[發明專利]一種差速器半軸齒輪的軸孔密封結構及加工工藝在審
| 申請號: | 201911399291.5 | 申請日: | 2019-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN110939710A | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發明(設計)人: | 王東;張婧 | 申請(專利權)人: | 四川眾友機械有限責任公司 |
| 主分類號: | F16H48/38 | 分類號: | F16H48/38;B23P15/00 |
| 代理公司: | 成都坤倫厚樸專利代理事務所(普通合伙) 51247 | 代理人: | 劉坤 |
| 地址: | 625000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 差速器 齒輪 密封 結構 加工 工藝 | ||
1.一種差速器半軸齒輪的軸孔密封結構,包括齒輪本體(1)和齒輪本體(1)一端均勻分布的若干個輪齒(2),沿所述齒輪本體(1)軸心設置有軸孔(3);其特征在于:所述的軸孔(3)貫通齒輪本體(1),在所述軸孔(3)位于輪齒(2)一端設有同軸的壓裝內孔(4),壓裝內孔(4)孔徑大于軸孔(3)孔徑,所述壓裝內孔(4)內裝有油封蓋(5),兩者構成緊配合,所述油封蓋(5)外邊緣與壓裝內孔(4)孔壁構成激光焊接連接。
2.根據權利要求1所述的一種差速器半軸齒輪的軸孔密封結構,其特征在于:所述的軸孔(3)內由壓裝內孔(4)向內依次具有大管徑部(6)、花鍵齒(7)、階梯孔部,所述階梯孔部的孔徑向遠離壓裝內孔(4)方向依次增大;所述花鍵齒(7)處和階梯孔部最靠端部位置分別設置環形槽(8)。
3.根據權利要求1所述的一種差速器半軸齒輪的軸孔密封結構,其特征在于:所述的輪齒(2)根部與壓裝內孔(4)孔壁距離為5-8mm。
4.根據權利要求1所述的一種差速器半軸齒輪的軸孔密封結構,其特征在于:所述的相鄰輪齒(2)根部之間的齒槽(9)為兩端高、中間低的船形槽。
5.根據權利要求1-4中任意一項所述的一種差速器半軸齒輪的軸孔密封結構,其特征在于:所述的油封蓋(5)下端面邊緣、壓裝內孔(4)上端邊緣具有倒圓或倒角。
6.加工權利要求1-5中任意一項所述差速器半軸齒輪的軸孔密封結構的加工工藝,包括如下步驟:
1).機加工:機加工半軸齒輪,包括加工貫通的軸孔(3),軸孔(3)在輪齒(2)端設置壓裝內孔(4),然后表面處理獲得半軸齒輪成品;選取與半軸齒輪一樣的材質機加工油封蓋(5);所述機加工中,按油封蓋(5)與壓裝內孔(4)構成緊配合進行加工;
2).去除滲碳層:車削掉半軸齒輪的壓裝內孔(4)內壁的滲碳層;
3).壓裝:徹底清潔后,將油封蓋(5)壓裝到壓裝內孔(4)內;
4).激光焊接:將壓裝合格的工件用專用激光焊接裝置進行激光焊接。
7.根據權利要求6所述的加工工藝,其特征在于:所述的壓裝是將墊塊(20)放置到液壓機工作平臺上,對中放置并用壓板固定,然后將定位器(21)放入墊塊(20)的中心凹槽內;
將半軸齒輪軸孔(3)套在定位器(21)的定位軸(27)上固定,軸孔(3)的輪齒(2)端朝上;將油封蓋(5)有倒角的一面朝下,水平放置在壓裝內孔(4)孔入口;
工作時,液壓機的壓頭(23)向下滑動,壓頭(23)下端面逐步接觸油封蓋(5),將油封蓋(5)壓入半軸齒輪內;
定位器(21)的定位軸(27)上端面剛好與半軸齒輪的壓裝內孔(4)底部持平,以此保證壓裝過程中,所有油封蓋(5)在工件內部位置的一致性。
8.根據權利要求6所述的加工工藝,其特征在于:所述的激光焊接時,沿激光束輸出的同時伴隨有惰性氣體噴向焊縫;并環繞焊縫設置環形惰性氣體噴射區域覆蓋焊縫。
9.根據權利要求8所述的加工工藝,其特征在于:所述的齒輪端面專用焊接夾具包括:焊接時,利用激光束先將壓裝內孔(4)和油封蓋(5)焊縫處以0.8KW功率走11圈,將焊縫表面溫度預熱至80-100℃;再用1.85kW的焊接功率走2圈,最后以預熱功率1.0kW走1圈表面;設置激光沿焊縫行進線速度為15-25mm/s。
10.根據權利要求9所述的加工工藝,其特征在于:所述激光焊接裝置包括激光頭(61),激光頭(61)輸出的激光束輸出的同時伴隨有惰性氣體噴出;還包括專用夾具(30),專用夾具(30)包括支撐底板(31),支撐底板(31)上布置兩個可分離的夾具體(40),兩夾具體(40)對合構成與工件的夾持;所述的夾具體(40)上方設置氣嘴環(37),氣嘴環(37)上連接有氣管(374)且氣管(374)連接有噴氣嘴(373),所述噴氣嘴(373)吹氣區域覆蓋整個待焊接工件。
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