[發(fā)明專利]一種防止脫硝催化劑堵塞的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911355518.6 | 申請日: | 2019-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN111068485A | 公開(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 甄眾;安文山;孫彥廣;王賀建;董云江;董冠求;于惠;楊春偉 | 申請(專利權(quán))人: | 天津天鋼聯(lián)合特鋼有限公司 |
| 主分類號: | B01D53/75 | 分類號: | B01D53/75;B01D53/83;B01D53/86;B01D53/90;B01D53/50;B01D53/56 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101 | 代理人: | 許愛文 |
| 地址: | 301500 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防止 催化劑 堵塞 方法 | ||
本發(fā)明涉及選擇性催化還原(SCR)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種防止脫硝催化劑堵塞的方法。該方法用于具有2N個主抽煙道的脫硝系統(tǒng);在所有主抽煙道一側(cè)設(shè)置脫硫劑加入系統(tǒng),脫硫劑加入系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有脫硫劑;脫硫劑加入系統(tǒng)包括粉倉;粉倉的進料口通過打灰管道與灰粉罐車連接;粉倉底部連通有若干個獨立的料斗;每個料斗底部通過給料管道連接有一個定量給料機,每個定量給料機的一側(cè)還設(shè)有輸送風(fēng)機,另一側(cè)連接有與主抽煙道一一對應(yīng)的分配器;每個主抽煙道配置有多個引入脫硫劑用的噴頭,噴頭通過快速接頭與對應(yīng)的分配器連接。本發(fā)明的方案合理實用,能夠有效降低脫銷催化劑表面發(fā)生堵塞的概率,從而方式催化劑活性降低及中毒,進而影響脫銷效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及選擇性催化還原(SCR)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種防止脫硝催化劑堵塞的方法。
背景技術(shù)
SCR脫硝系統(tǒng)是利用催化劑,在一定溫度下使煙氣中的NOx與氨氣供應(yīng)系統(tǒng)注入的氨氣混合后發(fā)生還原反應(yīng),生成氮氣和水,從而降低低NOx的排放量,減少煙氣對環(huán)境的污染。SCR即為選擇性催化還原技術(shù),由于它沒有副產(chǎn)物,不形成二次污染,裝置結(jié)構(gòu)簡單,并且脫除效率高(可達90%以上),運行可靠,便于維護等優(yōu)點,近幾年來得到了廣泛的應(yīng)用,目前氨催化還原法是應(yīng)用得最多的技術(shù)。
選擇性是指在催化劑的作用和在氧氣存在條件下,NH3優(yōu)先和NOx發(fā)生還原脫除反應(yīng),生成氮氣和水,而不和煙氣中的氧進行氧化反應(yīng),其主要反應(yīng)式為:
4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O(1)
2NO2+4NH3+O2→3N2+6H2O(2)
在沒有催化劑的情況下,上述化學(xué)反應(yīng)只是在很窄的溫度范圍內(nèi)(980℃左右)進行,采用催化劑時其反應(yīng)溫度可控制在300-400℃下進行,相當(dāng)于鍋爐省煤器與空氣預(yù)熱器之間的煙氣溫度,上述反應(yīng)為放熱反應(yīng),由于NOx在煙氣中的濃度較低,故反應(yīng)引起催化劑溫度的升高可以忽略。
選擇性催化還原技術(shù)在火電脫硝中應(yīng)用比較成熟,近兩年才發(fā)展到冶金行業(yè)。冶金行業(yè)燒結(jié)煙氣中主要含有NOx、SO2、顆粒物等,其含水率約10%。首先一點在噴NH3加熱過程中,燒結(jié)煙氣中的SO2約有0.5%~1.0%被氧化成SO3。加裝SCR系統(tǒng)后,使用脫硝稀釋風(fēng)機鼓入大量空氣將氨氣稀釋到一定比例后噴入脫硝反應(yīng)器管道;催化劑在把NOx還原成N2的同時,將約1.0%的SO2氧化成SO3。在SCR反應(yīng)器催化劑煙氣中存在的未反應(yīng)的逃逸氨(NH3)、SO3及水蒸氣反應(yīng)生成硫酸氫氨或硫酸氨:
NH3+SO3+H2O→NH4SO4
2NH3+SO3+H2O→(NH4)2SO4
當(dāng)煙氣中的NH3與SO3反應(yīng)時主要生成硫酸氨和硫酸氫氨。在280-320℃溫度區(qū)間,硫酸氨和硫酸氫氨是一種高粘性物質(zhì),易冷凝沉積在催化劑表面的蜂窩孔上,粘附煙氣中的飛灰顆粒,堵塞催化劑并導(dǎo)致催化劑中毒,破壞催化劑的活性,增加催化劑的阻力并影響脫硝效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題,提供了一種防止脫硝催化劑堵塞的方法。
為了達到上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
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