[發明專利]一種自動化復合型高性能數控車床

在審

• 申請號: 201911389568.6
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN113118520A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 陳枕
• 申請（專利權）人: 常州常迪電氣有限公司
• 主分類號: B23C1/12
• 分類號: B23C1/12;B23C9/00;B23Q1/26;B23Q1/76
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙) 32294
• 代理人: 錢鎖方

本發明涉及數控車床技術領域，尤其涉及一種自動化復合型高性能數控車床，解決現有技術中存在長桿工件加工中中部易發生形變、銑頭不能旋轉且加工范圍小的缺點，包括底座、主軸箱、支撐位移組件、銑頭旋轉組件和加工銑頭，底座左側上方設有主軸箱，主軸箱右側安裝有卡盤，底座上方固定連接有導軌，導軌上方滑動連接有支撐位移組件，支撐位移組件上方固定連接有調節支撐組件，能夠為軸類工件的中間部位提供支撐，使得車床在加工直徑較小的長桿物件不會產生晃動形變的情況，提高加工精度，還可以穩定的偏轉旋轉加工銑頭的朝向角度，可以應用于復雜且表面不均衡的曲面軸類零件，使其具有更多的可加工范圍。

技術領域

本發明涉及數控車床技術領域，尤其涉及一種自動化復合型高性能數控車床。

背景技術

數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等，數控是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。

但現有的復合型車床還有一些不足之處，首先，多數的車床不能加工直徑較小的長桿物件，即使另一端有車床頂尖，但是，桿體中部通常沒有支撐，容易出現形變，不利于物件加工，其次，多數的復合型車床雖然具有立銑功能，但是大都不能將銑頭旋轉角度用于加工，使得其加工范圍相對仍然較低，對一些復雜且表面不均衡的曲面軸類零件仍然不便加工，因此我們對此做出改進，提出一種自動化復合型高性能數控車床用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在長桿工件加工中中部易發生形變、銑頭不能旋轉且加工范圍小的缺點，而提出的一種自動化復合型高性能數控車床。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種自動化復合型高性能數控車床，包括底座、主軸箱、支撐位移組件、銑頭旋轉組件和加工銑頭，所述底座左側上方設有主軸箱，所述主軸箱右側安裝有卡盤，所述底座上方固定連接有導軌，所述導軌上方滑動連接有支撐位移組件，所述支撐位移組件上方固定連接有調節支撐組件，所述底座一側設有銑頭橫軸，所述銑頭橫軸一側設有銑頭豎軸，所述銑頭豎軸上方一側安裝有銑頭旋轉組件，所述銑頭旋轉組件一側固定連接有加工銑頭，所述導軌上方右側滑動連接有后座頂尖。

優選的，所述支撐位移組件還包括有滑軌塊、滑槽、一號電機、一號齒輪、齒條、一號電磁鐵、一號活動磁鐵，所述滑軌塊下方設有滑槽，所述滑軌塊左側下方安裝有一號電機，所述一號電機下方固定連接有一號齒輪，所述一號齒輪與齒條轉動連接，所述一號齒輪下方設有一號電磁鐵，所述一號電磁鐵上方設有一號活動磁鐵。

優選的，所述調節支撐組件還包括有外殼、二號電機、一號蝸桿、二號齒輪、齒環、齒輪螺帽、螺桿、方塊、壓輪、二號活動磁鐵、二號固定磁鐵、彈簧，所述外殼內表面右下角安裝有二號電機，所述二號電機上方固定連接有一號蝸桿，所述一號蝸桿外表面轉動連接有二號齒輪，所述二號齒輪一側固定連接有齒環，所述齒環與齒輪螺帽轉動連接，所述齒輪螺帽中部與螺桿滑動連接，所述螺桿一端與方塊固定連接，所述方塊一端設有壓輪，所述方塊兩側均設有二號活動磁鐵，所述二號活動磁鐵一側設有二號固定磁鐵，所述二號活動磁鐵左側固定連接有彈簧。

優選的，所述銑頭旋轉組件還包括有內塊、三號電機、聯軸器、二號螺桿、三號齒輪、連接柱、環形軸承套、帶電觸壓塊、電阻條，所述內塊內表面右下角安裝有三號電機，所述三號電機上方固定連接有聯軸器，所述聯軸器上方固定連接有二號螺桿，所述二號螺桿外表面轉動連接有三號齒輪，所述三號齒輪一側中部固定連接有連接柱，所述連接柱外側安裝有環形軸承套，所述三號齒輪下方固定連接有帶電觸壓塊，所述帶電觸壓塊下方滑動連接有電阻條。

優選的，所述齒輪螺帽外表面滑動連接有限位殼，所述限位殼與外殼固定連接。

優選的，所述電阻條與內塊固定連接，且連接柱與加工銑頭固定連接。