[發明專利]一種飛機手柄鎖定裝置有效
| 申請號： | 201911363532.0 | 申請日： | 2019-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN111140083B | 公開（公告）日： | 2021-04-20 |
| 發明（設計）人： | 王哲;郭祥;孫兆兵 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號： | E05B13/00 | 分類號： | E05B13/00;B64C1/14 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 710089 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 飛機 手柄 鎖定 裝置 | ||
1.一種飛機手柄鎖定裝置，其特征在于，包括：設置于機門框板上的鎖定組件，設置于飛機手柄上的鎖軸；
所述鎖軸包括設置與手柄內部的軸體和位于所述手柄外部的鎖定連接頭，所述手柄的軸向運動帶到所述鎖軸進行軸向運動；
所述鎖定組件包括：鎖鉤，用于將鎖鉤的第一端固定連接于機門框板上的固定套筒，所述鎖鉤的第二端設置有與所述鎖定連接頭配合鎖定的鉤形鎖槽，使得所述鎖軸在手柄的帶動下，鎖定連接頭卡合進入鎖鉤的鉤形鎖槽內；
所述鎖定組件還包括：與所述鎖鉤相連接的彈簧機構，被配置通過按壓所述鎖鉤的第二端釋放所述鎖軸。
2.根據權利要求1所述的飛機手柄鎖定裝置，其特征在于，所述鎖鉤的鉤形鎖槽內設置有光滑的斜面凹槽。
3.根據權利要求1所述的飛機手柄鎖定裝置，其特征在于，
所述鎖鉤，被配置為通過光滑的斜面凹槽引導所述鎖軸的鎖定連接頭進入所述凹槽；還被配置為通過按壓鎖鉤的斜面凹槽釋放所述鎖軸的鎖定連接頭。
4.根據權利要求1所述的飛機手柄鎖定裝置，其特征在于，所述彈簧機構包括：螺樁和彈簧，所述彈簧嵌套在螺樁的外部，螺樁的第一端通過連接件與機門隔板相連接，螺樁的第二端通過連接套筒連接到鎖鉤中部。
5.根據權利要求4所述的飛機手柄鎖定裝置，其特征在于，所述彈簧與機門隔板之間設置有墊片，所述彈簧與連接套筒之間設置有墊片。
6.根據權利要求4所述的飛機手柄鎖定裝置，其特征在于，所述連接套筒的一端為內螺紋連接套筒，用于旋緊嵌套在螺樁的第二端，所述連接套筒的另一端通過連接螺栓連接到鎖鉤中部。
7.根據權利要求4所述的飛機手柄鎖定裝置，其特征在于，所述螺樁的第一端采用螺帽旋緊固定在機門隔板上。
8.根據權利要求1所述的飛機手柄鎖定裝置，其特征在于，所述彈簧的長度為根據手柄數值方向上鎖定位置的要求設置。
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