[發(fā)明專利]動態(tài)充電方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911344568.4
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN111152670B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王哲;陸鈞;賀凡波;葛俊杰;馬俊超
• 申請（專利權(quán)）人: 北京有感科技有限責任公司
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/122;B60L53/00
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種動態(tài)充電方法，包括：在至少一個所述第一通信裝置和所述第二通信裝置信號聯(lián)通時，實現(xiàn)所述信號聯(lián)通的所述第一通信裝置向所述供電端工作電路發(fā)送控制信號，所述工作電路根據(jù)所述控制信號，使電源向與實現(xiàn)所述信號聯(lián)通的所述第一通信裝置形成對應(yīng)關(guān)系的發(fā)射線圈供電。本發(fā)明的動態(tài)充電方法，能夠?qū)崿F(xiàn)被充電設(shè)備在移動過程中進行充電，可靠性強，受到使用環(huán)境的影響小。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無線能量傳輸領(lǐng)域，尤其涉及動態(tài)充電方法。

背景技術(shù)

電動汽車無線充電技術(shù)除靜態(tài)無線充電外，還有一種動態(tài)無線充電，動態(tài)無線充電在路面下方連續(xù)鋪設(shè)發(fā)射線圈，利用電磁耦合的原理，給行駛中的電動汽車動態(tài)充電。動態(tài)無線充電系統(tǒng)中發(fā)射線圈和接收線圈的相對位置不斷變化，且接收線圈跟隨車輛移動速度通常非常快速，因此，精確、快速的線圈位置檢測至關(guān)重要。

動態(tài)無線充電的線圈位置檢測常采用紅外線、激光、超聲波等通用傳感器，這類別傳感器使用效果受環(huán)境影響較大。另外一種常用的方式是當接收線圈與發(fā)射線圈開始耦合時會引起地面發(fā)射設(shè)備一系列電參數(shù)的變化，比如電流、電壓以及相位、諧振頻率等，通過檢測這些參數(shù)的變化可以判斷位置。但這種方案需要每個地面發(fā)射設(shè)備一直處于待機運行狀態(tài)，且可靠性較差，反應(yīng)也不及時。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種動態(tài)充電方法，能夠滿足車輛行駛途中的充電需要。

本發(fā)明的動態(tài)充電方法，包括：在至少一個所述第一通信裝置和所述第二通信裝置信號聯(lián)通時，實現(xiàn)所述信號聯(lián)通的所述第一通信裝置向所述供電端工作電路發(fā)送控制信號，所述工作電路根據(jù)所述控制信號，使電源向與實現(xiàn)所述信號聯(lián)通的所述第一通信裝置形成對應(yīng)關(guān)系的發(fā)射線圈供電。

優(yōu)選的，所述第一通信裝置和所述第二通信裝置信號聯(lián)通時，信號聯(lián)通強度最大的所述第一通信器作為選定第一通信器，所述工作電路根據(jù)所述選定第一通信器的所述控制信號，使電源向與所述選定第一通信裝置形成對應(yīng)關(guān)系的發(fā)射線圈供電。

優(yōu)選的，所述第一通信裝置和所述第二通信裝置信號聯(lián)通時，信號聯(lián)通強度與距離相關(guān)。

優(yōu)選的，當任意所述第一通信裝置和所述第二通信裝置信號聯(lián)通時，與所述形成信號聯(lián)通的所述第一通信裝置相鄰的所述第一通信裝置處于工作狀態(tài)，否則可以處于待機狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述第一通信裝置具有多個通信器，當所述第一通信裝置和所述第二通信裝置信號聯(lián)通時，每個所述通信器均與所述第二通信裝置信號聯(lián)通，根據(jù)信號聯(lián)通時，每個所述通信器的差異，確定與所述第二通信裝置的距離。

優(yōu)選的，所述第一通信裝置和所述第二通信裝置信號聯(lián)通時，通過電信號以二進制的方式傳遞信息。

本發(fā)明的動態(tài)充電方法，能夠?qū)崿F(xiàn)被充電設(shè)備在移動過程中進行充電，可靠性強，受到使用環(huán)境的影響小。

附圖說明

圖1為動態(tài)充電系統(tǒng)的示意圖；

圖2為動態(tài)充電系統(tǒng)中選定的第一通信裝置和第二通信裝置信號聯(lián)通時的示意圖；

圖3為動態(tài)充電系統(tǒng)中線圈結(jié)構(gòu)的一種示意圖；

圖4為動態(tài)充電系統(tǒng)中線圈結(jié)構(gòu)的另一種示意圖；

圖5為動態(tài)充電系統(tǒng)中第一通信裝置和第二通信裝置采用線圈結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖6為動態(tài)充電方法的邏輯框圖。

附圖標記：

發(fā)射線圈1；供電端工作電路2；第一通信裝置3；選定的第一通信裝置3’；接收線圈4；接收端工作電路5；負載6；第二通信裝置7；供電端諧振補償電路21、供電端電能變換電路22、電源切換電路23、供電端信號收發(fā)電路24；通信器31；接收端諧振補償電路51、接收端電能變換電路52和接收端信號收發(fā)電路53；第一線圈單元X1；第二線圈單元Y1；第三線圈單元Z1。