[發明專利]一種城市隧道入口遮光及視線誘導系統

有效

• 申請號: 201911399888.X
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111042014B
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 杜志剛;許富強;尹香港;陳逸飛
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: E01F7/06
• 分類號: E01F7/06;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/658;E01F9/547;E01F9/559;E04B1/32;E04D3/08;E04H1/12
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

1.一種城市隧道入口遮光及視線誘導系統，其特征在于：由承重系統、遮光系統及自然光視線誘導系統、逆反射視線誘導系統、主動發光視線誘導系統組成具備多頻率、多層位視覺信息、適應多時段、適應多時節的遮光過渡及視線誘導系統，所述承重系統由主拱肋（1）、次拱肋（2）與縱梁（3）組成，所述遮光系統及自然光視線誘導系統由不透光聚碳酸酯板（4）、低透光聚碳酸酯板（5）與高透光聚碳酸酯板（6）組成，所述逆反射視線誘導系統由路面連續中頻視覺信息，以及護欄連續中頻、高頻視覺信息，以及縱梁內側標線（14）組成，所述主動發光視線誘導系統由路面中頻視覺信息、護欄中頻視覺信息、反光條（17）與照明燈具（18）組成；

所述承重系統內輪廓與隧道（19）相同，所述主拱肋（1）與次拱肋（2）之間的間距構成中、高頻率視覺信息，所述縱梁（3）的位置與路面標線配合構成空間誘導信息，所述隧道（19）外至入口等距布設3~5組主拱肋（1），間距8.5~20m，0.83~1.96Hz，構成中頻視覺信息，相鄰兩個主拱肋（1）間等距布設1~5組次拱肋（2），高度4.5~5.0m，間距3.0~5.5m，4.04~7.41Hz，構成高頻信息，從上而下，縱向布設三層縱梁（3），其平面投影與車行道分界線（12）、車行道邊緣線（11）以及隧道（19）內照明燈具（18）所在列重合或位于車行道邊緣線（11）外側，使得第一層縱梁（3）高度為2~2.5m，第二層縱梁（3）高度為4.5~5.0m，聯結到次拱肋（2）頂部，第三層縱梁（3）位于承重系統的最高處，構成空間誘導信息。

2.根據權利要求1所述的一種城市隧道入口遮光及視線誘導系統，其特征在于：所述遮光系統鋪設于主拱肋（1）和縱梁（3）的外側，次拱肋（2）的內側，所述次拱肋（2）不通長布設，所述次拱肋（2）設于低透光聚碳酸酯板（5）外側。

3.根據權利要求1所述的一種城市隧道入口遮光及視線誘導系統，其特征在于：所述低透光聚碳酸酯板（5）鋪設于承重系統兩側，透光率≤25%，所述不透光聚碳酸酯板（4）鋪設于承重系統頂部，自隧道（19）外向入口，開口寬度逐漸變窄，其輪廓線在平面、立面上投影均為三次拋物線首尾相接構成的S形曲線，所述高透光聚碳酸酯板（6）豎向鋪設于每個主拱肋（1）前進方向，透光率≥85%、寬度0.08~0.15m。

4.根據權利要求1所述的一種城市隧道入口遮光及視線誘導系統，其特征在于：所述逆反射視線誘導系統統籌路面、護欄、縱梁（3）上多層位的空間視覺信息，構建與主拱肋（1）、次拱肋（2）間距相協調的、避免縱梁（3）原色干擾的、含高頻、中頻、連續的視覺信息參照系，路面上布設連續中頻視覺信息，車行道邊緣線（11）由等寬度的紅白兩條連續標線組成、紅線靠近車道中心，車行道分界線（12）由等寬度的紅白紅三條連續標線組成，共同在每個車道內形成白色內套紅色的組合標線，車行道邊緣線（11）外側和車行道分界線（12）中央布設有路面突起路標（10），路面突起路標（10）與拱肋同斷面，間距為相鄰次拱肋（2）間距的倍數， 為中頻視覺信息，護欄上布設連續中頻、高頻視覺信息，護欄頂面設置連續黃色標線二（13）、中心高度1.2m，護欄底部設置連續黃色標線一（8）、中心高度0.1m，護欄中部設置輪廓標（9）、中心高度0.6m、間距為相鄰次拱肋（2）間距的倍數、為中頻視覺信息，護欄上部設置紅白相間導向標線（7）、中心高度0.9m、箭頭間距1.0~2.0m、為高頻視覺信息，縱梁內側標線（14）顏色與隧道內部相同部位相近，避免桿件原色調干擾。

5.根據權利要求1所述的一種城市隧道入口遮光及視線誘導系統，其特征在于：所述主動發光視線誘導系統統籌路面、護欄、縱梁（3）、主拱肋（1）上多層位的空間視覺信息，構建與對應逆反射設施間隔布設的、中頻的視覺信息，車行道邊緣線（11）外側和車行道分界線（12）中央路面上布設有主動發光突起路標（16），主動發光突起路標（16）與拱肋同斷面，間距為相鄰次拱肋（2）間距的倍數，與逆反射系統的路面突起路標（10）同列間隔布設，為中頻視覺信息，護欄中部設置主動發光輪廓標（15），中心高度0.6m，與拱肋同斷面，間距為相鄰次拱肋（2）間距的倍數，與逆反射系統的路面突起路標（10）同列間隔布設，為中頻視覺信息，第二層縱梁（3）內側懸掛照明燈具（18），與隧道（19）內部照明燈具（18）同列、同間距、同型號，主拱肋（1）內側布設反光條（17），與隧道（19）內部設置的反光條（17）同型號，為中頻視覺信息。