[發明專利]一種鋁合金旋槳冷鍛裝置

有效

• 申請號: 201911343705.2
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN110883291B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 黃瑞平
• 申請（專利權）人: 濉溪野草信息科技有限公司
• 主分類號: B21J9/18
• 分類號: B21J9/18;B21K3/00
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 葉燦才

本發明涉及一種鋁合金冷鍛，尤其涉及一種鋁合金旋槳冷鍛裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種鋁合金旋槳冷鍛裝置。一種鋁合金旋槳冷鍛裝置，包括安裝架，控制器，傳動帶機構，微型電機，步歇停轉機構，槳葉彎旋機構和電磁取放機構；安裝架底端右中部與控制器進行焊接；安裝架內底端左部與傳動帶機構進行焊接。本發明達到了對直葉鋁合金旋槳的單個槳片，進行彎轉，使葉片發生曲線變化，使槳葉的曲線符合流體學的結構，同時增加葉片的進風量，提高螺旋槳的推動量，同時限制直葉鋁合金旋槳的位置，使其在扭動中不易發生位移，防止直葉鋁合金旋槳在轉移的過程中丟失，對操作者造成傷害的效果。

技術領域

本發明涉及一種鋁合金冷鍛，尤其涉及一種鋁合金旋槳冷鍛裝置。

背景技術

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器。螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛，如飛機、輪船的推進器等。

現有技術中國專利CN108838372A針對已有的差壓鑄造加壓曲線由于控制精度低，難以保證結構壁厚不均的螺旋槳槳轂類鑄件的平穩充型的問題，公開了一種大型船舶銅合金螺旋槳槳轂差壓鑄造成型非線性加壓方法，其通過對升液過程和充型過程進行細化，從而提高差壓鑄造加壓曲線控制精度，保證了結構壁厚不均的螺旋槳槳轂類鑄件的平穩充型的方式，克服了差壓鑄造加壓曲線由于控制精度低，難以保證結構壁厚不均的螺旋槳槳轂類鑄件的平穩充型的問題，但由于澆鑄的完整的螺旋槳不易脫模，焊接的槳葉在高強度的工作壓力下易斷裂，從而會導致脫模不成功，導致無法完整取出，焊接的槳葉在使用中脫離，使船舶或管道破損，設備停機，嚴重者使操作人員受到切割而失去生命。

綜上，目前需要研發一種對直葉鋁合金旋槳的單個槳片，進行彎轉，使葉片發生曲線變化，使槳葉的曲線符合流體學的結構，同時增加葉片的進風量，從而螺旋槳的提高推動量，同時限制直葉鋁合金旋槳的位置，使其在扭動中不易發生位移，防止直葉鋁合金旋槳在轉移的過程中丟失，對操作者造成傷害的鋁合金旋槳冷鍛裝置，來克服現有技術中澆鑄的完整的螺旋槳不易脫模，焊接的槳葉在高強度的工作壓力下易斷裂，脫模不成功，導致無法完整取出，焊接的槳葉在使用中脫離，使船舶或管道破損，設備停機，存在使操作人員受到嚴重傷害的缺點。

發明內容

本發明為了克服現有技術中澆鑄的完整的螺旋槳不易脫模，焊接的槳葉在高強度的工作壓力下易斷裂，脫模不成功，導致無法完整取出，焊接的槳葉在使用中脫離，使船舶或管道破損，設備停機，存在使操作人員受到嚴重傷害的缺點，本發明要解決的技術問題是提供一種鋁合金旋槳冷鍛裝置。

本發明由以下具體技術手段所達成：

一種鋁合金旋槳冷鍛裝置，包括安裝架，控制器，傳動帶機構，微型電機，步歇停轉機構，槳葉彎旋機構和電磁取放機構；安裝架底端右中部與控制器進行焊接；安裝架內底端左部與傳動帶機構進行焊接；安裝架內底端中部設置有步歇停轉機構；安裝架內底端右部設置有槳葉彎旋機構；安裝架頂端中部設置有電磁取放機構；傳動帶機構前端右部與微型電機進行插接；

步歇停轉機構包括步進電機，第一傳動輪，主動銷輪，從動槽輪和插接座；步進電機頂端中部與第一傳動輪進行插接；第一傳動輪頂端中部通過圓桿與主動銷輪進行插接；主動銷輪右端與從動槽輪進行嚙合；從動槽輪頂端中部與插接座進行插接；步進電機底端通過安裝座與安裝架相連接；第一傳動輪右端中部通過皮帶與槳葉彎旋機構相連接；