[發明專利]一種防脫型驅動軸萬向節用防塵罩及變速器組件

在審

• 申請號: 201911366883.7
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN113048159A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 寧耕;曹更春;沈明;鄭尚華;只茂岐;張金財
• 申請（專利權）人: 天津市環宇橡塑股份有限公司
• 主分類號: F16D3/84
• 分類號: F16D3/84;F16H57/029
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 劉心宇

本發明公開了一種防脫型驅動軸萬向節用防塵罩及變速器組件，其中防塵罩用在變速器接頭上，變速器接頭包括位于輸入軸端部的母件和位于輸出軸端部的公件，母件包括殼體，公件包括滾動軸承，滾動軸承包括多個輥子，經由母件的殼體的開放端插入殼體內；防塵罩包括主體，主體依次包括第一開放端、波紋筒體、連接段以及第二開放端，第一開放端的開口小于第二開放端的開口，防塵罩的第一開放端固定在輸出軸上，防塵罩的第二開放端固定在母件上。本發明的防塵罩結構簡單，有效降低防塵罩的重量。

技術領域

本發明涉及一種變速器接頭，尤其涉及一種防脫型驅動軸萬向節用防塵罩及變速器組件。

背景技術

驅動軸連接在機動車輛的齒輪變速箱和車輪之間，驅動軸包括固定端和伸縮端，與齒輪變速箱相連的一端為伸縮端，與車輪的輪轂相連的一端為固定端。驅動軸的伸縮端包括輸入軸、輸出軸、以及連接輸入軸和輸出軸的驅動軸接頭(也稱為等速萬向節，英文名稱constant velocity joint，縮寫為CVJ)。驅動軸接頭包括位于輸入軸端部的母件和位于輸出軸端部的公件。輸入軸端部的母件包括殼體，殼體可以為三柱槽殼，輸出軸端部的公件包括滾動軸承，適于經由母件的殼體的開放端插入殼體內。動力從發動機或電機傳遞給齒輪變速箱，通過齒輪變速箱傳遞給輸入軸和母件，由母件再傳遞給公件，母件與公件等速轉動。公件還能夠在母件內軸向滑動和擺角運動，公件相對于母件滑動時公件的滾動軸承滾動。一般公件與母件的擺角在0°至25°之間。

通常，防塵罩(英文名稱Boots)的作用是保護驅動軸接頭免受泥水、灰砂石和/或任何其它污染物的侵入；形成密閉空間，以使潤滑脂在其空間內不外漏從而充分潤滑軸承和殼體之間的運轉。防塵罩通常為中空的喇叭形，包括第一開口端、波紋管筒體、連接段和第二開口端，其中，第一開口端的開口小于第二開口端的開口。防塵罩套裝到驅動軸萬向節接頭上之后，防塵罩第一開口端的開口套接在輸出軸上，第二開口端的開口套接在母件殼體的開放端。

輸出軸端部的公件所包括的滾動軸承包括多個輪形輥子，通常為3個輪形輥子。

在現有技術中，通常防塵罩具有周肩部，周肩部的朝向防塵罩的第二端面對的表面設有沿角向偏移的且朝向第二端敞開的凹槽，每個凹槽的內部形成具有凹形支承面的底座，適于以部分地相互配合的方式容納輥子，且適于形成以推壓接觸來容納輥子的表面。然而，現有防塵罩的結構復雜，體積或容積及質量較大，成型周期長，內應力較大，容易產生變形，增加制造成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種防脫型驅動軸萬向節用防塵罩及變速器組件，以解決背景技術中提及的技術問題。

為實現上述目的，本發明的一種防脫型驅動軸萬向節用防塵罩及變速器組件的具體技術方案如下：

一種防脫型驅動軸萬向節用防塵罩，用在變速器接頭上，變速器接頭包括位于輸入軸端部的母件和位于輸出軸端部的公件，母件包括殼體，公件包括滾動軸承，滾動軸承包括多個輥子，經由母件的殼體的開放端插入殼體內；

防塵罩包括主體，主體依次包括第一開放端、波紋筒體、連接段以及第二開放端，第一開放端的開口小于第二開放端的開口，防塵罩的第一開放端固定在輸出軸上，防塵罩的第二開放端固定在母件上。

進一步的，防塵罩還包括限位塊和與限位塊連接的加強筋，限位塊設置在連接段的內表面，當防塵罩處于拉伸狀態時，輥子置于第二開放端內且輥子的外圈弧面與限位塊接觸，限位塊防止輥子從母件中脫離。

進一步的，所述限位塊至少包括兩組，每組限位塊至少包括兩個，連接段的內壁設置多個間隔分布的凹部和凸部，每組限位塊分別設置在凹部處的連接段上，限位塊具有與輥子外圈弧面相匹配的表面。

進一步的，沿遠離波紋筒體方向，所述限位塊的厚度逐漸減薄，限位塊為楔形塊。