擊機構沿升降導軌垂直移動，升降導軌的上端設置驅動裝置，驅動裝置帶動沖擊機構舉升，樣品固定座固定待測試輪轂樣品，樣品固定座與沖擊機構在垂直方向上位置相對應，控制器控制驅動裝置工作，其特征在于：底座上設置相互平行的四條升降導軌，各升降導軌與底座垂直設置；沖擊機構包括沖擊平臺、沖擊錘和固定夾板，沖擊平臺的四角位置分別設置沖擊滑套，各沖擊滑套分別與上述各升降導軌一一配合，沖擊錘突出設置在沖擊平臺的下方，固定夾板設置于沖擊平臺的上方，在固定夾板和沖擊平臺之間夾緊固定配重塊；驅動機構包括舉升平臺、牽引線纜、供電線纜、電磁鐵、卷揚機構和頂部平臺，舉升平臺的四角位置分別設置舉升滑套，各舉升滑套分別與上述各升降導軌一一配合，電磁鐵設置在舉升平臺的下側，且電磁鐵位置對應沖擊機構中的固定夾板，牽引線纜與舉升平臺相連接，并帶動舉升平臺升降，供電線纜為電磁鐵工作供電，頂部平臺固定在各升降導軌的頂端，卷揚機構與頂部平臺相固定，牽引線纜由卷揚機構驅動。

2.根據權利要求1所述的電動車的輪轂沖擊測試裝置，其特征在于：沖擊平臺上設置襯套，襯套的中間設置通孔，沖擊錘下端的沖擊部由襯套中向下伸出，沖擊錘上端形狀大于上述通孔并由固定夾板抵住固定。

3.根據權利要求2所述的電動車的輪轂沖擊測試裝置，其特征在于：舉升平臺上端設置連接螺桿，牽引線纜的下端設置連接接頭，連接接頭與連接螺桿通過螺紋配合連接。

4.根據權利要求3所述的電動車的輪轂沖擊測試裝置，其特征在于：樣品固定座包括基準板、活動板、背板、調節手柄和調節螺桿，基準板、活動板和背板相互平行，基準板與背板與底座相固定，活動板位于基準板和背板之間，調節手柄位于基準板的外側，與調節手柄相固定的調節螺桿穿過基準板與活動板相連，通過轉動調節手柄帶動活動板在基準板和背板之間平移；活動板上設置底面為弧面的承托槽。

5.根據權利要求4所述的電動車的輪轂沖擊測試裝置，其特征在于：底座上設置安全導槽，且安全導槽與底座相平行，安全導槽中配合設置安全桿，安全桿對應沖擊機構的一端設置支撐桿，支撐桿與底座相垂直，安全桿的另一端設置安全手柄。

6.根據權利要求5所述的電動車的輪轂沖擊測試裝置，其特征在于：固定夾板通過四角設置的螺釘與沖擊平臺相固定。