[發(fā)明專利]鋼軌閃光焊準(zhǔn)確校驗打磨工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911384537.1
• 申請日: 2019-12-28
• 公開（公告）號: CN111037074A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程振南;劉彤
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇韋爾汀軌道工程技術(shù)有限公司
• 主分類號: B23K11/04
• 分類號: B23K11/04;B24B1/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發(fā)明揭示了一種鋼軌閃光焊準(zhǔn)確校驗打磨工藝，包括以下步驟：焊前準(zhǔn)備，焊機對位，預(yù)熱，焊接，焊頭正火，粗打磨，焊頭探傷，精打磨，質(zhì)量控制及檢驗。本發(fā)明實現(xiàn)了接頭熱影響區(qū)穩(wěn)定，接頭性能正常；鋼軌進(jìn)入焊機時，軌頭工作面校正，實際參數(shù)不偏離正常范圍的焊接接頭；焊接接頭正火時，溫度控制恰當(dāng)，不易造成焊軌后出現(xiàn)低接頭問題；打磨過程中進(jìn)給量恰當(dāng)，不易造成表面打虧問題；打磨過進(jìn)行檢測，進(jìn)行焊頭探傷，根據(jù)檢測結(jié)果偏差再次進(jìn)行精打磨并仿形打磨，使得外形輪廓精準(zhǔn)無缺陷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于閃光焊技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼軌閃光焊準(zhǔn)確校驗打磨工藝。

背景技術(shù)

近年來我國高速和重載鐵路蓬勃發(fā)展，隨著鐵路技術(shù)發(fā)展，軌道平順性和高可靠性要求極大推動了無縫線路的應(yīng)用，對無縫線路焊接技術(shù)要求越來越高。目前已形成無縫線路區(qū)間采用閃光焊，閃光焊接機械自動化控制、焊縫缺陷少、焊接接頭性能較好、質(zhì)量穩(wěn)定，作為無縫線路軌道焊接主要方法廣泛應(yīng)用于高速、重載、城際鐵路，地鐵施工應(yīng)用中。

采用移動式閃光焊軌車、熱處理作業(yè)車模式，提高了現(xiàn)場接頭質(zhì)量控制水平，但仍存在一些缺點和不足：在進(jìn)行移動閃光焊接過程中，焊接工藝參數(shù)不合適，接頭質(zhì)量很難保證，很難通過落錘試驗；如果焊接參數(shù)不合適，很容易造成接頭熱影響區(qū)過寬，導(dǎo)致軟化區(qū)超標(biāo)或者產(chǎn)生馬氏體組織，嚴(yán)重影響接頭性能；鋼軌進(jìn)入焊機時，軌頭工作面錯位偏差較大，造成實際參數(shù)偏離正常范圍的焊接接頭，需要重焊作業(yè)；焊接接頭正火時，溫度控制不當(dāng)，易造成焊軌后出現(xiàn)低接頭問題；打磨過程中進(jìn)給量不當(dāng)，易造成表面打虧問題；打磨過進(jìn)行檢測，往往缺乏有效的檢測工具，當(dāng)出現(xiàn)問題時，返修較為困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)問題，而提供鋼軌閃光焊準(zhǔn)確校驗打磨工藝，從而實現(xiàn)提高鋼軌焊接接頭質(zhì)量，各參數(shù)控制準(zhǔn)確。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案如下：

鋼軌閃光焊準(zhǔn)確校驗打磨工藝，包括以下步驟：

1)焊前準(zhǔn)備，軌端除銹對待焊鋼軌端面和距離端面一定范圍內(nèi)軌腰兩側(cè)表面除銹；

2)焊機對位，打磨焊機電極鉗口軌腰接觸區(qū)；將兩待焊軌端抬起一定高度進(jìn)行焊機對位夾軌；

3)預(yù)熱，施工環(huán)境溫度低于10℃時，焊前應(yīng)用火焰預(yù)熱軌端0.5m長度范圍，預(yù)熱溫度應(yīng)均勻，鋼軌表面預(yù)熱升溫為35℃-50℃，焊后應(yīng)采取保溫措施；

4)焊接，焊接時鋼軌的頂鍛，采用撥曲線的方法預(yù)留頂鍛量，從距離焊縫位于于50m～75m處起向單元軌終端方向撥曲線，曲線長度約30m；直線地段上下股均往道心方向撥移，撥移量0.7m；曲線地段內(nèi)外股鋼軌均往外撥移，撥移量0.7m；

焊接結(jié)束之后，待保壓推瘤后，清除焊瘤，焊接接頭軌頭和軌底、軌底頂面斜坡的推凸余量不應(yīng)大于1mm，其他位置推凸余量不大于2mm；

5)焊頭正火，正火時，正火溫度的測量使用紅外測溫儀，焊頭溫度應(yīng)降至500℃以下，軌頭加熱表面溫度應(yīng)控制在900±50℃；

6)粗打磨，粗磨作業(yè)之前應(yīng)先測量推瘤余量，根據(jù)推瘤余量對接頭區(qū)域軌非工作面、軌顎、軌底角上表面進(jìn)行打磨；

7)焊頭探傷：接頭探傷檢驗使用儀器為超聲波探傷；探傷時焊縫溫度應(yīng)冷卻到40℃以下；

8)精打磨，打磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)在50℃以下，應(yīng)測量焊縫兩側(cè)500mm范圍內(nèi)水平和垂直方向的平直度，確定合適的打磨進(jìn)刀量，然后對焊縫兩側(cè)450mm范圍的軌頂面和軌頭側(cè)面工作邊進(jìn)行仿型打磨；

具體的，步驟1中，在待焊軌頭前方長鋼軌下每隔一定距離安放一個滾筒，以便鋼軌可以縱向移動焊接。

具體的，步驟4中，鋼軌進(jìn)入焊機后，在對頭過程中，以工作面為基準(zhǔn)；軌頭工作面錯位偏差不應(yīng)大于0.2mm，軌底邊緣錯位偏差不應(yīng)大于1mm。