[發明專利]一種節段裝配式建筑平移軌道以及平移方法在審
| 申請號: | 201911386920.0 | 申請日: | 2019-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN110939292A | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發明(設計)人: | 張向陽;劉鵬翔;劉成遠;文朋毫;白璞瑤 | 申請(專利權)人: | 河南文博建設工程有限公司;河南永舜市政工程有限公司 |
| 主分類號: | E04G23/06 | 分類號: | E04G23/06 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務所有限公司 41109 | 代理人: | 霍彥偉 |
| 地址: | 450000 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝配式 建筑 平移 軌道 以及 方法 | ||
1.一種節段裝配式建筑平移軌道,包括至少兩個可以拼裝以及分離的軌道單元,其特征在于:所述軌道單元兩個端面分別設置位置對應的剪力鍵槽,兩個拼接軌道單元相接的剪力鍵槽內設置承受剪力的剪力鍵。
2.根據權利要求1所述一種節段裝配式建筑平移軌道,其特征在于:所述剪力鍵為結合墊,結合墊為柔性密封材料,結合墊包括漿囊和連通管,漿囊外形與剪力鍵槽形狀對應;結合墊一端注漿孔、另一端設置溢漿孔;結合墊內漿液凝固后形成剪力鍵。
3.根據權利要求2所述一種節段裝配式建筑平移軌道,其特征在于:相鄰的剪力鍵槽之間通過連通槽相連稱為一個剪力鍵群;連通槽的形狀與結合墊的連通管形狀對應。
4.根據權利要求3所述一種節段裝配式建筑平移軌道,其特征在于:所述軌道單元上設置與軌道單元長度方向平行的通孔稱為預留孔,預留孔內設置施加有張拉預應力的鋼絞線,鋼絞線穿過拼接的軌道單元。
5.根據權利要求4所述一種節段裝配式建筑平移軌道,其特征在于:所述預留孔位于軌道單元端面處設置定位孔,兩個相鄰軌道單元的相接的定位孔內設置使鋼絞線穿過的套筒。
6.根據權利要求3所述一種節段裝配式建筑平移軌道,其特征在于:所述軌道單元端面設置定位孔,兩個相鄰軌道單元的相接的定位孔內設置定位銷。
7.一種節段裝配式建筑平移軌道的平移方法,其特征在于:包括以下步驟:(1)預制軌道單元;軌道單元兩端面預留有定位孔、預留孔,并設有剪力鍵槽;預制結合墊,結合墊由柔性密封材料制成,包括漿囊與連通管,結合墊兩端分別設置注漿孔和溢漿孔,漿囊外形與剪力鍵槽形狀對應;(2)將兩個預制的軌道單元放置在混凝土墊層上準備對接,在定位孔放定位銷,在預留孔位置的定位孔中安放套筒;將充氣后的結合墊放入剪力鍵槽,并使其與剪力鍵槽接合緊密;(3)預留孔中穿入鋼鉸線,張拉并錨固鋼鉸線后,打開結合墊的注漿孔放氣,再從結合墊的注漿孔對漿囊壓力注漿,直至溢漿孔冒出不含氣泡的漿液為止,保持注漿壓力下密封溢漿孔,然后密封注漿孔;(4)結合墊的漿囊里的漿液凝固并達到要求的強度后在兩個軌道單元之間形成剪力鍵;(5)平移建筑在軌道單元上滑動,經過的軌道單元可以拆卸并在平移建筑移動方向的前方重新拼裝。
8.根據權利要求7所述節段裝配式建筑平移軌道的平移方法,其特征在于:所述平移建筑由托換梁支撐,托換梁后端安裝有頂推千斤頂、頂推支座,頂推支座由拉接板固定在軌道單元上,托換梁底部有滑塊,在頂推千斤頂作用下,平移建筑移動。
9.根據權利要求7所述節段裝配式建筑平移軌道的平移方法,其特征在于:拆卸軌道單元過程如下:釋放軌道單元中鋼鉸線的應力,并卸下鋼鉸線及其錨具,拆除軌道單元之間的結合墊。
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