[發明專利]一種棒材供料結構

在審

• 申請號: 201911381261.1
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN111038995A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 龍曉斌;王定戒
• 申請（專利權）人: 奧美森智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B65G47/88
• 分類號: B65G47/88
• 代理公司: 中山市漢通知識產權代理事務所(普通合伙) 44255
• 代理人: 田子榮

本發明公開了一種棒材供料結構，包括具有第一料道的支架，在第一料道的兩側分別設有第一夾塊單元和第二夾塊單元，第一夾塊單元設有可沿第一料道的前、后位置分別伸入第一料道的第一攔截部和第三攔截部，第二夾塊單元設有可沿第一料道的前、后位置分別伸入第一料道的第二攔截部和第四攔截部，隨第一夾塊單元的轉動，第一攔截部和第三攔截部可交替伸入第一料道，隨第二夾塊單元的轉動，第二攔截部和第四攔截部可交替伸入第一料道，第一夾塊單元和第二夾塊單元通過聯動組件連接從而實現轉動的聯動。因此，本發明具有結構更加簡單、設計更加巧妙、供料速度更快、效率更高，同時成本更低的優點。

技術領域

本發明涉及供料結構領域，尤其涉及一種棒材供料結構。

背景技術

中國專利文獻CN 201210299198.9公開了一種主動式接料送料機構，其結構為：包括支撐架，所述支撐架上設有接料裝置和送料裝置，所述接料裝置與送料裝置之間設有排料裝置，所述接料裝置包括設在支撐架上的卸料氣缸和接料槽，所述卸料氣缸設有用于控制接料槽轉動接料或卸料的卸料氣缸推桿，所述接料槽橫截面呈V型或直角的L型，所述接料槽連接有轉動支桿，所述轉動支桿通過銷軸與支架活動連接，所述轉動支桿另一端與卸料氣缸推桿活動連接，所述排料裝置包括與水平面傾斜設置的排料斜面和設在排料斜面用于擋料的擋料氣缸，所述擋料氣缸包括伸出排料斜面用于擋料的擋料氣缸桿，所述送料裝置包括多組在豎直方向用于排列管料的豎向導向輪組，用于傳送管料的水平導向輪和用于帶動管料向彎曲設備夾緊機構運動的驅動裝置，所述排料裝置還包括與支撐架連接的擋料折板，所述擋料折板包括導向斜面，與導向斜面連接的擋料面，與支撐架連接的連接面，所述擋料面與排料斜面平行，所述擋料面與排料斜面之間的距離可調節，且略大于管料直徑。

上述現有技術中的這種主動式接料送料機構，其雖然能夠順利實現棒料的輸送，但是仍存在下述缺陷：第一，結構復雜，零部件多，拆裝麻煩，使用成本較高；第二，此種機構主要用于批量送料，使用時，擋料氣缸桿伸出于排料斜面上，接料槽將接收到的料卸料至擋料面與排料斜面之間，待擋料面與排料斜面之間集中數根料后，擋料氣缸桿回縮，擋料面與排料斜面之間的料則向下輸送至送料裝置處，此種結構用于批量送料時較方便。但是，對于需要每次輸送單根料的工況，此種結構用起來就比較復雜，如，使用時，擋料氣缸桿伸出于排料斜面上，接料槽每次僅接收一根料，然后接料槽將接收到的此根料卸料至擋料面與排料斜面之間，擋料氣缸桿回縮，擋料面與排料斜面之間此根料則向下輸送至送料裝置處。每輸送一根料，就需要卸料氣缸和擋料氣缸共同配合一次，送料速度慢，效率低，整個結構顯得繁冗，導致送料程序復雜；此外，此種結構需要用到兩個動力源配合，成本高，造成資源浪費，不能滿足客戶的高效低成本的需求。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構更加簡單、設計更加巧妙、供料速度更快、效率更高，同時成本更低的棒材供料結構。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：提供一種棒材供料結構，包括具有第一料道的支架，在所述第一料道的兩側分別設有第一夾塊單元和第二夾塊單元，所述第一夾塊單元和第二夾塊單元可轉動地設置在所述支架上，第一夾塊單元設有可沿第一料道的前、后位置分別伸入第一料道的第一攔截部和第三攔截部，第二夾塊單元設有可沿第一料道的前、后位置分別伸入第一料道的第二攔截部和第四攔截部，隨第一夾塊單元的轉動，第一攔截部和第三攔截部可交替伸入第一料道，隨第二夾塊單元的轉動，第二攔截部和第四攔截部可交替伸入第一料道，所述第一夾塊單元和第二夾塊單元通過聯動組件連接從而實現轉動的聯動，所述第一夾塊單元和第二夾塊單元旋轉時，所述第一攔截部和第二攔截部可成對地伸入所述第一料道中，所述的第三攔截部和第四攔截部可成對地伸入所述第一料道中。

作為本發明的改進，所述第一夾塊單元包括第一夾塊和第一轉軸,第一攔截部和第三攔截部位于所述第一夾塊上，所述第一夾塊固定在所述第一轉軸上，所述第一轉軸可轉動地安裝在所述支架上。