[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)模擬實(shí)訓(xùn)平臺及其實(shí)現(xiàn)方法

在審

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• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN111028604A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳昌濤;陳昱橋
• 申請（專利權(quán)）人: 陳昌濤
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B23/18
• 代理公司: 成都眾恒智合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51239
• 代理人: 吳桐

1.一種汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)模擬實(shí)訓(xùn)平臺，其特征在于，包括用于模擬產(chǎn)生汽車發(fā)動機(jī)故障碼信息、汽車發(fā)動機(jī)極值工況和實(shí)車狀態(tài)參數(shù)的主機(jī)模擬系統(tǒng)，以及顯示屏和從機(jī)實(shí)訓(xùn)平臺；所述主機(jī)模擬系統(tǒng)與顯示屏連接，所述從機(jī)實(shí)訓(xùn)平臺包括用于接收主機(jī)模擬系統(tǒng)信號并進(jìn)行處理的ARM處理器，均與ARM處理器連接的觸摸屏、診斷儀端口、D/A模塊，與D/A模塊連接的運(yùn)放模塊，與運(yùn)放模塊連接的測試端口，以及若干的ECU端口、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)器件端口；ARM處理器通過繼電器控制ECU斷口與發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)器件端口連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)模擬實(shí)訓(xùn)平臺，其特征在于，所述從機(jī)實(shí)訓(xùn)平臺ARM處理器通過無線模塊與主機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無線通訊，所述主機(jī)模擬系統(tǒng)采用VGA連接線與顯示屏連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)模擬實(shí)訓(xùn)平臺，其特征在于，所述無線模塊為Zigbee模塊或NB-IoT模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3任一項(xiàng)所述的一種汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)模擬實(shí)訓(xùn)平臺，其特征在于，通過觸摸屏操作，在觸摸屏上實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)電路圖瀏覽，同時上傳至主機(jī)模擬系統(tǒng)，在顯示屏上顯示相關(guān)發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)電路圖。

5.一種汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)模擬實(shí)訓(xùn)平臺的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，包括汽車發(fā)動機(jī)參數(shù)信號檢測模式和發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)連線模式；通過操作觸摸屏，可在汽車發(fā)動機(jī)參數(shù)信號檢測模式和發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)連線模式之間切換，其中：

汽車發(fā)動機(jī)參數(shù)信號檢測模式包括以下步驟：

（1）控制從機(jī)實(shí)訓(xùn)平臺中的繼電器閉合，主機(jī)模擬系統(tǒng)模擬產(chǎn)生汽車發(fā)動機(jī)實(shí)時狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)、汽車發(fā)動機(jī)極值工況數(shù)據(jù)和各種故障碼信息，并傳輸至從機(jī)實(shí)訓(xùn)平臺的ARM處理器中；

（2）模擬的數(shù)據(jù)信號分別傳輸至診斷儀端口、各個發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)器件端口以及經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換和運(yùn)算放大后傳輸至測試端口；

（3）利用汽車解碼器在從機(jī)平臺上的診斷儀端口讀取信息，判斷發(fā)動機(jī)故障；同時，在測試端口上接入相應(yīng)的檢測儀器，測試相應(yīng)的信息，判別發(fā)動機(jī)狀態(tài)；同時，在發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)器件端口上用相應(yīng)的檢測儀器進(jìn)行發(fā)動機(jī)狀態(tài)參數(shù)信號檢測；

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)連線模式包括以下步驟：

（1）控制從機(jī)實(shí)訓(xùn)平臺中的繼電器斷開，實(shí)驗(yàn)者通過導(dǎo)線進(jìn)行電路連接，將ECU端口、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)端口以及相應(yīng)的ECU處理器和發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)器件連接起來，構(gòu)成具體的發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)；

（2）ARM處理器向發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)發(fā)送檢測連接信號，并檢測是否有信號，若有，則確認(rèn)發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)連線正確；否則確認(rèn)發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)連接有誤；

（3）ARM處理器向主機(jī)模擬系統(tǒng)發(fā)送檢測結(jié)果，并在主機(jī)模擬系統(tǒng)處理后于顯示屏上顯示各從機(jī)實(shí)訓(xùn)平臺連線正確與否信息，便于考核評價(jià)。