[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于新能源電動(dòng)車(chē)的智能微網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911378002.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111038292A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王沿深
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王沿深
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/00
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/00;B60L53/60;B60L53/68;B60L53/31;H04L29/08
• 代理公司: 廣東鵬杰律師事務(wù)所 44607
• 代理人: 王啟勝

本發(fā)明提供一種基于新能源電動(dòng)車(chē)的智能微網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。所述基于新能源電動(dòng)車(chē)的智能微網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)包括用戶端、車(chē)庫(kù)管理端、充放電管理端、停車(chē)機(jī)器人、自動(dòng)充放電裝置、新能源發(fā)電端、智能微網(wǎng)中央調(diào)度端、第一開(kāi)關(guān)端、云管理端和外部配電網(wǎng)，所述云管理端通過(guò)通信連接與所述用戶端、所述車(chē)庫(kù)管理端、所述充放電管理端和所述智能微網(wǎng)中央調(diào)度端相連接，所述車(chē)庫(kù)管理端與所述停車(chē)機(jī)器人相連接，所述充放電管理端與所述自動(dòng)充放電裝置相連接，所述智能微網(wǎng)中央調(diào)度端與所述第一開(kāi)關(guān)端、所述新能源發(fā)電端和充放電管理端相連接。本發(fā)明提供的基于新能源電動(dòng)車(chē)的智能微網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)具有設(shè)計(jì)合理、資源利用率高、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源電動(dòng)車(chē)充放電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于新能源電動(dòng)車(chē)的智能微網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前新能源電動(dòng)車(chē)處于高速發(fā)展階段，但用戶往往在選擇新能源電動(dòng)車(chē)的時(shí)候會(huì)因充電問(wèn)題而感到焦慮。現(xiàn)在用戶焦慮普遍在于充電難、充電慢、油車(chē)占位等問(wèn)題；而充電樁企業(yè)同樣面臨焦慮，諸如充電樁利用率不高、客戶少、回報(bào)周期長(zhǎng)等問(wèn)題，這個(gè)行業(yè)急需一個(gè)成熟的方案來(lái)解決這些問(wèn)題，使新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)健康的發(fā)展。

智能微網(wǎng)是大型電力系統(tǒng)的現(xiàn)代化、小型化的形式，能夠提供更高的供電可靠性，更易滿足用戶增長(zhǎng)的需求，最大可能地利用清潔能源和促進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新。是多種能源發(fā)電設(shè)備和終端用戶設(shè)備的智能優(yōu)化和管理，能夠在實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的同時(shí)最大化投資效益。智能微網(wǎng)通過(guò)采用先進(jìn)的電力技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和控制技術(shù)在實(shí)現(xiàn)微網(wǎng)現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上，滿足微網(wǎng)對(duì)未來(lái)電力、能源、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的更高發(fā)展需求。

新能源一般是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上加以開(kāi)發(fā)利用的可再生能源，包括太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⒉ɡ四堋⒀罅髂芎统毕艿取４送猓€有氫能等；而已經(jīng)廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能、核裂變能等能源，稱為常規(guī)能源。新能源發(fā)電也就是利用現(xiàn)有的技術(shù)，通過(guò)上述的新型能源，實(shí)現(xiàn)發(fā)電的過(guò)程。而諸如風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源發(fā)電具有的間歇性、波動(dòng)性等特點(diǎn)，使得大規(guī)模接入電網(wǎng)后需要進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力，降低風(fēng)能、太陽(yáng)能并網(wǎng)帶來(lái)的安全穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)，如何解決新能源發(fā)電的不穩(wěn)定性成為這個(gè)行業(yè)急需解決的問(wèn)題。

因此，有必要提供一種新的基于新能源電動(dòng)車(chē)的智能微網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)解決上述技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種設(shè)計(jì)合理、資源利用率高、安全性高的基于新能源電動(dòng)車(chē)的智能微網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的基于新能源電動(dòng)車(chē)的智能微網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)包括：用戶端、車(chē)庫(kù)管理端、充放電管理端、停車(chē)機(jī)器人、自動(dòng)充放電裝置、新能源發(fā)電端、智能微網(wǎng)中央調(diào)度端、第一開(kāi)關(guān)端、云管理端和外部配電網(wǎng)，所述云管理端通過(guò)通信連接與所述用戶端、所述車(chē)庫(kù)管理端、所述充放電管理端和所述智能微網(wǎng)中央調(diào)度端相連接，所述車(chē)庫(kù)管理端與所述停車(chē)機(jī)器人相連接，所述充放電管理端與所述自動(dòng)充放電裝置相連接，所述智能微網(wǎng)中央調(diào)度端與所述第一開(kāi)關(guān)端、所述新能源發(fā)電端和充放電管理端相連接。

優(yōu)選的，所述用戶端提供車(chē)輛信息、停車(chē)信息、充放電需求信息到所述云管理端，所述云管理傳達(dá)到所述車(chē)庫(kù)管理端，所述車(chē)庫(kù)管理端根據(jù)車(chē)位情況下達(dá)指令到所述停車(chē)機(jī)器人，所述停車(chē)機(jī)器人執(zhí)行命令，將車(chē)輛運(yùn)送到指定位置。

優(yōu)選的，所述用戶端下達(dá)充放電命令，所述停車(chē)機(jī)器人將新能源車(chē)運(yùn)送到指定的充放電位置，所述充放電管理端根據(jù)所述云平管理端的要求下達(dá)充放電命令，所述自動(dòng)充放電裝置執(zhí)行命令，完成目標(biāo)命令后，所述停車(chē)機(jī)器人將新能源電動(dòng)車(chē)運(yùn)送回普通停車(chē)位。

優(yōu)選的，所述第一開(kāi)關(guān)端與所述外部配電網(wǎng)相連接，根據(jù)配電網(wǎng)需求通過(guò)所述智能微網(wǎng)中央調(diào)度端下達(dá)開(kāi)啟或關(guān)閉命令，用于將智能微網(wǎng)進(jìn)入并網(wǎng)或離網(wǎng)模式，通過(guò)所述智能微網(wǎng)中央調(diào)度端將新能源電動(dòng)車(chē)和所述新能源發(fā)電端與配電網(wǎng)連接，進(jìn)行充放電操作。