[發明專利]一種電動汽車的換擋控制系統及方法

在審

• 申請號: 201911353277.1
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111102353A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 曲帥;肖巖;李璞
• 申請（專利權）人: 浙江合眾新能源汽車有限公司
• 主分類號: F16H61/04
• 分類號: F16H61/04;B60K35/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛康

1.一種電動汽車的換擋控制系統，其特征在于，包括：電子檔位順序管理器、整車控制器、儀表控制單元；

所述電子檔位順序管理器，用于采集檔位的信號，并將采集到的檔位的信號發送至整車控制器；

所述整車控制器，用于接收電子檔位順序管理器發送的檔位的信號，并對所述接收到的檔位信號進行處理，并將所述處理結果發送至儀表控制單元；

所述儀表控制單元，用于接收并顯示所述整車控制器發送的處理結果。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車的換擋控制系統，其特征在于，所述電子檔位順序管理器、整車控制器、儀表控制單元通過CAN信號進行通訊。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車的換擋控制系統，其特征在于，所述整車控制器中，對所述接收到的檔位旋轉信號進行處理包括根據檔位、整車的車速、制動踏板狀態，確定整車的真實檔位。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車的換擋控制系統，其特征在于，還包括電源控制模塊，所述電源控制模塊包括OFF檔、ACC檔、ON檔、CRANK檔。

5.根據權利要求4所述的一種電動汽車的換擋控制系統，其特征在于，在OFF檔電源模式下，所述電子檔位順序管理器不發送檔位請求；在ACC檔電源模式下，所述電子檔位順序管理器不發送檔位請求；在ON檔電源模式下，所述電子檔位順序管理器僅發送P-N檔；在Crank檔電源模式下，所述電子檔位順序管理器發送P-R-N-D檔。

6.一種電動汽車的換擋控制方法，其特征在于，包括步驟：

S1.電子檔位順序管理器采集檔位的信號，并將采集到的檔位的信號發送至整車控制器；

S2.所述整車控制器接收電子檔位順序管理器發送的檔位的信號，并對所述接收到的檔位信號進行處理，并將所述處理結果發送至儀表控制單元；

S3.所述儀表控制單元接收并顯示所述整車控制器發送的處理結果。

7.根據權利要求6所述的一種電動汽車的換擋控制方法，其特征在于，所述電子檔位順序管理器、整車控制器、儀表控制單元通過CAN信號進行通訊。

8.根據權利要求6所述的一種電動汽車的換擋控制方法，其特征在于，所述步驟S2中，對所述接收到的檔位旋轉信號進行處理包括根據檔位、整車的車速、制動踏板狀態，確定整車的真實檔位。