[發明專利]截割減速器及掘錨機

在審

• 申請號: 201911402489.4
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN110925406A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 米中生;鄔明均;安博;陳春輝;韋冬生
• 申請（專利權）人: 南京高精齒輪集團有限公司;南京高精傳動設備制造集團有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/022;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/08;F16H57/038;F16H37/06;E21C31/02
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 付興奇

1.一種截割減速器，其特征在于，包括：

箱體；

輸入組件，設于所述箱體內，包括輸入軸；

傳動組件，設于所述箱體內，包括傳動軸，所述傳動軸與所述輸入軸傳動連接；

輸出組件，設于所述箱體內，與所述傳動軸傳動連接；以及

潤滑組件，設于所述箱體內，包括潤滑油泵、吸潤滑油管和出潤滑油管，所述吸潤滑油管一端與所述潤滑油泵相連，一端為開口設置，所述出潤滑油管一端與所述潤滑油泵相連，一端與所述箱體相連；

其中，所述輸入組件設有一個，所述輸出組件設有兩個，分別設于所述傳動軸的兩端。

2.根據權利要求1所述的截割減速器，其特征在于，所述潤滑油泵為齒輪泵，且所述潤滑油泵與所述輸入軸傳動連接。

3.根據權利要求2所述的截割減速器，其特征在于，所述箱體上且位于所述潤滑組件處開設有觀察孔，所述觀察孔處蓋設有觀察孔蓋。

4.根據權利要求3所述的截割減速器，其特征在于，包括：

高壓油組件，設有兩個，兩個所述高壓油組件分別設于兩個所述輸出組件處，用于實現截割滾筒伸縮。

5.根據權利要求1至4任一項所述的截割減速器，其特征在于，所述輸入組件包括：

第一齒輪，設于所述輸入軸上；

所述傳動組件包括：

中間軸，設有第二齒輪和第一錐齒輪；以及

第二錐齒輪，設于所述傳動軸上；

其中，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合，所述第一錐齒輪和所述第二錐齒輪嚙合。

6.根據權利要求5所述的截割減速器，其特征在于，所述輸入軸的軸線與所述中間軸的軸線成平行設置，所述中間軸的軸線與所述傳動軸的軸線成垂直設置。

7.根據權利要求1至4任一項所述的截割減速器，其特征在于，所述輸出組件包括：

一級輪系組件，包括一級太陽輪、一級行星齒輪組、一級行星架、一級齒圈；

二級輪系組件，包括二級太陽輪、二級行星齒輪組、二級行星架、二級齒圈；

其中，所述一級太陽輪設于所述傳動軸的端部，所述二級齒圈固定在一級行星架上，所述二級太陽輪能轉動地設于所述二級行星架上，并與所述一級齒圈傳動連接；所述二級行星架用于連接截割滾筒。

8.根據權利要求7所述的截割減速器，其特征在于，所述一級齒圈具有第一內齒和第二內齒；

所述二級太陽輪具有第一外齒和第二外齒；

其中，所述第一內齒與所述一級行星齒輪組嚙合，所述第二內齒與所述第二外齒嚙合，所述第一外齒與所述二級行星齒輪組嚙合。

9.根據權利要求1所述的截割減速器，其特征在于，所述箱體在聯接處、旋轉處均設有密封件，用于密封。

10.一種掘錨機，其特征在于，包括：

電機；

截割滾筒；以及

截割減速器，與所述電機和所述截割滾筒傳動連接，所述截割減速器為權利要求1－9任一項所述的截割減速器。