[發明專利]一種基于物聯網技術的交通智慧調度道路監控系統

有效

• 申請號: 201911363483.0
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN113053098B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 董濤
• 申請（專利權）人: 遼東學院
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/042;G08G1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于物聯網技術的交通智慧調度道路監控系統，包括均與數據中心處理模塊連接的行人監測模塊、車道監測模塊、車道警示模塊、車道減速信息顯示屏和信息存儲模塊；與現有技術相比，本發明可通過對行人信息、車道車流量及車速的實時監測，對未設置交通信號燈的人行橫道附近一段距離內的車輛進行提前預警，提醒駕駛員前方有行人通過，及行人通過的預估時間，使車輛提前減速，避免沖撞行人的事故發生，保障未設置交通信號燈的人行橫道附近的交通安全。

技術領域

本發明屬于智慧交通技術領域，特別涉及一種基于物聯網技術的交通智慧調度道路監控系統。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，城市建設規模都在逐步擴大，城市是經濟活動的中心，是絕大部分交通運輸的終端或樞紐，在現代交通系統中，步行交通系統無論是作為滿足人們日常生活需要的一種獨立交通方式，還是作為其他各種交通方式相互連接的橋梁和補充，都是其他方式無法代替的輔助系統，然而很多城市的人行橫道由于種種原因未設置交通信號燈，這樣不僅影響駕駛員對前方路況信息的獲取，也影響行人通行效率，更容易造成事故頻發，這也是發達國家車內人員傷亡事故多，而我國是車外人員傷亡事故多的原因之一。

因此，如何通過對未設置交通信號燈的人行橫道附近的行人信息、車道信息進行實時監測，從而為附近車輛提供預警，使車輛提前減速，避免沖撞行人的事故發生，保障未設置交通信號燈的人行橫道附近的交通安全，已成為現在急需解決的問題。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種基于物聯網技術的交通智慧調度道路監控系統，其特征在于：包括均與數據中心處理模塊連接的行人監測模塊、車道監測模塊、車道警示模塊、車道減速信息顯示屏和信息存儲模塊；

所述行人監測模塊，包括左側壓電傳感器、左側紅外傳感器、右側壓電傳感器和右側紅外傳感器，左側壓電傳感器和右側壓電傳感器分別布設在車道兩側(左側和右側)人行橫道的行人等待區下面，用于實時監測等待區行人流量，左側紅外傳感器和右側紅外傳感器，分別布設在人行橫道行人等待區(左邊和右邊)與行人通行方向相同的一側，用于實時監測車道兩側是否有行人通行；

所述車道監測模塊，包括車道監測傳感器組1和車道監測傳感器組2，分別布設于距離前方人行橫道不同距離的車道兩側，用于實時監測車道流量和最高車速；

所述車道警示模塊，包括車道警示燈組1和車道警示燈組2，分別布設于距離前方人行橫道不同距離的車道兩側，用于實時警示車輛減速，以免沖撞行人；

所述車道減速信息顯示屏，布設于距車道監測傳感器組2之后一段距離處，便于駕駛員觀察的地方，用于顯示前方車流量、最高速度，人行橫道的行人等待數量，及行人通過的預估時間，為駕駛員提供前方交通狀況的參考信息；

所述信息存儲模塊，用于存儲系統允許軟件和歷史監測數據；

所述數據中心處理模塊，用于接收行人監測模塊和車道監測模塊的實時監測信息，經過預設的算法和控制策略進行數據處理和分析判斷后，輸出相應控制信號和需要顯示的信息，分別傳輸至車道警示模塊和車道減速信息顯示屏。

進一步的，所述的基于物聯網技術的交通智慧調度道路監控系統，其特征在于：所述車道監測傳感器組1和車道監測傳感器組2中的傳感器可根據車道數量設置多組，每組至少設置3個等間距布設的地磁傳感器。

進一步的，所述的一種基于物聯網技術的交通智慧調度道路監控系統，其特征在于：所述車道警示模塊中的車道警示燈組1和車道警示燈組2可根據車道數量設置多組，每組可設置多個可變顏色的警示燈，比如LED燈，且等間隔一定距離分布于車道兩側。