[發明專利]用于滾動軸承的內圈和滾動軸承

在審

• 申請號: 201911405902.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN111075844A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 韓慧敏;許年超;賈憲林
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C33/66;F03D80/70
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

本發明涉及用于滾動軸承的內圈和滾動軸承。滾動軸承還具有滾動體(3)，內圈構造有用于軸向止擋滾動體的環形的止擋凸緣，其中，在位于滾動軸承的軸向端側的止擋凸緣的外周面上設置徑向凹槽(211)，徑向凹槽沿軸向貫通止擋凸緣，和/或在位于滾動軸承的軸向端側的止擋凸緣上構造凸緣外徑過渡部(222；232；242)，和/或在位于滾動軸承的軸向端側的止擋凸緣上構造沿軸向貫通止擋凸緣的通孔(253)，從而滾動軸承外的潤滑介質能夠進入滾動軸承內的潤滑區域；滾動軸承包括上述內圈。

技術領域

本發明涉及到軸承領域。特別地涉及滾動軸承的潤滑結構。

背景技術

在風電齒輪箱中的軸承要求使用壽命高且承載能力強，因此需要對軸承的潤滑要求較高。在這種情況下，例如可以采用油霧潤滑的潤滑方式。例如在中國專利CN 206111861U中公開一種用于風電增速箱的軸承潤滑系統。在軸承潤滑系統中配置有噴油孔，噴油孔在軸承徑向上處于軸承保持架和軸承外圈之間并且噴油孔可以朝向軸承的滾動體噴射油霧，由此可以實現對軸承進行潤滑。

然而在例如圓錐滾子軸承的應用中，有時根據系統的總體布局需要將噴油嘴更靠近軸承徑向內側地布置、例如在徑向上設置在軸承保持架和內圈的軸向端面、例如小端面之間。在這種情況下，一些軸承的保持架內側直徑和內圈的小側凸緣的外側直徑之間的間隙很小，潤滑油進入軸承的效果不理想，進而影響軸承運轉性能，導致軸承由于潤滑不充分而產生疲勞失效。

發明內容

因此，本發明所要解決的技術問題是提供一種可以克服上述缺陷的滾動軸承。

上述技術問題通過用于滾動軸承的內圈解決，滾動軸承還具有滾動體，內圈構造有用于軸向止擋滾動體的止擋凸緣，其中，在位于滾動軸承的軸向端側的止擋凸緣上設置相對現有方案附加的潤滑介質通路。

在一種優選方案中，在位于滾動軸承的軸向端側的止擋凸緣的外周面上設置徑向凹槽，徑向凹槽沿軸向貫通該止擋凸緣，從而滾動軸承外側的潤滑介質、例如油霧可以通過徑向凹槽進入滾動軸承內的潤滑區域。也就是說，附加的潤滑介質通路構造為相應的止擋凸緣的外周面上的徑向凹槽，徑向凹槽沿軸向貫通該相應的止擋凸緣。在此，徑向凹槽從止擋凸緣外周表面沿徑向向內側凹陷。優選地，徑向凹槽在內圈徑向上的橫截面呈弧形或者月牙形。優選地，在保證滾動體不脫落的情況下，徑向凹槽的橫截面面積盡可能大地設計。優選地，徑向凹槽在止擋凸緣的周向上至少分組地均勻分布。特別優選地，徑向凹槽在止擋凸緣的周向上均勻分布。優選地，在保證滾動體不脫落的情況下，徑向凹槽的數量盡可能多地設計。通過如上所述地設置沿軸向貫通止擋凸緣的徑向凹槽，可以有利地形成潤滑介質通路，即使保持架和內圈在滾動軸承的軸向端側的間隙很小，例如油霧的潤滑介質也可以足量地進入到滾動軸承的潤滑區域中。在一種備選的或者附加的優選方案中，如此在位于滾動軸承的軸向端側的止擋凸緣上構造凸緣外徑過渡部，使得止擋凸緣在靠近滾動體的軸向端側的外直徑大于在遠離滾動體的軸向端側的外直徑，從而滾動軸承外的潤滑介質、例如油霧可以通過凸緣外徑過渡部進入滾動軸承內的潤滑區域。也就是說，附加的潤滑介質通路構造為凸緣外徑過渡部。止擋凸緣在靠近滾動體的軸向端側構造有基本呈環形的端面，該環形的端面用于止擋滾動體。止擋凸緣在遠離滾動體的軸向端側構成滾動軸承在徑向內側區域的軸向端面。通過這種整體上傾斜于滾動軸承的旋轉軸線的凸緣外徑過渡部，可以增加保持架和內圈的止擋凸緣在軸承的軸向端側的徑向間隙，從而潤滑介質可以容易地進入到滾動軸承內的潤滑區域中。

“整體上傾斜”在此特別指：本發明不限定凸緣外徑過渡部的外周表面的結構。具體地，凸緣外徑過渡部可以構造為圓錐形表面。備選地，凸緣外徑過渡部可以構造為沿軸向具有弧度的表面、例如隆起的表面(例如環面的一部分)或凹陷的表面。備選地，凸緣外徑過渡部可以具有階梯狀結構。