[發(fā)明專利]用于換電站或儲能站的電池包溫度調(diào)節(jié)方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201911365554.0
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN113054274A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張建平;陸文成
• 申請（專利權(quán)）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6567;B60L53/80
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 薛琦;葉靜瑩

本發(fā)明公開了一種用于換電站或儲能站的電池包溫度調(diào)節(jié)方法，所述換電站或儲能站具有對電池包進(jìn)行充電的充電倉以及溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，所述電池包溫度調(diào)節(jié)方法包括以下步驟：采集電池包溫度；根據(jù)采集到的所述電池包溫度，控制所述溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)對所述電池包進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。本發(fā)明的電池包溫度調(diào)節(jié)方法通過實時采集電池包溫度，并通過控制溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)對電池包溫度進(jìn)行實時調(diào)節(jié)，使電池包的溫度始終處于適宜的工作溫度范圍內(nèi)，確保電池包性能處于最佳狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于換電站或儲能站的電池包溫度調(diào)節(jié)方法。

背景技術(shù)

目前，電動汽車能量獲取主要有充電和換電兩種方式。由于換電方式能夠?qū)崿F(xiàn)電能迅速補(bǔ)給，減少客戶的等待時間，很多新能源電動汽車逐步采用更換電池的模式進(jìn)行能源補(bǔ)給。這樣不僅提高了換電站的利用率，而且可在夜間對電池的進(jìn)行集中充電，實現(xiàn)了電力負(fù)荷的“調(diào)峰儲能”。同時，提高了電力設(shè)備的綜合利用效率，具有很高的推廣價值和經(jīng)濟(jì)意義。

電池的特性決定了其充放電必須在某一溫度區(qū)間進(jìn)行，否則會導(dǎo)致其性能下降，電動車上的電池包的最佳工作溫度為10-30攝氏度。由于電池包在換電站或儲能站內(nèi)進(jìn)行充電時，其自身會因充電而發(fā)熱導(dǎo)致溫度升高，而且不同季節(jié)和地區(qū)的環(huán)境溫度差異對電池包的溫度也會造成很大影響，進(jìn)而影響電池包的充放電性能，長期將導(dǎo)致電池壽命縮短。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中電池包充電時因溫度過低或過高時會影響其工作性能的缺陷，提供一種用于換電站或儲能站的電池包溫度調(diào)節(jié)方法。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種用于換電站或儲能站的電池包溫度調(diào)節(jié)方法，所述換電站或所述儲能站具有對電池包進(jìn)行充電的充電倉以及溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特點在于，所述電池包溫度調(diào)節(jié)方法包括以下步驟：

采集電池包溫度；

根據(jù)采集到的所述電池包溫度，控制所述溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)對所述電池包進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。

在本方案中，通過實時采集電池包溫度，并通過控制溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)對電池包溫度進(jìn)行實時調(diào)節(jié)，使電池包的溫度始終處于適宜的工作溫度內(nèi)，從而使電池包維持在最佳工作性能狀態(tài)。

較佳地，對所述電池包進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)的步驟包括對所述電池包外表面進(jìn)行熱交換以實現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。

在本方案中，通過對電池包的外表面進(jìn)行熱交換，在電池包溫度過高或過低時，及時降低或升高電池包的溫度，使其維持在適宜的溫度范圍內(nèi)，保證電池包性能最佳。

較佳地，對所述電池包進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)的步驟包括通過控制所述電池包外部的換熱組件交換所述電池包的外部熱量對所述電池包進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。

在本方案中，在電池包的外表面設(shè)有進(jìn)行熱交換的換熱組件，增加與電池包的接觸面積，提高換熱效率。

較佳地，當(dāng)所述電池包內(nèi)部設(shè)有流體管路時，對所述電池包進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)的步驟包括控制所述流體管路內(nèi)流體的溫度對所述電池包進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。

在本方案中，在電池包內(nèi)部有流體管路的情況下，通過控制進(jìn)入電池包內(nèi)部流體管路中流體的溫度對電池包進(jìn)行升溫或降溫，使得溫度調(diào)節(jié)效果更好。

較佳地，對所述電池包進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)的步驟包括：向所述充電倉內(nèi)換熱組件和所述電池包內(nèi)部的流體管路內(nèi)輸入流體，并通過控制所述流體的溫度對所述電池包進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。

在本方案中，在電池包內(nèi)部有流體管路的情況下，采用對電池包內(nèi)部和外部共同進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣可以加快電池包的升溫或降溫，使電池包可以快速進(jìn)入適宜的工作溫度范圍，溫度調(diào)節(jié)效率更高。

較佳地，采集電池包溫度包括采集所述電池包多個區(qū)域的溫度。